一种制动卡钳加工夹具及加工工艺的制作方法

本申请涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种制动卡钳加工夹具及加工工艺。

背景技术：

1、制动卡钳是制动器的重要组成部分，汽车上的制动器卡钳通常为不规则形状，在进行制动卡钳的加工时，需要将制动卡钳固定在机床上进行加工，以保证加工精度。

2、如图1所展示的制动卡钳，包括缸孔10a、支耳孔10b及其端面10g、勾爪端面10c、圆弧面10d、缸孔端面10e、进油孔和排气孔10f，在制动卡钳的加工生产过程中，通常需要对上述的孔及端面进行加工，以保证各孔及端面的加工精度满足后续制动器的装配要求。

3、通常情况下，该制动卡钳的加工工序如下：第一步：对制动卡钳开档并加工圆弧面10d；第二步：加工支耳孔10b及其端面10g；第三步：加工缸孔10a；第四步：加工进油孔和排气孔10f。加工后，勾爪端面10c与支耳孔端面10g的平行度需达到0.08，缸孔10a与勾爪端面10c的垂直度需达到0.1，才能满足后续制动器的装配和使用要求。

4、上述加工工序中，需在第一步工序中将圆弧面10d加工到位，使之满足加工精度的要求，但由于加工设备、刀具的限制，第一步加工工序的加工精度往往不能达到要求，若加工精度无法满足要求，由于在第二步、第三步的加工工序中均需要使用第一步加工工序的加工面进行定位，因此，会造成第二步、第三步加工工序中加工的支耳孔10b及其端面10g、缸孔10a、进油孔的加工精度，如勾爪端面10c与支耳孔端面10g的平行度、缸孔10a与勾爪端面10c的垂直度等不满足要求，进而影响制动器的钳体滑移阻力，从而使得托滞力增大甚至出现行驶拖磨、摩擦块异常磨损，或者出现制动器的需液量增大，从而有制动踏板行程长，左右制动力差大，制动跑偏等问题，严重的可影响行车安全。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种制动卡钳加工夹具及加工工艺。

2、本申请的第一方面，提供了一种制动卡钳加工夹具，包括用于第二道加工工序的第一夹具和用于第三道加工工序的第二夹具；

3、所述第一夹具包括车床转接盘，所述车床转接盘的一侧与车床连接，另一侧与第一定位组件固定连接，所述第一定位组件与第二定位组件固定连接，制动卡钳通过所述第二定位组件进行粗定位，并通过所述第一定位组件进行精确定位；

4、所述第二夹具设置在转台组件上，所述转台组件包括第一安装板，所述第一安装板上设置有第二安装板，所述第二安装板上固定设置有定位座，所述定位座用于支撑制动卡钳并对制动卡钳进行预定位；沿所述第一安装板的长度方向，所述定位座的一侧设置有第一支撑单元和第一压紧单元，所述定位座的另一侧设置有第二支撑单元和第二压紧单元；沿所述第一安装板的宽度方向，所述定位座的一侧设置有第三压紧单元。

5、本申请一些实施例中，所述第一定位组件包括与所述车床转接盘固定连接的第一定位件，所述第一定位件的内部设置有第一连接件，所述第一连接件固定设置在所述车床转接盘上，第一连接件内部设置有第二连接件，所述第二连接件上套设有第二定位件，第二连接件端部设置有第三定位件。

6、本申请一些实施例中，所述第二定位件上设置有定位卡爪，所述定位卡爪用于对所述制动卡钳进行中心定位。

7、本申请一些实施例中，所述第三定位件上设置有浮动压头，所述浮动压头用于压紧所述制动卡钳。

8、本申请一些实施例中，第二定位组件包括与所述第一定位组件固定连接的第四定位件，所述第四定位件上设置有第五定位件。。

9、本申请一些实施例中，所述第五定位件上设置有第一定位销，所述第一定位销用于对制动卡钳进行粗定位。

10、本申请一些实施例中，所述第一定位组件还包括导向件，所述导向件与所述第一连接件固定连接。

11、本申请一些实施例中，所述第一安装板上设置有第一安装孔，所述第二安装板上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔中设置有球型锁快换组件，以实现所述第一安装板和所述第二安装板的快速安装和拆卸。

12、本申请的第二方面，提供了一种制动卡钳的加工工艺，包括：

13、使用卧式铣床加工勾爪端面和圆弧面；

14、通过第一夹具对制动卡钳进行定位，使用卧式车床加工缸孔和缸孔端面；

15、通过第二夹具对制动卡钳进行定位，使用立式加工中心加工支耳孔、支耳孔端面以及勾爪端面；

16、使用立式加工中心加工进油孔和排气孔。

17、本申请一些实施例中，所述使用卧式铣床加工勾爪端面时，预留0.3mm-0.5mm的加工余量。

18、与现有技术相比，本发明具有以下优点和有益效果：本申请的制动卡钳加工夹具包括用于第二道加工工序的第一夹具和用于第三道加工工序的第二夹具，可以对制动卡钳进行精确定位，在一次定位中依次加工缸孔和缸孔端面，同时，在第三道工序中使用第二道工序中加工的缸孔端面进行定位，加工支耳孔、支耳孔端面及勾爪端面，可以保证勾爪端面与支耳孔端面的平行度、缸孔与勾爪端面的垂直度等满足加工精度要求。可以将支耳孔端面与勾爪端面的平行度提高至0.005，可以将缸孔与勾爪端面的垂直度提高至0.03。

19、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本文。

技术特征：

1.一种制动卡钳加工夹具，其特征在于，包括用于第二道加工工序的第一夹具和用于第三道加工工序的第二夹具；

2.根据权利要求1所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第一定位组件包括与所述车床转接盘固定连接的第一定位件，所述第一定位件的内部设置有第一连接件，所述第一连接件固定设置在所述车床转接盘上，第一连接件内部设置有第二连接件，所述第二连接件上套设有第二定位件，第二连接件端部设置有第三定位件。

3.根据权利要求2所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第二定位件上设置有定位卡爪，所述定位卡爪用于对所述制动卡钳进行中心定位。

4.根据权利要求2所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第三定位件上设置有浮动压头，所述浮动压头用于压紧所述制动卡钳。

5.根据权利要求1所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，第二定位组件包括与所述第一定位组件固定连接的第四定位件，所述第四定位件上设置有第五定位件。

6.根据权利要求5所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第五定位件上设置有第一定位销，所述第一定位销用于对制动卡钳进行粗定位。

7.根据权利要求2所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第一定位组件还包括导向件，所述导向件与所述第一连接件固定连接。

8.根据权利要求1所述的制动卡钳加工夹具，其特征在于，所述第一安装板上设置有第一安装孔，所述第二安装板上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔中设置有球型锁快换组件，以实现所述第一安装板和所述第二安装板的快速安装和拆卸。

9.一种制动卡钳的加工工艺，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的加工工艺，其特征在于，所述使用卧式铣床加工勾爪端面时，预留0.3mm-0.5mm的加工余量。

技术总结
本发明提供了一种制动卡钳加工夹具及加工工艺，该制动卡钳加工夹具包括用于第二道加工工序的第一夹具和用于第三道加工工序的第二夹具，可以对制动卡钳进行精确定位，在一次定位中依次加工缸孔和缸孔端面，同时，在第三道工序中使用第二道工序中加工的缸孔端面进行定位，加工支耳孔、支耳孔端面及勾爪端面，可以保证勾爪端面与支耳孔端面的平行度、缸孔与勾爪端面的垂直度等满足加工精度要求。可以将支耳孔端面与勾爪端面的平行度提高至0.005，可以将缸孔与勾爪端面的垂直度提高至0.03。

技术研发人员：韩文涛,王忠生,杨亚龙,马军,迟民,王青天,王侯
受保护的技术使用者：青岛华瑞汽车零部件股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25