本技术涉及钢筋加工设备,尤其涉及一种自动排柱机。
背景技术:
1、钢筋一般是圆柱状,在使用时还需要对钢筋进行打磨、折弯以及切断等操作,目前以上工序都是机械化生产线自动加工,排柱机负责对生产线上的钢筋进行运输,从而将钢筋运输至不同的工位处,进行不同的加工工序。
2、目前的排柱机在运输时,由于钢筋表面生锈以及生产线上钢筋运输时受到的阻力会突然加大,导致钢筋与排柱机之间存在打滑的情况,从而使钢筋的运输效率降低。
3、因此,有必要提出一种自动排柱机,以避免打滑情况的发生,提高钢筋的运输效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是解决现有的排柱机在运输钢筋时容易打滑,导致运输效率较低的问题,现提供一种自动排柱机。
2、本实用新型的技术方案是:
3、一种自动排柱机,包括机架,所述机架上转动连接有第一辊轮和第二辊轮,第一辊轮的轮面上设有第一凸台,第二辊轮的轮面上设有与第一凸台相匹配的第一卡槽,机架上滑动连接有滑块,滑块上转动连接有第三辊轮,机架上转动连接有第四辊轮,机架上还安装有伸缩装置和驱动装置,所述伸缩装置带动第三辊轮在机架上滑动从而靠近或远离第四辊轮,所述驱动装置带动第一辊轮转动。
4、进一步的,所述第一凸台上设有弧形槽,所述第一辊轮上的弧形槽和第二辊轮上的弧形槽组合形成供钢筋通过的圆孔。
5、进一步的,所述第三辊轮上设有第二凸台,所述第四辊轮上设有与第二凸台相匹配的第二卡槽。
6、进一步的,所述第二凸台上设有弧形槽,所述第三辊轮上的弧形槽和第四辊轮上的弧形槽组合形成供钢筋通过的圆孔。
7、进一步的,所述驱动装置包括电机和减速器,减速器输出端与第一辊轮固定连接。
8、进一步的,所述伸缩装置为液压伸缩缸。
9、进一步的,所述第一凸台在第一辊轮的轮面上均匀分布,所述第一卡槽在第二辊轮的轮面上均匀分布,且第一卡槽的位置与第一凸台的位置一一对应。
10、进一步的,所述第二凸台在第三辊轮的轮面上均匀分布,所述第二卡槽在第四辊轮的轮面上均匀分布,且第二卡槽的位置与第二凸台的位置一一对应。
11、本实用新型的一种自动排柱机,通过在辊轮的轮面上设置第一凸台以及与第一凸台相配的第一卡槽,当第一辊轮转动时,第一辊轮的轮面上第一凸台与钢筋接触,第一凸台能够增加钢筋表面与第一辊轮之间的摩擦力,受到钢筋的摩擦力的影响,第二辊轮跟着同步转动,第二辊轮表面上的第一卡槽同样能够增加钢筋表面与第二辊轮之间的摩擦力,从而进一步防止打滑的情况发生,另外,伸缩装置通过带动第三辊轮靠近或者远离第四辊轮,以调整第三辊轮与第四辊轮对钢筋的挤压力度,最终实现对第三辊轮与第四辊轮对钢筋的摩擦力的调整,同样能够防止钢筋在被拉伸过程中出现打滑的现象,与传统技术相比,本技术方案通过增加第一凸台以及第一卡槽,保证了第一辊轮和第二辊轮不会相对钢筋打滑,通过增加伸缩装置从而可以灵活调整第三辊轮与第四辊轮之间的摩擦力,避免产生打滑的情况,提高了钢筋的运输效率。
1.一种自动排柱机,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)上转动连接有第一辊轮(2)和第二辊轮(3),第一辊轮(2)的轮面上设有第一凸台(4),第二辊轮(3)的轮面上设有与第一凸台(4)相匹配的第一卡槽(5),机架(1)上滑动连接有滑块(6),滑块(6)上转动连接有第三辊轮(7),机架(1)上转动连接有第四辊轮(8),机架(1)上还安装有伸缩装置(9)和驱动装置(10),所述伸缩装置(9)带动第三辊轮(7)在机架(1)上滑动从而靠近或远离第四辊轮(8),所述驱动装置(10)带动第一辊轮(2)转动。
2.根据权利要求1所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述第一凸台(4)上设有弧形槽(11),所述第一辊轮(2)上的弧形槽(11)和第二辊轮(3)上的弧形槽(11)组合形成供钢筋通过的圆孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述第三辊轮(7)上设有第二凸台(13),所述第四辊轮(8)上设有与第二凸台(13)相匹配的第二卡槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述第二凸台(13)上设有弧形槽(11),所述第三辊轮(7)上的弧形槽(11)和第四辊轮(8)上的弧形槽(11)组合形成供钢筋通过的圆孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述驱动装置(10)包括电机(15)和减速器(16),减速器(16)输出端与第一辊轮(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述伸缩装置(9)为液压伸缩缸。
7.根据权利要求1所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述第一凸台(4)在第一辊轮(2)的轮面上均匀分布,所述第一卡槽(5)在第二辊轮(3)的轮面上均匀分布,且第一卡槽(5)的位置与第一凸台(4)的位置一一对应。
8.根据权利要求3所述的一种自动排柱机,其特征在于:所述第二凸台(13)在第三辊轮(7)的轮面上均匀分布,所述第二卡槽(14)在第四辊轮(8)的轮面上均匀分布,且第二卡槽(14)的位置与第二凸台(13)的位置一一对应。