一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置的制作方法

本技术属于铁路车辆，具体涉及一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置。

背景技术：

1、摇枕是铁路车辆主要产品，是铁路车辆转向架的重要组成部分，目前摇枕产品有十余种，其中转k6型摇枕是目前生产批量最大的国铁货车转向架用铸钢零部件，适用于c70、c80b、p70等多种型号的铁路货车。转k6型摇枕大多采用铸造工艺生产，由于铸造产品的特殊性，在产品交检前必须对浇冒口余根、毛刺、型芯披缝等缺陷进行打磨清理。但是，当前对摇枕的打磨主要是采用人工清理方式，工人直接操作电弧气刨机或切割枪等打磨工具对放置于地面或支架上的摇枕进行打磨。现在，越来越多的企业希望利用自动化设备实现摇枕的自动化打磨，但是大型铸件要实现自动化打磨，就必须对产品进行夹紧定位，确保其能安全稳定地保持在一个位置姿态，便于打磨工具对其进行切割打磨清理操作。

2、目前市场上针对摇枕这类大型铸钢件的自动化清理打磨设备还没有成熟的案例，更加没有针对摇枕清理打磨用的夹紧定位工装，仅有用于加工摇枕用的夹紧定位工装，但是摇枕加工工装不能通用到摇枕清理打磨场景。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，要解决的技术问题是：解决上述加工工装不能通用等问题。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：包括基座1、定位柱2、仿形辅助支撑3、压板立柱4和压板活动机构5和螺杆6；定位柱2有4个，分别固定于基座1四角，仿形辅助支撑3对称的固定连接于基座1的中间部位，压板立柱4固定在基座上，压板活动机构5铰接在压板立柱4顶端，压板活动机构5与摇枕配合，螺杆6一头拧紧在基座1上，另一头穿过压板活动机构5的长孔与螺母固定。

3、有益效果：本实用新型既可以在加工摇枕时定位夹紧，也可以在清理打磨摇枕时定位夹紧，且该装置具有定位精确、夹紧有力、操作简单、成本低廉、维护方便等诸多优点。

技术特征：

1.一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：包括基座(1)、定位柱(2)、仿形辅助支撑(3)、压板立柱(4)和压板活动机构(5)和螺杆(6)；定位柱(2)有4个，分别固定于基座(1)四角，仿形辅助支撑(3)对称的固定连接于基座(1)的中间部位，压板立柱(4)固定在基座上，压板活动机构(5)铰接在压板立柱(4)顶端，压板活动机构(5)与摇枕配合，螺杆(6)一头拧紧在基座(1)上，另一头穿过压板活动机构(5)的长孔与螺母固定。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：每两个定位柱(2)对称的固定连接于基座(1)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：定位柱(2)上端用于支撑工件的水平面与立面成钝角。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：仿形辅助支撑(3)有4个，每两个仿形辅助支撑(3)对称的固定连接于基座(1)的中间部位。

5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：仿形辅助支撑(3)的支撑面是圆弧形。

6.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：定位柱(2)支撑在摇枕两端的四角位置。

7.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：仿形辅助支撑(3)支撑在摇枕底部两侧的弧面上。

8.根据权利要求1所述的一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，其特征在于：压板活动机构设置在摇枕减重孔位置。

技术总结
本技术公开了一种铁路车辆摇枕夹紧定位装置，包括基座(1)、定位柱(2)、仿形辅助支撑(3)、压板立柱(4)和压板活动机构(5)和螺杆(6)；定位柱(2)有4个，分别固定于基座(1)四角，仿形辅助支撑(3)对称的固定连接于基座(1)的中间部位，压板立柱(4)固定在基座上，压板活动机构(5)铰接在压板立柱(4)顶端，压板活动机构(5)与摇枕配合，螺杆(6)一头拧紧在基座(1)上，另一头穿过压板活动机构(5)的长孔与螺母固定。本技术既可以在加工摇枕时定位夹紧，也可以在清理打磨摇枕时定位夹紧，且该装置具有定位精确、夹紧有力、操作简单、成本低廉、维护方便等诸多优点。

技术研发人员：马涛,于大威,郝慧慧,王小海,刘文忠,赵富,朱庆伟,前里舸尔,侯保敏
受保护的技术使用者：内蒙古第一机械集团股份有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15