一种汽车转向节压装设备的制作方法

本发明涉及汽车制造，具体为一种汽车转向节压装设备。

背景技术：

1、铝合金后转向节在使用过程中通常需要配合橡胶衬套来使用，橡胶衬套和转向节传统的装配方式是，用转向节的被装配孔与夹具配合实现工件的径向定位，用被装配孔的下端面与夹具的支撑面接触实现工件的轴向定位；然后用专用压头将衬套压入到转向节被装配孔中，但是在衬套被装配时由工作人员放置，难免会导致衬套不够竖直，并且在压装期间由于电机或者气缸的启动会造成整个机器的震动，此时也容易使得衬套发生偏移，此时压装容易导致衬套损坏；其次，由于转向节的形状为不规则形，所以传统的夹具从两侧进行固定的效果并不理想，难以完成将转向节充分固定；再次，为了保证清楚的观察效果，通常压装机前没有防护装置，所以在压装过程中动力轴带动压装件进行压装时存在一定的安全隐患，鉴于此，这里提出一种汽车转向节压装设备来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车转向节压装设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车转向节压装设备，包括加工台、机架、气缸、压装件，所述机架固定安装在加工台的上表面，所述气缸安装在机架的中部，所述压装件安装在气缸的输出轴上，所述加工台上表面的中部安装有定位柱，所述加工台上表面的一侧安装有第一定位件，所述加工台的一侧固定安装有固定框，所述固定框的内侧固定安装有双向液压杆，所述双向液压杆的输出轴上固定安装有移动块，所述移动块的内部活动安装有第一导柱，所述移动块的一侧安装有驱动杆，所述驱动杆的另一端安装有固定板，所述固定板的一侧安装有第二定位件，所述移动块的上表面安装有连接件，所述连接件的另一端安装有第三定位件，所述第二定位件、第三定位件与加工台的表面之间活动接触。

3、可选的，前侧所述连接件的一侧固定安装有齿条，所述齿条的一侧咬合有齿轮，所述齿轮的中部固定安装有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的一侧啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮的中部固定安装有防护板，所述加工台的一侧安装有安装框，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮处于安装框的内侧。

4、可选的，所述加工台的上表面固定安装有固定架，所述固定架一侧固定连接有安装架，所述安装架的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有驱动臂，所述驱动臂的前后两侧均安装有从动臂，所述从动臂的另一端安装有承载板，所述承载板的一侧固定安装有第一滑块，所述第一滑块的外表面活动安装有纠正件。

5、可选的，所述承载板的另一侧固定安装有第二滑块，所述第二滑块的内部活动安装有第二导柱，所述第二导柱固定安装在安装架的表面。

6、可选的，所述第一滑块的形状为t形凸块，所述纠正件的内部开设有与纠正件相适配的活动槽。

7、可选的，前侧所述移动块未驱动时处于第一导柱外表面的最前侧，后侧所述移动块未驱动时处于第一导柱外表面的最后侧。

8、可选的，所述防护板由透明亚克力制成，所述防护板的中部开设有通槽，所述防护板处于加工台的前方。

9、可选的，所述第二导柱的形状为“工”字形，所述第二滑块的内部开设有与第二导柱相适配的t形滑槽。

10、本发明提供了一种汽车转向节压装设备，具备以下有益效果：

11、1、该汽车转向节压装设备，通过将转向节套入定位柱的内部，使得转向节的一角处于第一定位件的内部，通过启动双向液压杆能够带动移动块进行移动，使得移动块对驱动杆进行驱动，利用驱动杆能够带动第二定位件进行移动，完成对转向节的另一侧进行定位，同时移动块在移动过程中会带动连接件移动，使得连接件带动第三定位件移动，利用第三定位件可以从另外两侧对转向节进行定位，继而实现从四个方向对转向节进行充分固定的目的。

12、2、该汽车转向节压装设备，通过连接件的移动能够带动齿条进行移动使得齿条带动齿轮转动，使得齿轮带动第一伞齿轮转动，利用第一伞齿轮可以对第二伞齿轮进行驱动，使得第二伞齿轮对防护板向上旋转，能够对工作人员进行隔离，实现防护作用，提高作业安全性。

13、3、该汽车转向节压装设备，通过启动伺服电机能够带动驱动臂转动，使得驱动臂对从动臂进行驱动，利用从动臂能够带动承载板移动，使得第一滑块带动纠正件移动，然后将衬套放入纠正件内腔中，能够方便精准衬套的位置，同时防止震动导致衬套发生偏移，大大的提高了压装时的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车转向节压装设备，包括加工台(1)、机架(2)、气缸(3)、压装件(4)，所述机架(2)固定安装在加工台(1)的上表面，所述气缸(3)安装在机架(2)的中部，所述压装件(4)安装在气缸(3)的输出轴上，其特征在于：所述加工台(1)上表面的中部安装有定位柱(15)，所述加工台(1)上表面的一侧安装有第一定位件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：前侧所述连接件(13)的一侧固定安装有齿条(26)，所述齿条(26)的一侧咬合有齿轮(27)，所述齿轮(27)的中部固定安装有第一伞齿轮(28)，所述第一伞齿轮(28)的一侧啮合有第二伞齿轮(29)，所述第二伞齿轮(29)的中部固定安装有防护板(30)，所述加工台(1)的一侧安装有安装框(31)，所述第一伞齿轮(28)与第二伞齿轮(29)处于安装框(31)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：所述加工台(1)的上表面固定安装有固定架(16)，所述固定架(16)一侧固定连接有安装架(17)，所述安装架(17)的一侧固定安装有伺服电机(18)，所述伺服电机(18)的输出轴上固定安装有驱动臂(19)，所述驱动臂(19)的前后两侧均安装有从动臂(20)，所述从动臂(20)的另一端安装有承载板(21)，所述承载板(21)的一侧固定安装有第一滑块(22)，所述第一滑块(22)的外表面活动安装有纠正件(23)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：所述承载板(21)的另一侧固定安装有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)的内部活动安装有第二导柱(25)，所述第二导柱(25)固定安装在安装架(17)的表面。

5.根据权利要求3所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：所述第一滑块(22)的形状为t形凸块，所述纠正件(23)的内部开设有与纠正件(23)相适配的活动槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：前侧所述移动块(8)未驱动时处于第一导柱(9)外表面的最前侧，后侧所述移动块(8)未驱动时处于第一导柱(9)外表面的最后侧。

7.根据权利要求2所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：所述防护板(30)由透明亚克力制成，所述防护板(30)的中部开设有通槽，所述防护板(30)处于加工台(1)的前方。

8.根据权利要求4所述的一种汽车转向节压装设备，其特征在于：所述第二导柱(25)的形状为“工”字形，所述第二滑块(24)的内部开设有与第二导柱(25)相适配的t形滑槽。

技术总结
本发明公开了一种汽车转向节压装设备，涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车转向节压装设备，包括加工台、机架、气缸、压装件，所述机架固定安装在加工台的上表面，所述气缸安装在机架的中部，所述压装件安装在气缸的输出轴上，所述加工台上表面的中部安装有定位柱，所述加工台上表面的一侧安装有第一定位件，所述加工台的一侧固定安装有固定框。该汽车转向节压装设备，通过启动伺服电机能够带动驱动臂转动，使得驱动臂对从动臂进行驱动，利用从动臂能够带动承载板移动，使得第一滑块带动纠正件移动，然后将衬套放入纠正件内腔中，能够方便精准衬套的位置，同时防止震动导致衬套发生偏移，大大的提高了压装时的稳定性。

技术研发人员：张新文,刘豪杰,宋成华
受保护的技术使用者：威海市茂禄金属制品股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25