一种叉车驱动桥焊接生产线及工艺的制作方法

本发明涉及驱动桥焊接设备的领域，尤其是涉及一种叉车驱动桥焊接生产线及工艺。

背景技术：

1、驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其主要作用是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥转换齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

2、在相关技术中公告号为cn204978099u的中国实用新型专利，其公开了改良的叉车驱动桥桥壳焊接结构，包括轮边支撑轴、桥壳和扇形板；轮边支撑轴内端与桥壳的外端通过第一焊缝焊接在一起，扇形板的内端为一个套环，该套环套接在轮边支撑轴与桥壳的结合处且位于第一焊缝上，在扇形板套环的一个侧与轮边支撑轴的外壁之间通过第二焊缝焊接在一起，在扇形板套环的另一个侧与桥壳的外壁之间通过第三焊缝焊接在一起，轮边支撑轴内端与桥壳的外端之间形成截面呈三角形的凹槽，第一焊缝填补在该凹槽内，使得第一焊缝形成截面呈三角形的圆环体。

3、针对上述相关技术，当工作人员将支撑轴焊接到桥壳上的过程中，支撑轴可能会发生抖动，导致支撑轴难以与桥壳上与支撑轴相对接的连接部的轴线共线，从而降低了驱动桥的成品质量。

技术实现思路

1、为了提升支撑轴与桥壳焊接后的成品质量，本技术提供一种叉车驱动桥焊接生产线及工艺。

2、第一方面的，本技术提供的一种叉车驱动桥焊接生产线采用如下的技术方案：

3、一种叉车驱动桥焊接生产线，包括设置于地面上的基板，所述基板上设置有固定座，所述固定座包括竖向固定连接于所述基板上的第一支柱，所述第一支柱上固定连接有用于将桥壳水平承托的第一承托座，所述基板上还设置有滑动座，所述滑动座包括滑动设置于所述基板上的第二支柱，所述第二支柱上固定连接有用于将支撑轴水平承托的第二承托座，所述第二支柱的滑动方向与所述支撑轴的轴线方向平行，放置于所述第一承托座上的所述桥壳的连接部的轴心线与放置于所述第二承托座上的所述支撑轴的轴线方向共线。

4、通过采用上述技术方案，桥壳水平放置于第一承托座上，支撑轴放置于第二承托座上，第二支柱的滑动方向与支撑轴的轴线方向平行，支撑轴与桥壳的连接部的轴心线共线，因此，当工作人员将滑动座向靠近桥壳的方向移动，使支撑轴到达焊接位置，并处于较稳定的状态，从而使支撑轴能够稳定的处于与桥壳的连接部相共线的状态，进而提升了支撑轴与桥壳焊接后的成品质量。

5、优选的，所述基板上固定连接有滑轨，所述第二支柱的底端固定连接有滑块，所述滑块滑动设置于所述滑轨上。

6、通过采用上述技术方案，滑轨固定连接于基板上，滑块滑动设置于滑轨上 ，从而使滑动座能够更加稳定的滑动设置于基板上。

7、优选的，所述滑动座位于所述基板上设置有两组，两组所述滑动座对称设置于所述固定座的两侧，两组所述滑动座之间设置有用于驱动两组所述滑动座相互靠近或远离的同步驱动装置，所述同步驱动装置包括分别固定连接于两个所述滑块上的齿条，所述第一支柱上开设有安装孔，所述安装孔内转动设置有转换齿轮，所述转换齿轮水平设置，两根所述齿条分别位于所述转换齿轮的两侧，两根所述齿条分别与所述转换齿轮的两侧相啮合，所述同步驱动装置还包括用于驱动一根所述齿条移动的动力机构。

8、通过采用上述技术方案，两根齿条分别位于转换齿轮的两侧，两根齿条分别与转换齿轮的两侧相啮合，当动力机构驱动其中一根齿条移动时，两根齿条能够在转换齿轮的转换作用下，使两个齿条同步相互靠近或远离，从而使两个支撑轴能够同步向靠近桥壳，直至到达焊接位置。

9、优选的，所述动力机构包括固定连接于所述齿条上的固定块，所述固定块上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的轴线方向与所述齿条的长度方向平行，所述螺纹杆上安装有螺母座，所述第一支柱上固定连接有转动座，所述螺母座转动设置于所述转动座上。

10、通过采用上述技术方案，螺纹杆通过固定块固定于齿条上，转动座固定连接于第一支柱上，螺母座转动设置于转动座上，当螺母座转动时，能够驱动螺纹杆横向移动，从而使螺纹杆带动齿条移动。

11、优选的，所述第一支柱上设置有驱转机构，所述驱转机构包括固定连接于所述第一支柱上的电动机，所述第一支柱上固定连接有连接板，所述连接板上转动设置有转轴，所述转轴与所述电动机的输出轴之间设置有用于驱动所述转轴转动的连接组件，所述转轴上固定连接有驱动齿轮，所述螺母座上套设有与所述驱动齿轮相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮与所述驱动齿轮相啮合。

12、通过采用上述技术方案，驱动齿轮与从动齿轮相啮合，转轴转动设置于连接板上，连接组件设置于转轴与电动机的输出轴之间，当电动机启动时，电动机的输出轴能够通过连接结构驱动转轴转动，从而使驱动齿轮驱动从动齿轮转动。

13、优选的，所述连接组件包括固定连接于所述电动机输出轴上的驱动盘和固定连接于所述转轴上的从动盘，所述驱动盘靠近所述从动盘的侧面上开设有滑动槽，所述从动盘靠近所述驱动盘的侧面上开设有弧形凹槽，所述滑动槽内滑动设置有一端可插设于所述弧形凹槽内的插杆，所述插杆靠近所述从动盘的一端为与所述弧形凹槽的内壁相契合的球面，所述滑动槽内设置有用于阻碍所述插杆向所述滑动槽内滑动的推力件。

14、通过采用上述技术方案，插杆的一端插设于弧形凹槽内，当电动机的输出轴带动驱动盘转动时，在推力件的推力作用下，驱动盘能够带动从动盘转动，当支撑轴与桥壳相抵触或螺母座运动到螺纹杆的极限位置时，从动盘会受到转动阻力，此时驱动盘继续转动，从而使插杆克服推力件的推力并使其端部从弧形凹槽内脱离，从而减少了焊接生产线内各部件之间发生碰撞或损坏的可能性。

15、优选的，所述推力件为推力弹簧，所述推力弹簧的一端抵触于所述插杆的端面上，所述推力弹簧的另一端抵触于所述滑动槽远离所述从动盘的侧壁上。

16、通过采用上述技术方案，推力弹簧的一端抵触于插杆的端面上，推力弹簧的另一端抵触于滑动槽远离从动盘的侧壁上，从而阻碍插杆向滑动槽内滑动。

17、优选的，所述滑动槽的内壁上开设有限位槽，所述插杆上固定连接有限位块，所述限位块滑动设置于所述限位槽内。

18、通过采用上述技术方案，限位块滑动设置于限位槽内，从而阻碍插杆脱离驱动板。

19、优选的，所述连接板上开设有通孔，所述转轴插设于所述通孔内，所述通孔的内壁上开设有环形槽，所述转轴上固定连接有限位挡环，所述限位挡环转动设置于所述环形槽内。

20、通过采用上述技术方案，限位挡环转动设置于环形槽内，阻碍转轴沿其轴线方向滑动，从而使转轴能够更加稳定的转动设置于连接板上。

21、第二方面的，本技术提供的一种叉车驱动桥焊接工艺，采用如下的技术方案：

22、一种叉车驱动桥焊接工艺，包括如下步骤：s1：将所述桥壳放置于所述第一承托座上；s2：将所述支撑轴放置于所述第二承托座上；s3：启动所述电动机，当所述支撑轴到达焊接位置后关闭所述电动机；s4：待所述桥壳和所述支撑轴相互焊接后，取出驱动桥；s5：反向启动所述电动机，并重复s1操作。

23、通过采用上述技术方案，电动机能够驱动滑动座向靠近桥壳的方向滑动，使支撑轴到达焊接位置，并处于较稳定的状态，从而使支撑轴能够稳定的处于与桥壳的连接部相共线的状态，进而提升了支撑轴与桥壳焊接后的成品质量。

24、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

25、1.桥壳水平放置于第一承托座上，支撑轴放置于第二承托座上，第二支柱的滑动方向与支撑轴的轴线方向平行，支撑轴与桥壳的连接部的轴心线共线，因此，当工作人员将滑动座向靠近桥壳的方向移动，使支撑轴到达焊接位置，并处于较稳定的状态，从而使支撑轴能够稳定的处于与桥壳的连接部相共线的状态，进而提升了支撑轴与桥壳焊接后的成品质量；

26、2.两根齿条分别位于转换齿轮的两侧，两根齿条分别与转换齿轮的两侧相啮合，当动力机构驱动其中一根齿条移动时，两根齿条能够在转换齿轮的转换作用下，使两个齿条同步相互靠近或远离，从而使两个支撑轴能够同步向靠近桥壳，直至到达焊接位置；

27、3.插杆的一端插设于弧形凹槽内，当电动机的输出轴带动驱动盘转动时，在推力件的推力作用下，驱动盘能够带动从动盘转动，当支撑轴与桥壳相抵触或螺母座运动到螺纹杆的极限位置时，从动盘会受到转动阻力，此时驱动盘继续转动，从而使插杆克服推力件的推力并使其端部从弧形凹槽内脱离，从而减少了焊接生产线内各部件之间发生碰撞或损坏的可能性。