一种合金钢带矫直装置的制作方法

本技术涉及钢带矫直，特别是一种合金钢带矫直装置。

背景技术：

1、汽车的表面或部分非结构性组件由合金钢带冲压制成，大部分合金钢带在运输过程中卷曲在一起（也有较厚的钢带是水平堆叠的放置在一起），由于制造工艺或运输中受外力，难免会使钢带发生形变，在冲压前需进行矫直处理；现有的合金钢带矫直装置；

2、例如专利号为cn202020887422.6专利名称为一种合金钢带加工用钢带矫直装置的专利，该专利中通过多组辊轮的相对移动对钢带进行矫直操作，虽然可实现矫直工作，但是具有以下缺陷；1、此矫正方式最多将钢带压到处于水平的状态，由于钢带具有较大的韧性，容易反弹，矫直效果交差，需反复进行，增加的矫直的时间。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种合金钢带矫直装置；

2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案；包括钢板本体、底座和匚形架，所述匚形架中心处安装有立板，立板将匚形架分为两个区域，匚形架安装在底座上表面，所述底座上表面一侧设有检测机构，所述底座上表面另一侧设有补偿矫正机构；

3、所述检测机构包括水平基准面和激光测距仪，所述钢板本体位于水平基准面上，激光测距仪测量钢板本体与水平基准面的距离；

4、所述补偿矫正机构包括驱动部和矫正部，所述驱动部主动带动钢板本体移动，所述矫正部在竖直方向移动，所述钢板本体穿过矫正部和驱动部，驱动部分为左右两部分，矫正部位于驱动部中间的位置；

5、所述检测机构和补偿矫正机构各设有下辊、上辊和调节组件，所述调节组件调节上辊和下辊之间的间距；所述水平基准面设在下辊和上辊之间，水平基准面与下辊之间的距离等于水平基准面与上辊之间的距离。

6、进一步的，所述调节组件包括安装在立板和匚形架两侧的轴承一，下辊安装在轴承一内圈，立板和匚形架上端两侧各开有矩形槽，矩形槽上端开有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺纹轴，螺纹轴下端安装有卧式轴承，卧式轴承下端安装有滑动块，滑动块与矩形槽滑动连接，所述滑动块中心处安装有轴承二，上辊两端与轴承二内圈固定连接。

7、进一步的，所述匚形架一侧安装有水平板，激光测距仪安装在水平板上表面。

8、进一步的，所述驱动部包括安装在水平板上表面中心处的支撑杆，支撑杆上端安装有下辊、上辊和调节组件，所述下辊一端安装有从动轮，所述水平板上表面安装有旋转电机，旋转电机旋转端安装有主动轮，主动轮与从动轮之间安装有传动带。

9、进一步的，所述矫正部包括安装在匚形架上端的液压缸，液压缸伸缩端安装有连接板，连接板下端安装有轴承三，轴承三内圈安装有调节辊，调节辊设有两个且互相平行，所述钢板本体穿过调节辊。

10、进一步的，所述调节辊通过调节组件与匚形架连接。

11、与现有技术相比，本技术方案具有以下有益效果：通过驱动部的作用可主动带动钢带本体在水平方向自主移动；

12、通过矫正部的作用在矫直时，可对钢板本体进行过量矫正，使钢板本体的形态处于反向弯曲的状态，当钢板本体反弹时正好处于水平的状态，提高矫正效果和矫正质量；

13、配合检测机构的作用可精准的控制过量矫正的距离，避免重复矫正，进一步提高矫正效率。

技术特征：

1.一种合金钢带矫直装置，包括钢板本体（1）、底座（2）和匚形架（3），所述匚形架（3）中心处安装有立板（4），立板（4）将匚形架（3）分为两个区域，匚形架（3）安装在底座（2）上表面，其特征在于，所述底座（2）上表面一侧设有检测机构，所述底座（2）上表面另一侧设有补偿矫正机构；

2.根据权利要求1所述的一种合金钢带矫直装置，其特征在于，所述调节组件（10）包括安装在立板（4）和匚形架（3）两侧的轴承一（11），下辊（8）安装在轴承一（11）内圈，立板（4）和匚形架（3）上端两侧各开有矩形槽（12），矩形槽（12）上端开有螺纹孔（13），螺纹孔（13）内安装有螺纹轴（14），螺纹轴（14）下端安装有卧式轴承（15），卧式轴承（15）下端安装有滑动块（16），滑动块（16）与矩形槽（12）滑动连接，所述滑动块（16）中心处安装有轴承二（17），上辊（9）两端与轴承二（17）内圈固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种合金钢带矫直装置，其特征在于，所述匚形架（3）一侧安装有水平板（18），激光测距仪（5）安装在水平板（18）上表面。

4.根据权利要求3所述的一种合金钢带矫直装置，其特征在于，所述驱动部（6）包括安装在水平板（18）上表面中心处的支撑杆（19），支撑杆（19）上端安装有下辊（8）、上辊（9）和调节组件（10），所述下辊（8）一端安装有从动轮（20），所述水平板（18）上表面安装有旋转电机（21），旋转电机（21）旋转端安装有主动轮（22），主动轮（22）与从动轮（20）之间安装有传动带（23）。

5.根据权利要求4所述的一种合金钢带矫直装置，其特征在于，所述矫正部（7）包括安装在匚形架（3）上端的液压缸（24），液压缸（24）伸缩端安装有连接板（25），连接板（25）下端安装有轴承三（26），轴承三（26）内圈安装有调节辊（27），调节辊（27）设有两个且互相平行，所述钢板本体（1）穿过调节辊（27）。

6.根据权利要求5所述的一种合金钢带矫直装置，其特征在于，所述调节辊（27）通过调节组件（10）与匚形架（3）连接。

技术总结
本技术公开了一种合金钢带矫直装置，包括钢板本体、底座和匚形架，底座上表面一侧设有检测机构，底座上表面另一侧设有补偿矫正机构；检测机构包括水平基准面和激光测距仪，补偿矫正机构包括驱动部和矫正部，驱动部主动带动钢板本体移动，矫正部在竖直方向移动，钢板本体穿过矫正部和驱动部；检测机构和补偿矫正机构各设有下辊、上辊和调节组件，调节上辊和下辊之间的间距。本技术的有益效果为，矫直时，可对钢板本体进行过量矫正，使钢板本体的形态处于反向弯曲的状态，当钢板本体反弹时正好处于水平的状态，提高矫正效果和矫正质量；配合检测机构的作用可精准的控制过量矫正的距离，避免重复矫正，进一步提高矫正效率。

技术研发人员：肖海银,覃克辉,徐年青,宋增亮,叶强
受保护的技术使用者：河北宇为汽车配件有限公司
技术研发日：20230126
技术公布日：2024/1/11