一种联轴节拆装装置的制作方法

本技术涉及联轴节拆装，尤其涉及一种联轴节拆装装置。

背景技术：

1、联轴节，又名联轴器，是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，起衔接作用，动车组牵引电机和齿轮箱轴端都有联轴节，当电机或齿轮箱检修、联轴节有故障、或者电机侧联轴节与齿轮箱侧联轴节不是相匹配结构无法连接时，都需要更换联轴节，拆装联轴节时一般使用高压油泵，拆卸联轴节，从电机或齿轮箱轴端中心孔给电机轴与联轴节间加油压；安装联轴节时，从电机轴端面直接压装的方法压装。

2、现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人的缺点，而提出的一种联轴节拆装装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种联轴节拆装装置，包括支撑板、空心螺杆和实心螺杆，空心螺杆和实心螺杆均为双向螺杆，空心螺杆和实心螺杆上螺纹连接有联轴器，联轴器上设置有两个螺孔，空心螺杆和实心螺杆分别与两个螺孔相适配，空心螺杆和实心螺杆的外侧设置有两个塑胶套和保护壳，两个塑胶套位于保护壳的两端，支撑板的底部设置有移动机构和稳定调节机构，支撑板的顶部设置有动力机构，动力机构上连接有移动块，移动块的顶部安装有滑杆，滑杆上转动安装有第二螺纹套，第二螺纹套与实心螺杆相适配，支撑板顶部设置有气压机构，气压机构与空心螺杆相适配。

4、优选的，所述移动机构包括四个支腿，四个支腿均安装在支撑板的底部，四个支腿的底部均设置有万向轮。

5、优选的，所述稳定调节机构包括两个推杆电机，两个推杆电机均安装在支撑板的底部，两个推杆电机的输出轴上均固定安装有稳定板，稳定板的底部设置有四个地脚。

6、优选的，所述动力机构包括丝杆，支撑板的顶部开设有水平槽，丝杆转动安装在水平槽内，移动块滑动安装在水平槽内，移动块螺纹连接在丝杆的外侧，丝杆的外端安装有摇把。

7、优选的，所述气压机构包括气泵，气泵设置在支撑板的顶部，气泵的出口连通有金属管，金属管上设置有气压表，金属管上连通有软管，软管上转动连接有第一螺纹套，第一螺纹套与空心螺杆螺纹连接。

8、本实用新型中，所述一种联轴节拆装装置的有益效果：

9、本方案通过四个万向轮可以方便对整体移动，将空心螺杆和实心螺杆与联轴器上的两个螺孔相连，将两个塑胶套和保护壳套设在空心螺杆和实心螺杆外侧，利用第一螺纹套与空心螺杆相连，利用第二螺纹套与实心螺杆相连，且第一螺纹套和第二螺纹套与外侧的塑胶套抵触，可以防止塑胶套和保护壳松动，设置的塑胶套可以起到缓冲保护作用；

10、本方案气泵工作通过金属管、软管和空心螺杆向联轴器内通气，增加内部压力，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，通过摇把带动丝杆旋转，丝杆带动移动块移动，移动块通过滑杆和第二螺纹套带动实心螺杆向外移动，具有向外拉动联轴器的趋势，实现内外结合拆卸联轴器，使用方便；

11、本实用新型通过内部注入压力气体，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，外部进行拉扯，可以方便将联轴器进行拆卸，且可以在拆卸后进行保护，避免掉落伤人。

技术特征：

1.一种联轴节拆装装置，包括支撑板(12)、空心螺杆(3)和实心螺杆(4)，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)均为双向螺杆，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)上螺纹连接有联轴器(1)，联轴器(1)上设置有两个螺孔(2)，空心螺杆(3)和实心螺杆(4)分别与两个螺孔(2)相适配，其特征在于，所述支撑板(12)的底部设置有移动机构和稳定调节机构，支撑板(12)的顶部设置有动力机构，动力机构上连接有移动块(18)，移动块(18)的顶部安装有滑杆(24)，滑杆(24)上转动安装有第二螺纹套(25)，第二螺纹套(25)与实心螺杆(4)相适配，支撑板(12)顶部设置有气压机构，气压机构与空心螺杆(3)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述移动机构包括四个支腿(13)，四个支腿(13)均安装在支撑板(12)的底部，四个支腿(13)的底部均设置有万向轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述稳定调节机构包括两个推杆电机(15)，两个推杆电机(15)均安装在支撑板(12)的底部，两个推杆电机(15)的输出轴上均固定安装有稳定板(16)，稳定板(16)的底部设置有四个地脚。

4.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述动力机构包括丝杆(19)，支撑板(12)的顶部开设有水平槽(17)，丝杆(19)转动安装在水平槽(17)内，移动块(18)滑动安装在水平槽(17)内，移动块(18)螺纹连接在丝杆(19)的外侧，丝杆(19)的外端安装有摇把(20)。

5.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述气压机构包括气泵(11)，气泵(11)设置在支撑板(12)的顶部，气泵(11)的出口连通有金属管(9)，金属管(9)上设置有气压表(10)，金属管(9)上连通有软管(8)，软管(8)上转动连接有第一螺纹套(7)，第一螺纹套(7)与空心螺杆(3)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种联轴节拆装装置，其特征在于，所述空心螺杆(3)和实心螺杆(4)的外侧设置有两个塑胶套(5)和保护壳(6)，两个塑胶套(5)位于保护壳(6)的两端。

技术总结
本技术属于联轴节拆装技术领域，尤其是一种联轴节拆装装置，针对现有的拆装方式会使联轴节受到较大的侧向力，联轴节拆卸时突然弹出，造成自身损毁或不慎伤人的问题，现提出如下方案，其包括支撑板、空心螺杆和实心螺杆，空心螺杆和实心螺杆均为双向螺杆，空心螺杆和实心螺杆上螺纹连接有联轴器，联轴器上设置有两个螺孔，空心螺杆和实心螺杆分别与两个螺孔相适配，空心螺杆和实心螺杆的外侧设置有两个塑胶套和保护壳，两个塑胶套位于保护壳的两端，支撑板的底部设置有移动机构和稳定调节机构。本技术通过内部注入压力气体，使得联轴器具有从内部顶出分离的动力，外部进行拉扯，可以方便将联轴器进行拆卸。

技术研发人员：田杨杨,郭向雷,纪宇宁,田悦
受保护的技术使用者：天津津铁轨道车辆有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15