方坯火切小车原位复合精准定位装置的制作方法

本技术涉及钢铁冶炼中的钢材切割辅助设备，尤其是一种方坯火切小车原位复合精准定位装置。

背景技术：

1、在炼钢厂中，有一种类型的方坯连铸机设计为七机七六小方坯连铸机，对其配套火焰切割机，配套摄像定尺，在使用过程中，由于火切小车在切割完成后退到原位是通过限位检测来完成的，其定位精度较差，每次都不能保证火切小车能精确停在固定位置，由于切割采用的是定尺切割方式，如果小车定位不准，则会造成切割起点位置不能准确定位，进而造成切割坯长度与实际需要长度偏差较大的问题，因此生产时只能按照尽可能比实际坯切割的更长些来处理，这就容易造成钢坯损耗较大的新问题。

2、如能通过简单改造，实现火切小车每次切割完成后都能准确停留在固定起始点，则能解决现场实际钢坯损耗问题，进而节约生产成本，因此对现有的火切小车定位设备进行改进还是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种方坯火切小车原位复合精准定位装置，该装置解决了火切小车原位精确定位问题，而且成本较低，维护简单可靠。

2、本实用新型的具体方案是：方坯火切小车原位复合精准定位装置，具有设置在火切小车行走轨道两边外侧的两根支撑立柱，两根支撑立柱的上部之间通过一根上连接杆连成一体，连接杆的底部中间朝下设置有上定滑轮，两根支撑立柱的下部之间通过一根下连接杆连成一体，下连接杆的中间位置处安置有一个下定滑轮；还具有吊装钢丝绳，所述吊装钢丝绳依次绕装在下定滑轮和上定滑轮上，吊装钢丝绳的上端吊装有一个配重块，吊装钢丝绳的下端绕过下定滑轮与火切小车进行连接；还设有两套挡块机构，两套挡块机构分别对齐安置在两根行走轨道上，所述挡块机构包括有挡块和挡块调整机构，挡块调整机构固定焊接在行走轨道上，所述挡块与对应的挡块调整机构的移动端相连接。

3、进一步的，本实用新型中所述挡块调整机构包括有丝杆座块和驱动丝杆，驱动丝杆装在所述丝杆座块上，驱动丝杆的前端设置有t形块，该t形块嵌入挡块内部并与之形成转动连接，驱动丝杆的尾端设有转动手柄。

4、进一步的，本实用新型中所述挡块的底面为平面，挡块的底部平面靠在行走轨道轨面上，挡块的前侧面上设置有弧形接触面，该弧形接触面用于与火切小车的车轮接触。

5、进一步的，本实用新型中所述吊装钢丝绳前端通过拉钩或锁扣与火切小车进行连接。

6、进一步的，本实用新型中两根所述的支撑立柱的上端均设置有横板，所述上连接杆连接在两块横板之间。

7、进一步的，本实用新型中所述下定滑轮和上定滑轮在竖直方向上相互错开布置。

8、进一步的，本实用新型中所述配重块的重量为火切小车车体整体重量的1.2%～1.5%。

9、本实用新型是在传统的方坯连铸机小方坯火切小车原位精确定位的基础上改造而形成，其很好的解决了现场实际钢坯损耗问题，进而节约了生产成本，本实用新型的方坯火切小车原位复合精准定位装置，不仅能很好的解决火切小车原位精确定位问题，而且成本较低，维护简单可靠，每年都能为企业创造较好的经济效益，预计每年能够为车间创效100万元，效果明显。

技术特征：

1.方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：具有设置在火切小车行走轨道两边外侧的两根支撑立柱，两根支撑立柱的上部之间通过一根上连接杆连成一体，连接杆的底部中间朝下设置有上定滑轮，两根支撑立柱的下部之间通过一根下连接杆连成一体，下连接杆的中间位置处安置有一个下定滑轮；还具有吊装钢丝绳，所述吊装钢丝绳依次绕装在下定滑轮和上定滑轮上，吊装钢丝绳的上端吊装有一个配重块，吊装钢丝绳的下端绕过下定滑轮与火切小车进行连接；还设有两套挡块机构，两套挡块机构分别对齐安置在两根行走轨道上，所述挡块机构包括有挡块和挡块调整机构，挡块调整机构固定焊接在行走轨道上，所述挡块与对应的挡块调整机构的移动端相连接。

2.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：所述挡块调整机构包括有丝杆座块和驱动丝杆，驱动丝杆装在所述丝杆座块上，驱动丝杆的前端设置有t形块，该t形块嵌入挡块内部并与之形成转动连接，驱动丝杆的尾端设有转动手柄。

3.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：所述挡块的底面为平面，挡块的底部平面靠在行走轨道轨面上，挡块的前侧面上设置有弧形接触面，该弧形接触面用于与火切小车的车轮接触。

4.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：所述吊装钢丝绳前端通过拉钩或锁扣与火切小车进行连接。

5.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：两根所述的支撑立柱的上端均设置有横板，所述上连接杆连接在两块横板之间。

6.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：所述下定滑轮和上定滑轮在竖直方向上相互错开布置。

7.根据权利要求1所述的方坯火切小车原位复合精准定位装置，其特征在于：所述配重块的重量为火切小车车体整体重量的1.2%～1.5%。

技术总结
本技术涉及一种方坯火切小车原位复合精准定位装置，具有设置在火切小车行走轨道两边外侧的两根支撑立柱，两根支撑立柱的上部之间通过一根上连接杆连成一体，连接杆的底部中间朝下设置有上定滑轮，下连接杆的中间位置处安置有一个下定滑轮；还具有吊装钢丝绳，吊装钢丝绳依次绕装在下定滑轮和上定滑轮上，吊装钢丝绳的上端吊装有一个配重块；还设有两套挡块机构，挡块机构包括有挡块和挡块调整机构，挡块调整机构固定焊接在行走轨道上，所述挡块与对应的挡块调整机构的移动端相连接；该装置解决了火切小车原位精确定位问题，而且成本较低，维护简单可靠。

技术研发人员：李子友,祝城,柯希斌,周伟,柯胜杰
受保护的技术使用者：宝武集团鄂城钢铁有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/12