一种汽车零件折弯设备及其折弯方法与流程

本发明涉及汽车零件加工，具体涉及一种汽车零件折弯设备及其折弯方法。

背景技术：

1、折弯装置一般是利用其所配备的设备将物件折弯成各种几何截面形状的工件，它广泛应用于汽车、飞机制造、轻工、造船、集装箱、电梯、铁道车辆等行业的折弯加工，折弯装置的出现，给我们在进行物件加工时提供了很大的便利，使我们在加工的过程中能够更加方便地得到我们需要的形状。

2、汽车零件中有许多需要进行折弯处理的板材，而一些板材比较坚硬，在对这种板材进行折弯处理时，对折弯装置的损害比较大，久而久之会严重减少折弯装置的寿命。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车零件折弯设备及其折弯方法，包括柜体，所述柜体的上壁固定连接有护盖，所述柜体的内部下壁固定连接有电机，所述柜体远离电机的一侧固定连接有折弯机，所述柜体靠近电机一端的侧壁设置有放料口，还包括：

2、运输机构，所述运输机构包括了固定连接在电机输出端的转轴一，所述转轴一的外壁套设有传送带，所述传送带远离转轴一的一侧设置有转轴二，所述传送带套设在转轴二的外壁，所述传送带的内部设置有夹紧部件；

3、加热机构，所述加热机构包括了固定连接在柜体侧壁的热风机，所述热风机靠近柜体的一侧侧壁固定连接有若干个逐渐加长的风筒，所述风筒的内部设置有送风部件；

4、夹取机构，所述夹取机构包括了固定连接在转轴二上壁的滑板部件，所述转轴二的外侧设置有两个转动部件，所述转动部件的外侧设置有下滑坡，所述下滑坡固定连接在柜体的内部下壁；

5、散热机构，所述散热机构包括了固定连接有转轴一上壁的转动杆，所述转动杆贯穿护盖的底部上壁并延伸至外部，所述转动杆的延伸部顶端固定连接有转盘，所述转盘的上壁转动连接以后连杆一，所述连杆一远离转盘的一侧设置有散热部件。

6、进一步地，所述运输机构中的夹紧部件包括了若干个开设在传送带侧壁的放置框，每个所述放置框的内壁中轴处分别转动连接有夹持柱，每个所述夹持柱的外壁分别开设有放置槽，每个所述放置槽分别贯穿夹持柱的外壁，每个所述放置槽的上壁分别固定连接有一对弹簧一，每个所述弹簧一远离放置槽上壁的一端固定连接有夹板。

7、进一步地，所述运输机构中的夹紧部件还包括了固定连接在每个夹板中轴处的连接杆，每个所述连接杆远离夹板的一端分别贯穿放置槽的上壁并延伸至传送带的外部，每个所述连接杆的延伸部顶端分别转动连接有提拉杆，每个所述提拉杆的下侧外壁的中轴处分别固定连接有弹簧二，每个所述弹簧二远离提拉杆的一端分别固定连接在传送带的上壁。

8、进一步地，所述夹持柱底端贯穿放置框的下壁并延伸至外部，每个所述夹持柱的延伸部外壁套设有橡胶棒，所述传送带靠近热风机的一侧设置有若干个固定轴，若干个所述固定轴的外壁套设有橡胶带，每个所述橡胶棒的外壁与橡胶带的外壁滑动连接。

9、进一步地，所述加热机构的送风部件包括了转动连接在热风机侧壁的若干个转轴三，每个所述转轴三设置在风筒的内部中轴处，每个所述转轴三远离热风机的一端外壁分别固定连接有若干个扇叶，每个所述扇叶的侧壁分别开设有送风孔。

10、进一步地，所述滑板部件包括了滑动连接在传送带上壁的两块弧形板，其中一块靠近折弯机的所述弧形板固定连接在柜体的顶部上壁，另一端靠近转轴二的所述弧形板固定连接在柜体的内部下壁。

11、进一步地，所述转动部件包括了转动连接在柜体内部下壁的两个转轴四，每个所述转轴四的外壁分别固定连接有若干个橡胶转板，每个所述转轴四的底部外壁固定连接有齿轮，两个所述齿轮彼此啮合，靠近折弯机的所述转轴四的底部外壁还套设有传动带，所述传动带远离转轴四的一侧套设在转轴二的底部外壁。

12、进一步地，所述散热机构的散热部件包括了与连杆一铰接的连杆二，所述连杆二远离转盘的一端铰接有压缩板，所述压缩板的外壁设置有密封仓，所述压缩板滑动连接在密封仓的内壁，所述密封仓的上壁开设有若干个通孔，每个通孔的内壁分别固定连接有单向阀，所述密封仓的底部开设有若干个通孔，每个通孔贯穿护盖的上壁并延伸至内部，每个通孔的内壁分别固定连接有单向阀。

13、一种汽车零件折弯设备，所述折弯方法，包括如下步骤所述：

14、s1：放置板材，先选取合适的大小的板材，再打开放料口，通过提拉杆将夹板向上拉，然后将板材塞入放置槽，再松开提拉杆，夹板在弹簧一的弹性作用下将板材夹持；

15、s2：加热板材，板材被夹持后开启电机，转轴一带传送带转动，加热机构的热风机通过送风部件将热风吹出风筒，使得板材受热，在传送带转动过程中，每个夹持柱底端的橡胶棒因受到橡胶带的摩擦而开始转动，从而带动板材自转；

16、s3：整体散热，在加热过程中，大量的热空气堆积在柜体的内部，转轴一带动转动杆和转盘转动，转盘拉动连杆一，连杆一带动散热部件，在压缩板的压缩下，热空气通过单向阀排出护盖；

17、s4：折弯板材，当板材被运输至夹取机构，提拉杆卡入两个弧形板之间，夹板被抬升，同时转轴二通过传动带带动转轴四转动，在转轴四的带动下，两个齿轮带动橡胶转板发生相对转动，橡胶转板在相对转动时会夹住板材，将板材取出放置槽，最后板材通过下滑坡进入折弯机，最后由折弯机对板材进行折弯。

18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

19、（1）、本发明，板材被夹持后开启电机，转轴一带传送带转动，加热机构的热风机通过送风部件将热风吹出风筒，使得板材受热，在传送带转动过程中，每个夹持柱底端的橡胶棒因受到橡胶带的摩擦而开始转动，从而带动板材自转，其中，风筒长度逐渐加长，所以随着传送带的运输，板材表面受到热量逐渐递增，从而达到为板材均匀加热，使得板材不因受热膨胀而弯曲的目的。

20、（2）、本发明，当板材被运输至夹取机构，提拉杆卡入两个弧形板之间，夹板被抬升，同时转轴二通过传动带带动转轴四转动，在转轴四的带动下，两个齿轮带动橡胶转板发生相对转动，通过对橡胶带的长度设定，使得板材在被运输至橡胶转板时倾斜的角度刚好能够使得橡胶转板在相对转动时夹住板材，进一步将板材取出放置槽，最终达到自动将板材取下的目的，节省了人力成本，提高了折弯效率。

21、（3）、本发明，夹板的长度超出传送带的宽度，使得夹板在转轴一和转轴二的表面运动时，能够与转轴一和转轴二的表面相切，从而使得每个夹持棒离开转轴一和转轴二之后保持同一角度，那么只要设置一定长度的橡胶带，夹板就能够在离开橡胶带之后保持固定的角度，进一步保证了夹取机构能够正常工作。

22、（4）、本发明，提拉杆和连接杆之间是转动连接的关系，且提拉杆和传送带上表面之间固定连接有弹簧二，此处弹簧二能够保持提拉杆的角度总是与两块弧形板垂直，而提拉杆和连接杆转动连接，则使得夹持柱的转动不影响提拉杆，最终使得提拉杆总是保持一定的角度，确保了提拉杆总是能够在两块弧形板架起。

技术特征：

1.一种汽车零件折弯设备，包括柜体（1），所述柜体（1）的上壁固定连接有护盖（11），所述柜体（1）的内部下壁固定连接有电机（12），所述柜体（1）远离电机（12）的一侧固定连接有折弯机（13），所述柜体（1）靠近电机（12）一端的侧壁设置有放料口（14），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述运输机构（2）中的夹紧部件（204）包括了若干个开设在传送带（202）侧壁的放置框（205），每个所述放置框（205）的内壁中轴处分别转动连接有夹持柱（206），每个所述夹持柱（206）的外壁分别开设有放置槽（207），每个所述放置槽（207）分别贯穿夹持柱（206）的外壁，每个所述放置槽（207）的上壁分别固定连接有一对弹簧一（208），每个所述弹簧一（208）远离放置槽（207）上壁的一端固定连接有夹板（209）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述运输机构（2）中的夹紧部件（204）还包括了固定连接在每个夹板（209）中轴处的连接杆（210），每个所述连接杆（210）远离夹板（209）的一端分别贯穿放置槽（207）的上壁并延伸至传送带（202）的外部，每个所述连接杆（210）的延伸部顶端分别转动连接有提拉杆（211），每个所述提拉杆（211）的下侧外壁的中轴处分别固定连接有弹簧二（212），每个所述弹簧二（212）远离提拉杆（211）的一端分别固定连接在传送带（202）的上壁。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：每个所述夹持柱（206）底端贯穿放置框（205）的下壁并延伸至外部，每个所述夹持柱（206）的延伸部外壁套设有橡胶棒（213），所述传送带（202）靠近热风机（301）的一侧设置有若干个固定轴（214），若干个所述固定轴（214）的外壁套设有橡胶带（215），每个所述橡胶棒（213）的外壁与橡胶带（215）的外壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述加热机构（3）的送风部件（303）包括了转动连接在热风机（301）侧壁的若干个转轴三（304），每个所述转轴三（304）设置在风筒（302）的内部中轴处，每个所述转轴三（304）远离热风机（301）的一端外壁分别固定连接有若干个扇叶（305），每个所述扇叶（305）的侧壁分别开设有送风孔（306）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述滑板部件（401）包括了滑动连接在传送带（202）上壁的两块弧形板（404），其中一块靠近折弯机（13）的所述弧形板（404）固定连接在柜体（1）的顶部上壁，另一端靠近转轴二（203）的所述弧形板（404）固定连接在柜体（1）的内部下壁。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述转动部件（402）包括了转动连接在柜体（1）内部下壁的两个转轴四（405），每个所述转轴四（405）的外壁分别固定连接有若干个橡胶转板（406），每个所述转轴四（405）的底部外壁固定连接有齿轮（407），两个所述齿轮（407）彼此啮合，靠近折弯机（13）的所述转轴四（405）的底部外壁还套设有传动带（408），所述传动带（408）远离转轴四（405）的一侧套设在转轴二（203）的底部外壁。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于：所述散热机构（5）的散热部件（504）包括了与连杆一（503）铰接的连杆二（505），所述连杆二（505）远离转盘（502）的一端铰接有压缩板（506），所述压缩板（506）的外壁设置有密封仓（507），所述压缩板（506）滑动连接在密封仓（507）的内壁，所述密封仓（507）的上壁开设有若干个通孔，每个通孔的内壁分别固定连接有单向阀（508），所述密封仓（507）的底部开设有若干个通孔，每个通孔贯穿护盖（11）的上壁并延伸至内部，每个通孔的内壁分别固定连接有单向阀（508）。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种汽车零件折弯设备，其特征在于，所述折弯方法，包括如下步骤所述：

技术总结
本发明公开了一种汽车零件折弯设备及其折弯方法，涉及汽车零件加工技术领域，包括柜体，所述柜体的上壁固定连接有护盖，所述柜体的内部下壁固定连接有电机，所述柜体远离电机的一侧固定连接有折弯机。本发明，板材被夹持后开启电机，转轴一带传送带转动，加热机构的热风机通过送风部件将热风吹出风筒，使得板材受热，在传送带转动过程中，每个夹持柱底端的橡胶棒因受到橡胶带的摩擦而开始转动，从而带动板材自转，其中，风筒长度逐渐加长，所以随着传送带的运输，板材表面受到热量逐渐递增，从而达到为板材均匀加热，使得板材不因受热膨胀而弯曲的目的。

技术研发人员：袁永高
受保护的技术使用者：袁永高
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19