装配式拼装胎架结构的制作方法

本技术涉及胎架，特指一种装配式拼装胎架结构。

背景技术：

1、胎架是是钢结构制造中必不可少的工装设备，在制作钢结构产品时，需要将钢构件固定在工装胎架上，然后进行钢构件之间的焊接连接形成钢结构。

2、现有的胎架由槽钢焊接连接而成，无法根据施工需求调节槽钢间的连接位置，因此胎架的样式是固定的，无法灵活地调节胎架的样式以适配不同的钢结构的焊接施工，周转性较差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种装配式拼装胎架结构，以解决现有的胎架的样式是固定的，周转性较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种装配式拼装胎架结构，用于固定钢构件，所述胎架结构包括：

3、拼接连接的若干个单元架，所述单元架包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆、纵向地安装连接于一对所述横向杆之间且可沿所述横向杆的长度方向移动调节的纵向杆、竖向地安装于所述纵向杆之上且可沿所述纵向杆的长度方向移动调节的竖向杆以及可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供夹持所述钢构件的夹持组件。

4、本实用新型通过纵向杆可移动地安装于横向杆上，竖向杆可移动地安装于纵向杆上，夹持组件可移动地安装于竖向杆上，从而能够根据施工需求调节胎架的样式，周转性好，实现了夹持组件在横向方向、纵向方向、竖向方向的移动调节，夹持组件可以根据需承托的位置点，灵活的移动调节，更为方便和实用。

5、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆内部中空，所述横向杆上对应所述纵向杆设有与所述横向杆的内部空间连通的第一滑槽，所述第一滑槽的设置方向与所述横向杆的长度方向一致；

6、所述纵向杆的端部设有第一滑动部，所述第一滑动部滑设于所述第一滑槽内并伸入所述横向杆内；

7、所述胎架结构还包括安装于所述横向杆内且与所述第一滑动部驱动连接的第一驱动件，通过所述第一驱动件能够驱动所述第一滑动部在所述第一滑槽内来回移动，从而移动调节所述纵向杆在所述第一滑槽上的位置。

8、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述第一驱动件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于所述横向杆的端部内且与所述第一滑动部安装连接。

9、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述纵向杆内部中空，所述纵向杆的顶面沿所述纵向杆的长度方向通长地设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述纵向杆的内部空间连通；

10、所述竖向杆的底端设有第二滑动部，所述第二滑动部滑设于所述第二滑槽内并伸入所述纵向杆内；

11、所述胎架结构还包括安装于所述纵向杆内且与所述第二滑动部驱动连接的第二驱动件，通过所述第二驱动件能够驱动所述第二滑动部在所述第二滑槽内来回移动，从而移动调节所述竖向杆在所述第二滑槽上的位置。

12、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述竖向杆内部中空，所述竖向杆上竖向地设有第三滑槽，所述第三滑槽与所述竖向杆的内部空间连通；

13、所述夹持组件上设有第三滑动部，所述第三滑动部滑设于所述第三滑槽内并伸入所述竖向杆内；

14、所述胎架结构还包括安装于所述竖向杆内且与所述第三滑动部驱动连接的第三驱动件，通过所述第三驱动件能够驱动所述第三滑动部在所述第三滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹持组件在所述第三滑槽上的位置。

15、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述夹持组件包括可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供承托所述钢构件的承托板、安装于所述承托板之上且可向靠近或远离所述竖向杆的方向移动调节的夹板。

16、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述承托板内部中空，所述承托板的顶面设有与所述承托板的内部空间连通的第四滑槽，所述第四滑槽的设置方向与所述夹板的移动方向一致；

17、所述夹板的底部设有第四滑动部，所述第四滑动部滑设于所述第四滑槽内并伸入所述承托板内；

18、所述夹持组件还包括安装于所述承托板内且与所述第四滑动部驱动连接的第四驱动件，通过所述第四驱动件能够驱动所述第四滑动部在所述第四滑槽内来回移动，从而移动调节所述夹板在所述第四滑槽上的位置。

19、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述夹持组件还包括安装于所述承托板之上且位于所述承托板靠近所述竖向杆一侧的侧板。

20、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆的一端面设有插槽，另一端面固设有插接件；

21、横向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的插接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的插槽内。

22、本实用新型装配式拼装胎架结构的进一步改进在于，所述横向杆远离所述纵向杆的一侧面的两端分别设有凹槽和连接件；

23、纵向方向上相邻两个单元架中一单元架的横向杆的连接件插接连接于另一单元架对应的横向杆的凹槽内。

技术特征：

1.一种装配式拼装胎架结构，用于固定钢构件，其特征在于，所述胎架结构包括：

2.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆内部中空，所述横向杆上对应所述纵向杆设有与所述横向杆的内部空间连通的第一滑槽，所述第一滑槽的设置方向与所述横向杆的长度方向一致；

3.如权利要求2所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述第一驱动件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆安装于所述横向杆的端部内且与所述第一滑动部安装连接。

4.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述纵向杆内部中空，所述纵向杆的顶面沿所述纵向杆的长度方向通长地设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述纵向杆的内部空间连通；

5.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述竖向杆内部中空，所述竖向杆上竖向地设有第三滑槽，所述第三滑槽与所述竖向杆的内部空间连通；

6.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述夹持组件包括可竖向移动调节地安装于所述竖向杆上且供承托所述钢构件的承托板、安装于所述承托板之上且可向靠近或远离所述竖向杆的方向移动调节的夹板。

7.如权利要求6所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述承托板内部中空，所述承托板的顶面设有与所述承托板的内部空间连通的第四滑槽，所述第四滑槽的设置方向与所述夹板的移动方向一致；

8.如权利要求6所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述夹持组件还包括安装于所述承托板之上且位于所述承托板靠近所述竖向杆一侧的侧板。

9.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆的一端面设有插槽，另一端面固设有插接件；

10.如权利要求1所述的装配式拼装胎架结构，其特征在于，所述横向杆远离所述纵向杆的一侧面的两端分别设有凹槽和连接件；

技术总结
本技术涉及一种装配式拼装胎架结构，包括：拼接连接的若干个单元架，单元架包括相互平行且呈横向设置的一对横向杆、纵向地安装连接于一对横向杆之间且可沿横向杆的长度方向移动调节的纵向杆、竖向地安装于纵向杆之上且可沿纵向杆的长度方向移动调节的竖向杆以及可竖向移动调节地安装于竖向杆上且供夹持钢构件的夹持组件。本技术通过纵向杆可移动地安装于横向杆上，竖向杆可移动地安装于纵向杆上，夹持组件可移动地安装于竖向杆上，从而能够根据施工需求调节胎架的样式，周转性好，实现了夹持组件在横向方向、纵向方向、竖向方向的移动调节，夹持组件可以根据需承托的位置点，灵活的移动调节，更为方便和实用。

技术研发人员：刘龙飞,胡磊,韩宗辉,蒋浪青,李罡,王迪,栗楠,樊警雷,殷朗,张强,张洋,张起铭,杨肖亮
受保护的技术使用者：中国建筑第八工程局有限公司
技术研发日：20230119
技术公布日：2024/1/25