一种平车单片梁调修胎的制作方法

本技术涉及一种调修胎，具体涉及一种平车单片梁调修胎，属于平车单片梁加工设备。

背景技术：

1、鱼腹型中梁是指用型钢制作焊接而成的平车中梁；鱼腹梁成形需要两片型钢加工成鱼腹形后焊接而成；平车鱼腹梁生产时，需要先对鱼腹型中梁的零件进行加工，即需要先完成单片梁及鱼腹型边梁鱼腹制作焊接，鱼腹型中梁加工完成后，在组焊前需要进行矫正工序，现有的矫正方式需要全程手工参与，矫正效率低，且无法保证矫正质量。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提出了一种平车单片梁调修胎，能够对组焊前的鱼腹型中梁的零件即单片梁及鱼腹型边梁鱼腹制做焊接变形进行矫正的设备；调校范围包括牵引梁段的上翘、下垂、左右甩头；单片梁的旁曲；割鱼腹焊缝焊后歪斜等变形的矫正；小边的调校；同时还能对未组焊的单片梁及边梁进行中挠度的预挠制作。

2、本实用新型的平车单片梁调修胎，包括

3、基础平台底座：

4、两牵引梁校正模组，两所述牵引梁校正模组安装于基础平台底座两端；

5、两夹紧模组，两所述夹紧模组安装于基础平台底座上；并设置于两牵引梁校正模组之间；

6、两中挠度校正模组，两所述中挠度校正模组安装于基础平台底座上；并设置于两夹紧模组之间；

7、两90度翻转模组，两所述90度翻转模组安装于基础平台底座上；并设置于两中挠度校正模组之间；

8、多个传输举升辊模组，所述传输举升辊模组安装于基础平台底座上，并设置于牵引梁校正模组、夹紧模组和中挠度校正模组输入侧或输出侧；

9、所述牵引梁校正模组包括贴合布置的第一u型机架和第二u型机架，所述第一u型机架两侧顶部固定有立梁，一所述立梁顶部设置有摆动横梁；所述立梁于摆动横梁端部设置有90度摆动驱动总成；所述摆动横梁底部固定有行走齿条和行走轨道；所述行走齿条和行走轨道上设置有行走小车；所述行走小车上设置有由电机驱动的行走齿轮；所述行走齿轮与行走齿条啮合；所述行走小车底部固定有垂向液压缸，垂向液压缸采用40吨垂向液压缸安装在摆动横梁上，通过行走小车能够沿着摆动横梁移动；对因切小边造成的翼面和腹面垂直方向变形进行校正；所述垂向液压缸伸缩端固定有腹板校正块；所述第二u型机架两侧正对固定有翼边校正油缸；所述翼边校正油缸伸缩端延伸到第二u型机架内侧，所述翼边校正油缸伸缩端固定有翼边校正块；翼边校正块对其单片梁鱼腹因焊接造成的变形进行校正；

10、所述夹紧模组包括第三u型机架，所述第三u型机架两侧正对固定有夹紧油缸；所述夹紧油缸伸缩端延伸到第三u型机架内侧，所述夹紧油缸伸缩端固定有夹紧块；夹紧块对单片梁及边梁的各项调校时的定位夹紧；

11、所述中挠度校正模组包括第四u型机架，所述第四u型机架两侧正对固定有中挠度校正油缸；所述中挠度校正油缸伸缩端延伸到第四u型机架内侧，所述中挠度校正油缸伸缩端固定有中挠度校正块；中挠度校正模组对单片梁及其边梁左右方向的旁曲进行矫正，同时,还能对单片梁及其边梁进行中挠度的预挠制作；

12、所述90度翻转模组包括半圆环结构的固定架体和旋转体；所述固定架体的侧面固定有外导向轨道；所述外导向轨道上活动安装有旋转体；所述旋转体内面固定有环齿；所述固定架体远离传动辊道一面底部固定有减速机动力总成；所述减速机动力总成输出端固定有与环齿啮合的翻转齿轮；所述旋转体靠近固定架体一面固定有内导向轨道；所述固定架体内环上固定有与内导向轨道咬合的导向环；所述旋转体外表面两侧固定有直线导轨；所述直线导轨上滑动设置有夹紧机构；所述夹紧机构两侧固定有滑套；所述滑套上滑动设置有导向柱；所述导向柱通过耳座与旋转体固定；所述旋转体于直线导轨之间设置有由电机减速机驱动的丝杆总成，所述丝杆总成的丝母体与夹紧机构背面固定；将单片梁或边梁由卧姿翻转成立姿，或由立姿翻转成卧姿，以适应不同的调校项目；其工作过程如下：通过夹紧机构动作对其工件进行卡紧，卡紧后，通过电机驱动减速机旋转，从而驱动丝杆总成的丝杆旋转，丝杆旋转时，通过丝母体将旋转运动转换为直线的升降运动，带动整个夹紧机构沿着直线导轨上升下降；夹紧机构在将工件上升到指定高度，然后通过驱动减速机动力总成驱动旋转体旋转，带动夹紧机构旋转，夹紧机构上的工件同步顺时针或逆时针旋转90度，最后，丝杆总成带动丝母体反向运动，夹紧机构下行，将工件落在工作平台上，夹紧机构的夹紧定位块松开，夹紧机构撤出远离工件，完成此次工作循环；旋转体旋转时，减速机动力总成驱动翻转齿轮转动，带动旋转体上环齿转动；旋转体旋转时，受到外导向轨道、内导向轨道和导向环的导向，保证翻转过程更加平稳；

13、所述传输举升辊模组包括与基础平台底座固定的台座，所述台座四端活动安装有导向轴，所述台座中间固定有举升油缸；所述举升油缸和导向轴顶部固定有支架体，所述支架体通过轴承安装有传动辊，所述传动辊端部固定有传动机构，所述传动机构与传动电机安装。

14、进一步地，所述夹紧机构包括夹紧箱座；所述夹紧箱座顶部开设有两滑槽；所述夹紧箱座内侧通过滑轨设置有两夹紧定位块，所述夹紧定位块上端从滑槽内延伸出；所述夹紧箱座内两侧正对固定有卡紧油缸；所述卡紧油缸伸缩端与夹紧定位块固定；工作时，卡紧油缸伸缩端推动夹紧定位块在滑轨和滑槽上滑动，实现对夹紧定位块高精度行进和导向；夹紧定位块动作时，实现对工件进行夹紧。

15、进一步地，所述基础平台底座上开设有t型槽，所述牵引梁校正模组和夹紧模组底部与t型槽滑动配合安装，并通过t型槽螺栓与基础平台底座固定；所述中挠度校正模组和90度翻转模组通过螺栓直接固定于基础平台底座上；本校正胎的2台中挠度校正模组为固定式结构，不能调整，任何梁型都为定位校正；2台夹紧模组及2台牵引梁校正模组为可调式结构，不同型号的单片梁其长度也不同，夹紧模组及牵引梁校正模组，可根据不同梁型的尺寸，松开t型槽螺栓移动到适当位置后，紧固t型槽上的螺栓来定位，以适应不同梁型的变化。

16、进一步地，所述第三u型机架和第四u型机架顶部设置有导向座；所述导向座上滑动设置有滑轴；所述滑轴与夹紧块或中挠度校正块固定，通过导向座和滑轴配合，实现夹紧块或中挠度校正块直线运动。

17、进一步地，两所述立梁侧部正对开设有侧开口；所述摆动横梁上活动咬合到侧开口上；所述90度摆动驱动总成包括固定于摆动横梁端部的筒座；所述筒座上固定有翻转轴；所述翻转轴活动穿过导向轴承，所述导向轴承与立梁固定；所述翻转轴底部与摆动液压缸固定；所述摆动液压缸与立梁下部固定，摆动横梁摆动时，摆动液压缸动作，驱动翻转轴转动，带动翻转轴顶部的筒座转动，筒座带动摆动横梁动作，摆动横梁一端脱离一侧立梁的侧开口，从而使牵引梁校正模组顶部中空，方便工件的吊运；当完成吊运后，摆动横梁复位，摆动横梁重新咬合到侧开口上。

18、与现有技术相比，本实用新型的平车单片梁调修胎，能够对组焊前的鱼腹型中梁的零件即单片梁及鱼腹型边梁鱼腹制做焊接变形进行矫正的设备；调校范围包括牵引梁段的上翘、下垂、左右甩头；单片梁的旁曲；割鱼腹焊缝焊后歪斜等变形的矫正；小边的调校；同时还能对未组焊的单片梁及边梁进行中挠度的预挠制作。