一种汽车金属件防氧化焊接装置的制作方法

本发明涉及焊接，具体涉及一种汽车金属件防氧化焊接装置。

背景技术：

1、在汽车检具金属件防氧化焊接操作时需要使用到气体保护焊接工艺，气体保护焊接工艺是以co2作为保护气体的熔化极电弧焊方法，工作时在电弧周围形成气体保护层，隔绝外部氧气，使焊缝不至于氧化碳化，从而提高焊缝质量，使焊接平面更加的美观平整。目前气体保护焊机电源为恒压输出，通过焊接电流预设，送丝系统得到给定的送丝电压，通过送丝系统的电压反馈和电流反馈调整，得到一个较为稳定的送丝电压输出使送丝电机运转，此时的送丝速度基本恒定。

2、现有的汽车金属件防氧化焊接装置在焊接过程中可能形成突出的焊接瘤，这些瘤状物可能会影响外观质量或引起焊接接头的不平整。同时，在焊接中还有可能会产生溅渣，飞溅到周围的金属表面上导致焊接表面受到刮伤。因此，为解决上述问题，提出一种汽车检具金属件防氧化焊接装置。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车金属件防氧化焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的顶部滑动连接有固定机构，所述焊接台的顶部固定连接有焊接机构，所述焊接机构的一侧固定连接有吸附机构；

2、所述固定机构包括滑棒，所述滑棒一端贯穿并滑动连接有移动架，所述移动架一侧固定连接有弹簧一，所述移动架一侧固定连接有固定块，所述固定块一侧固定连接有连接棒，所述连接棒远离固定块一端固定连接有夹紧块，所述焊接台一侧通过支撑座固定连接有电机一，所述电机一输出端固定连接有丝杆一。通过固定机构可以对多个金属件进行夹紧固定。

3、进一步地，所述滑棒一端与焊接台上开设的滑槽一侧固定连接，所述移动架底部与焊接台滑动连接，所述弹簧一远离移动架一端与焊接台固定连接，所述丝杆一远离电机一一端贯穿并与移动架螺纹连接。

4、进一步地，所述焊接机构包括移动杆，所述移动杆一侧开设有移动槽，所述移动杆两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆一侧固定连接有固定架，所述固定架一侧通过支撑座固定连接有电机二，所述电机二输出端固定连接有丝杆二，所述丝杆二通过皮带传动机构固定连接有丝杆三，所述丝杆二和丝杆三一端均贯穿并滑动连接有焊接板，所述焊接板两侧均固定连接有固定棒，所述固定棒一侧滑动连接有挤压管，所述挤压管一端外侧套设并固定连接有挤压圈，所述挤压圈靠近固定棒一侧固定连接有挤压弹簧，所述固定棒远离挤压圈一端固定连接有移动块，所述焊接板顶部固定连接有焊接设备，所述焊接设备输出端固定连接有焊接管。

5、进一步地，所述支撑杆底部与焊接台顶部固定连接，所述丝杆二和丝杆三一端均贯穿并螺纹连接有焊接板，所述挤压弹簧远离挤压圈一端与焊接板固定连接，所述焊接管远离焊接设备一端贯穿并与焊接板固定连接。通过焊接机构可以对金属件进行焊接操作。

6、进一步地，所述焊接机构还包括防氧化部件，所述防氧化部件包括连接块，所述连接块顶部固定连接有弯棒，所述弯棒远离连接块一端固定连接有磁块，所述焊接板顶部固定连接有储气箱，所述储气箱内壁滑动连接有冲压板，所述冲压板一侧固定连接有橡胶棒，所述储气箱内壁顶部固定连接有气囊，所述气囊底部连通有出气管，所述出气管远离气囊一端连通有环形管，所述环形管外侧连通有喷气管。通过防氧化部件可以在金属件焊接过程中进行防氧化处理。

7、进一步地，所述挤压管一端贯穿并与连接块固定连接，所述出气管远离气囊一端贯穿焊接板并延伸至下侧，所述喷气管的数量设置有多组。

8、进一步地，所述吸附机构包括吸附杆，所述吸附杆一侧固定连接有吸附棒，所述吸附棒一端固定连接有磁力刷。通过吸附机构中的磁力刷可以将焊接中出现的焊渣进行吸附处理。

9、进一步地，所述吸附机构还包括喷水部件，所述喷水部件包括喷水箱，所述喷水箱内壁滑动连接有磁板，所述喷水箱底部连通有喷水管，所述吸附棒一侧固定连接有磁杆。通过喷水部件可以对磁力刷进行清洗，同时，喷出的水流可以进一步对焊接后的金属件进行降温。

10、进一步地，所述吸附杆一端与连接块一侧固定连接，所述喷水箱顶部通过支撑棒与移动杆底部固定连接，所述磁板一端通过弹棒与喷水箱内壁固定连接，所述喷水箱数量设置有多组。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、(1)该一种汽车金属件防氧化焊接装置，首先启动电机带动丝杆一的转动，利用丝杆一的转动效果可以驱动移动架在焊接台一侧开设的滑槽内部滑动，丝杆一两侧的移动架在螺纹连接下同向或者反向移动，当两侧移动架同向移动时可以带动两侧的固定块以及夹紧块之间的同向移动，通过夹紧块之间的相互靠近可以对汽车金属件进行固定夹紧，夹紧块的数量设置有多组，可以便于对多组金属件的夹紧固定，方便后续金属件的焊接，移动架一侧的弹簧亦起到了减震作用。

13、(2)该一种汽车金属件防氧化焊接装置，在金属件夹紧好之后，启动电机二可以带动丝杆二以及丝杆三的转动，可以带动焊接板的移动，可以驱动焊接板两侧的固定棒的移动，利用固定棒的移动效果可以驱动挤压管带动移动块在移动槽的表面滑动，移动杆和移动槽均设置为不规则s形状，当移动块运动到移动槽凸出一侧时，会驱动挤压管沿着固定棒的表面向焊接板一侧滑动，进而对挤压弹簧进行挤压，同理，当移动块运动到移动槽凹处一侧时，会驱动挤压管沿着固定棒的表面在挤压弹簧的复位下沿着移动杆一侧滑动，焊接设备启动可以通过焊接管对金属件进行焊接。利用移动杆和移动槽的不规则形状，相比于传统的直线型滑槽或者s型滑槽，进一步增强了移动块与滑槽之间的接触面积，增加摩擦力和稳定性，同时便于焊接机构在滑动中更加灵活，利用挤压管的反复移动可以便于后续吸附机构和喷水机构的运行，进一步增强了整体焊接装置的实用性。

14、(3)该一种汽车金属件防氧化焊接装置，在焊接过程中，金属件焊接表面与空气接触，容易产生氧化反应，影响金属件焊接质量。此时，挤压管的反复移动可以驱动连接块带动弯棒和磁块的反复移动，当磁块向冲压板一侧移动时，冲压板的材料为磁性，磁块可以推动冲压板沿着储气箱的内部向里滑动，并对气囊进行挤压，气囊内部的惰性气体被挤压进出气管中再进入到环形管中，最后通过喷气管喷出，对焊接金属件的部位进行喷出惰性气体，防止金属件氧化。气囊内部与出气管接口处设置有阀门，只有压力到达一定时，才能连通。环形管设置成环绕状，便于惰性气体从金属件的上方多方面地喷出，增强了与金属件的接触面积，同时利用挤压管的往复移动，可以驱动气囊内部的气体间歇性向环形管输送气体，而不连续性输送气体，增强了气体的利用率，减少了浪费，橡胶棒对冲压板起到复位效果。通过防氧化部件可以防止金属件的氧化，也进一步增强了惰性气体的利用率。

15、(4)该一种汽车金属件防氧化焊接装置，同理在挤压管往复移动中，可以带动吸附杆、吸附棒以及磁力刷的往复移动，磁力刷设计成s形，相比于传统的磁力刷增强了吸附面积，便于对金属件焊接后的焊渣或者焊接瘤进行吸附清理，同时磁力刷设置有多组，进一步提高了吸附质量。

16、(5)该一种汽车金属件防氧化焊接装置，在磁力刷吸附之后，需要对磁力刷表面的焊接渣进行清理。当挤压管在挤压弹簧的复位下向移动杆一侧滑动时，可以驱动磁杆的移动，利用磁杆的移动效果可以推动移动杆下方的喷水箱内部的磁板向喷水箱内部滑动，并对喷水箱内部的水分进行挤压，水流在挤压下通过喷水管喷出，喷水管设置成s形，便于喷出的水先向上移动，达到临界点后再向下落下，两侧的喷水管喷出的水流可以磁力刷进行清洗，去除焊渣。同时，两侧喷水管喷出的水流延长了移动路径，在空中呈现出弧形，可以对焊接后的金属零件进行降温和全面清洗，进一步增强了焊接效果。