一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构的制作方法

本技术属于轴承箱领域，具体涉及一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构。

背景技术：

1、目前热连轧两线的工作辊换辊，均采用换辊小车对工作辊轴承箱装配的拖吊钩进行拉拽，日均在10次左右。由于工作辊轴承箱装配的拖钩与箱体连接是靠六角头螺栓进行紧固，螺栓处频繁承受较大剪切力，拖拽和冲击造成紧固螺栓和箱体螺纹缺损。随着现场使用年限的增长，缺陷螺栓及箱体螺纹受损情况逐件增多、以及轧线导轨磨损等原因，将直接造成换辊过程中拖拽轴承箱装配作业将拖钩直接拽下，无法换辊，造成较长时间的热轧系统的轧线故障停机。

技术实现思路

1、为克服上述相关技术中的缺陷，本实用新型提供一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构，可以提高轴承箱装配用的拖吊钩与轴承箱连接强度和连接韧性。

2、为实现上述技术目的，本实用新型提供一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构。所述一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构，包括：轴承箱、连接轴和拖吊钩。其中，所述轴承箱的一端与工作辊连接，所述轴承箱的箱壁上设置有至少两个通孔，所述至少两个通孔的中心线沿所述工作辊轴向设置，且所述两个通孔分布于所述工作辊两侧，每个通孔靠近工作辊一端为沉孔。所述连接轴一端是与所述沉孔相适应的凸块，另一端是螺纹杆，每个通孔内设置一个连接轴，且所述凸块设置于所述沉孔内。拖吊钩包括横杆和固定于所述横杆两端的连杆，所述连杆上设置有至少一个连接孔，每个连接孔贯穿一个连接轴，且所述连接轴的另一端通过螺母紧固。

3、所述连接轴包括45#钢。

4、所述横杆两端的连杆分布于所述工作辊的两侧。

5、本实用新型的有益效果在于：

6、第一、本实用新型的轴承箱受力由之前的螺纹孔转换为通孔，不存在螺纹孔的螺纹损害后使用不便的问题，而连接轴和螺母便于更换，成本较低。

7、第二、本实用新型的通孔设置有沉孔，配合连接轴的凸起，可以承受较大的拖拽力，轴承箱被损坏的可能性较小。

技术特征：

1.一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的新型工作辊轴承箱装配的连接结构，其特征在于，所述连接轴包括45#钢。

3.根据权利要求1所述的新型工作辊轴承箱装配的连接结构，其特征在于，所述横杆两端的连杆分布于所述工作辊的两侧。

技术总结
本技术属于轴承箱领域，具体涉及一种新型工作辊轴承箱装配的连接结构，可以提高轴承箱装配用的拖吊钩与轴承箱连接强度和连接韧性。技术方案包括：轴承箱、连接轴和拖吊钩。其中，所述轴承箱的一端与工作辊连接，所述轴承箱的箱壁上设置有至少两个通孔，所述至少两个通孔的中心线沿所述工作辊轴向设置，且所述两个通孔分布于所述工作辊两侧，每个通孔靠近工作辊一端为沉孔。所述连接轴一端是与所述沉孔相适应的凸块，另一端是螺纹杆，每个通孔内设置一个连接轴，且所述凸块设置于所述沉孔内。拖吊钩包括横杆和固定于所述横杆两端的连杆，所述连杆上设置有至少一个连接孔，每个连接孔贯穿一个连接轴，且所述连接轴的另一端通过螺母紧固。

技术研发人员：尹树亮,乔永红,吕佳伟,王泽斌,陈希瑞,王洪涛
受保护的技术使用者：山西太钢不锈钢股份有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/2/6