一种汽车零部件定位焊接用旋转装置的制作方法

本发明主要涉及汽车焊接工装，具体涉及一种汽车零部件定位焊接用旋转装置。

背景技术：

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，在汽车结构里面，诸多零部件都是属于管类和支架类，其种类众多，形状不一，且大部分都需要使用到定位焊接技术。

2、经检索，申请号为cn201710961459.1的一种用于汽车零部件定位焊接的旋转装置，达到了根据带焊接的汽车零部件的长度尺寸，来对夹紧定位结构进行调节的目的，实现了操作方便和一次性可焊接不同方向上的焊点，但该结构的焊接定位装置两侧的夹具位于同一直线上且无法调节，只能对竖直的汽车架和汽车管件进行定位，无法对弯曲的汽车部件进行定位，导致实用性降低。

技术实现思路

1、本发明主要提供了一种汽车零部件定位焊接用旋转装置用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，包括定位台和两个定位夹具，所述定位台为空心结构，且顶部设置有一个弧形槽孔；

4、所述定位台的内部安装有角度调节机构，所述角度调节机构包括有转芯轴和转杆，所述转芯轴的两端分别与定位台的内顶部和内底部中心转动连接，所述转芯轴上安装有转盘和从动锥齿轮，所述转杆贯穿安装在定位台的侧边，且所述转杆与弧形槽孔错位，所述转杆的内部一端安装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮垂直且啮合；

5、所述转盘的顶部周边处安装有第二支撑座，所述第二支撑座从定位台的弧形槽孔处贯穿，所述定位台的顶部周边区域安装有第一支撑座，所述第一支撑座位于弧形槽孔两个端点中间位置处，两个所述定位夹具分别安装在第一支撑座和第二支撑座的顶部。

6、进一步的，所述定位夹具包括有夹具框架，所述夹具框架为c型结构，所述夹具框架内部安装有活动夹板，所述活动夹板的顶部转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓与夹具框架的顶部架板为内外螺纹方式相连接。

7、进一步的，所述夹具框架的内侧壁上设置有t型滑槽，所述活动夹板的内侧设置有t型滑块，所述t型滑块位于t型滑槽的内部。

8、进一步的，所述定位夹具还包括有两个弧形夹板，两个所述弧形夹板的弧形面相对安装在夹具框架的内部，两个所述弧形夹板分别通过两个固定螺栓与夹具框架底部和活动夹板相连接。

9、进一步的，所述转杆的外侧一端安装有曲柄连杆。

10、进一步的，所述第一支撑座的底部区域的定位台上设置有滑动槽，所述滑动槽的内部安装有位置调节机构，所述位置调节机构包括有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的一端与滑动槽转动连接，另一端安装有旋钮，所述滚珠丝杆上安装有丝母座，所述丝母座外套有移动块，所述移动块位于滑动槽内部，且所述第一支撑座底部与移动块顶部固定连接。

11、进一步的，所述滑动槽的两侧内壁均设置有滑轨条，所述移动块的两侧均设置有与滑轨条相适配的滑槽。

12、进一步的，所述第二支撑座为圆柱状结构，所述第二支撑座的两侧均转动连接有滚轮，所述滚轮的滚动面朝向垂直面，所述弧形槽孔的两侧内壁均设置有与滚轮相适配的滑轮槽，两侧的滚轮的滚动面分别与滑轮槽的侧壁相接触。

13、进一步的，所述转杆对侧的定位台侧边安装有校正定位组件，所述校正定位组件包括有一个空心且一侧设置开口的安装壳体，所述安装壳体固定安装在定位台的侧边且开口朝向定位台，所述安装壳体的外侧贯穿安装有活动轴，所述活动轴的外侧一端安装有拉钮，所述活动轴的内侧一端安装有定位块，所述定位块贯穿至定位台的内部，且所述定位块内部一端设置有与第二支撑座相适配的弧槽，所述活动轴上套有压缩弹簧。

14、进一步的，所述定位块为平行放置的等腰梯形立方体结构，所述定位块的两侧为朝中端弧槽倾斜的斜面结构。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

16、本发明通过角度调节机构可对第二支撑座和其顶部的定位夹具进行角度调节，使两个定位夹具的角度做出调整，从而可对不同弯度的汽车配件进行两端精准且稳固的夹持定位，且调节方式较为简单，只需转动曲柄连杆即可完成，简单且便捷，有效提升的该定位装置的适配性和实用性；

17、本发明通过位置调节机构可对第一支撑座顶部的定位夹具朝另一端的定位夹具移动，保证两个定位夹具之间的距离能够适配需要焊接加工的汽车配件，从而可适配不同长度的汽车部件的焊接定位；

18、本发明通过校正定位组件可使该装置的两个定位夹具常规处于平行状态，从而便于对垂直的汽车配件进行定位。

19、以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。

技术特征：

1.一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，包括定位台(10)和两个定位夹具(40)，其特征在于，所述定位台(10)为空心结构，且顶部设置有一个弧形槽孔(11)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述定位夹具(40)包括有夹具框架(41)，所述夹具框架(41)为c型结构，所述夹具框架(41)内部安装有活动夹板(42)，所述活动夹板(42)的顶部转动连接有调节螺栓(43)，所述调节螺栓(43)与夹具框架(41)的顶部架板为内外螺纹方式相连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述夹具框架(41)的内侧壁上设置有t型滑槽(411)，所述活动夹板(42)的内侧设置有t型滑块(421)，所述t型滑块(421)位于t型滑槽(411)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述定位夹具(40)还包括有两个弧形夹板(44)，两个所述弧形夹板(44)的弧形面相对安装在夹具框架(41)的内部，两个所述弧形夹板(44)分别通过两个固定螺栓与夹具框架(41)底部和活动夹板(42)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述转杆(53)的外侧一端安装有曲柄连杆(56)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述第一支撑座(20)的底部区域的定位台(10)上设置有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)的内部安装有位置调节机构(60)，所述位置调节机构(60)包括有滚珠丝杆(61)，所述滚珠丝杆(61)的一端与滑动槽(12)转动连接，另一端安装有旋钮(62)，所述滚珠丝杆(61)上安装有丝母座(63)，所述丝母座(63)外套有移动块(64)，所述移动块(64)位于滑动槽(12)内部，且所述第一支撑座(20)底部与移动块(64)顶部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述滑动槽(12)的两侧内壁均设置有滑轨条(13)，所述移动块(64)的两侧均设置有与滑轨条(13)相适配的滑槽。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述第二支撑座(30)为圆柱状结构，所述第二支撑座(30)的两侧均转动连接有滚轮(31)，所述滚轮(31)的滚动面朝向垂直面，所述弧形槽孔(11)的两侧内壁均设置有与滚轮(31)相适配的滑轮槽(14)，两侧的滚轮(31)的滚动面分别与滑轮槽(14)的侧壁相接触。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述转杆(53)对侧的定位台(10)侧边安装有校正定位组件(70)，所述校正定位组件(70)包括有一个空心且一侧设置开口的安装壳体(71)，所述安装壳体(71)固定安装在定位台(10)的侧边且开口朝向定位台(10)，所述安装壳体(71)的外侧贯穿安装有活动轴(73)，所述活动轴(73)的外侧一端安装有拉钮(74)，所述活动轴(73)的内侧一端安装有定位块(72)，所述定位块(72)贯穿至定位台(10)的内部，且所述定位块(72)内部一端设置有与第二支撑座(30)相适配的弧槽，所述活动轴(73)上套有压缩弹簧(75)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，其特征在于，所述定位块(72)为平行放置的等腰梯形立方体结构，所述定位块(72)的两侧为朝中端弧槽倾斜的斜面结构。

技术总结
本发明提供了一种汽车零部件定位焊接用旋转装置，属于汽车焊接工装技术领域，包括定位台和两个定位夹具，定位台顶部设置有一个弧形槽孔；定位台的内部安装有角度调节机构，角度调节机构包括有转芯轴，转芯轴上安装有转盘；转盘的顶部周边处安装有第二支撑座，定位台的顶部周边区域安装有第一支撑座，两个定位夹具分别安装在第一支撑座和第二支撑座的顶部，本发明通过角度调节机构可对第二支撑座和其顶部的定位夹具进行角度调节，使两个定位夹具的角度做出调整，从而可对不同弯度的汽车配件进行两端精准且稳固的夹持定位，且调节方式较为简单，只需转动曲柄连杆即可完成，简单且便捷，有效提升的该定位装置的适配性和实用性。

技术研发人员：黄云
受保护的技术使用者：芜湖常瑞汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14