一种遮挡装置的制作方法

本技术涉及车床加工，尤其涉及一种遮挡装置。

背景技术：

1、现有的车床外壳车床工作时，对工件的加工方式较激烈，会有铁屑因加工向外飞溅，因此需要在车床上加装遮挡装置，防止飞溅的铁屑对工作人员及环境造成影响，多数车床采用在外部加装防护壳的方法起到遮挡和防护作用，正面设置可闭合的门封闭外壳上的开口，在工作时关闭遮挡门即可起到遮挡作用，但这些遮挡门使用时有安全隐患，闭合时缺少防夹的手段，工作过程中可能对工作人员造成伤害。

2、现有技术专利cn216066644u公开了一种车床用的遮挡装置，包括主体组件、驱动组件和传动组件，所述主体组件包括车床主体和遮挡门，所述车床主体的底部固定安装有底座，所述车床主体的正面设置有遮挡门，所述遮挡门的背面设置有缓冲板，所述遮挡门的背面固定连接有弹簧箱，所述缓冲板的一侧面与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与第一弹簧的一端固定连接，遮挡门对车床内部进行遮挡，遮挡门关闭时，带动缓冲板，若人体部位未及时离开遮挡门部位，缓冲板会受力压迫第一弹簧，第一弹簧收缩进行缓冲，同时转轴被推杆推动，第二转板推动波浪板，使第二弹簧对遮挡门进行阻挡，帮助遮挡门停止移动。

3、但上述现有技术中，由于第一弹簧与连接杆呈固定设置，并且弹簧箱的结构设置不便于对第一弹簧进行拆卸，从而使工作人员需要花费较多的时间才能完成对第一弹簧的更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种遮挡装置，旨在解决现有技术中由于所述第一弹簧与所述连接杆呈固定设置，并且所述弹簧箱的结构设置不便于对所述第一弹簧进行拆卸，从而使工作人员需要花费较多的时间才能完成对所述第一弹簧的更换的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种遮挡装置，包括车床主体、底座和固定机构，所述底座的上方设置有滑槽，所述滑槽内设置有遮挡门，所述遮挡门的后端面设置有两个弹簧箱，所述弹簧箱的一侧具有开口，所述弹簧箱内拆卸设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵持设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有缓冲板，所述车床主体与所述底座固定连接，并位于所述滑槽的一侧，所述固定机构设置于所述开口处，所述固定机构包括四个固定件和固定板，所述开口的两侧具有两个螺纹槽，所述螺纹槽的一侧具有定位槽，所述固定板的两端具有两个通孔，四个所述固定件分别与所述弹簧箱螺纹连接，并位于对应的所述螺纹槽内，且抵持所述固定板的端面，并贯穿对应的所述通孔，所述固定板与所述弹簧箱相互抵持，并位于所述开口处。

3、其中，所述固定机构还包括四个定位杆，四个所述定位杆分别与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的端面，且四个所述定位杆还分别与所述弹簧箱滑动连接，并位于对应的所述定位槽内。

4、其中，所述固定件包括转动头和螺杆，所述转动头与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆的一端，且所述转动头与所述固定板相互抵持，所述螺杆与所述弹簧箱螺纹连接。

5、其中，所述遮挡装置还包括把手和推杆，所述把手与所述遮挡门固定连接，并位于所述遮挡门的前端面，所述推杆与所述缓冲板固定连接，并位于所述缓冲板的一侧。

6、其中，所述连接杆包括限位块和杆体，所述限位块与所述杆体固定连接，并位于所述杆体的一端，且所述限位块还与所述第一弹簧相互抵持，所述杆体与所述缓冲板固定连接。

7、本实用新型的一种遮挡装置，通过使用专用工具对四个所述固定件进行转动，使四个所述固定件从对应的所述螺纹槽内移出，再将所述固定板从所述弹簧箱的一侧取下，将所述第一弹簧从所述弹簧箱内取出，此时将新的所述第一弹簧通过压缩后，放入所述弹簧箱内，使所述第一弹簧抵持设置在所述弹簧箱内，再将所述固定板与所述弹簧箱相互抵持，最后将四个所述固定件通过对应的所述通孔与所述螺纹槽螺纹连接，从而将所述固定板牢牢固定在所述弹簧箱的一侧，并可防止所述第一弹簧出现位移的情况，以此方式解决了由于所述第一弹簧与所述连接杆呈固定设置，并且所述弹簧箱的结构设置不便于对所述第一弹簧进行拆卸，从而使工作人员需要花费较多的时间才能完成对所述第一弹簧的更换的技术问题。

技术特征：

1.一种遮挡装置，包括车床主体和底座，所述底座的上方设置有滑槽，所述滑槽内设置有遮挡门，所述遮挡门的后端面设置有两个弹簧箱，所述弹簧箱的一侧具有开口，所述弹簧箱内拆卸设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵持设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有缓冲板，所述车床主体与所述底座固定连接，并位于所述滑槽的一侧，其特征在于，

2.如权利要求1所述的遮挡装置，其特征在于，

3.如权利要求2所述的遮挡装置，其特征在于，

4.如权利要求3所述的遮挡装置，其特征在于，

5.如权利要求4所述的遮挡装置，其特征在于，

技术总结
本技术涉及车床加工技术领域，尤其涉及一种遮挡装置，包括车床主体、底座和固定机构，固定机构包括四个固定件和固定板，固定机构设置于开口处，开口的两侧具有两个螺纹槽，螺纹槽的一侧具有定位槽，固定板的两端具有两个通孔，四个固定件分别与弹簧箱螺纹连接，并位于对应的螺纹槽内，且抵持固定板的端面，并贯穿对应的通孔，固定板与弹簧箱相互抵持，并位于开口处，通过将第一弹簧与弹簧箱设置成可拆卸的结构，再通过固定机构对其进行限位，有效地解决了由于第一弹簧与连接杆呈固定设置，并且弹簧箱的结构设置不便于对第一弹簧进行拆卸，从而使工作人员需要花费较多的时间才能完成对第一弹簧的更换的问题。

技术研发人员：刘玉蓉,林刚,范伍林,刘畅
受保护的技术使用者：绵阳锐诚智造科技有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/15