一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置的制作方法

本技术涉及车辆，特别涉及一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置。

背景技术：

1、拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，在现有的拨叉轴装配过程中至少有以下弊端：现有装配方式纯手动使用锤子敲击工装于拨叉表面2-3点，从而锁紧实心圆柱销，达到拨叉防脱落的目的，但是装配质量一致性差、敲击劳动强度大、节拍长、地摊式装配影响现场可参观性，故此，我们提出一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置。

技术实现思路

1、为了解决变速箱拨叉加工效率低、一致性差等问题，本实用新型提供了一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，采用的技术方案如下：

2、一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，包括操作台，其特征在于：所述操作台下端四角均固定连接有防滑支撑脚，所述操作台上端中部活动连接有支撑机构，所述支撑机构上设置有定位装置，所述支撑机构上端固定连接有气缸，所述气缸位于定位装置上部，所述气缸伸缩端固定连接有压针座。

3、进一步地，所述支撑机构包括底座，所述底座上方固定连接有支架，所述支架上端开有上下穿通的圆孔，所述操作台上设置有第一安装孔，底座上还设置有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔位置对应分布。

4、进一步地，所述定位装置包括定位块，所述定位块上设置有定位销，所述定位块为“t”形结构，所述定位块上端中部开有托槽，所述托槽内设置有拨叉本体。

5、进一步地，所述底座上设置有第三安装孔，所述定位块上设置有与第三安装孔位置对应分布的第四安装孔。

6、本实用新型的有益效果在于：拨叉本体通过定位块固定在支撑机构上，定位块与底座之间可拆卸连接，便于适用不同型号和尺寸的拨叉本体总成，定位块方便更换和维修，并且通过气缸带动压针座对拨叉本体进行铆点操作，可一次性铆多个点，有效提供拨叉轴加工效率。

技术特征：

1.一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)下端四角均固定连接有防滑支撑脚(2)，所述操作台(1)上端中部活动连接有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)上设置有定位装置(3)，所述支撑机构(4)上端固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)位于定位装置(3)上部，所述气缸(5)伸缩端固定连接有压针座(51)。

2.根据权利要求1所述的重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，其特征在于，所述支撑机构(4)包括底座(41)，所述底座(41)上方固定连接有支架(45)，所述支架(45)上端开有上下穿通的圆孔(44)，所述操作台(1)上设置有第一安装孔(11)，底座(41)上还设置有第二安装孔(42)，所述第一安装孔(11)和第二安装孔(42)位置对应分布。

3.根据权利要求2所述的重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，其特征在于，所述定位装置(3)包括定位块(31)，所述定位块(31)上设置有定位销(33)，所述定位块(31)为“t”形结构，所述定位块(31)上端中部开有托槽(32)，所述托槽(32)内设置有拨叉本体(34)。

4.根据权利要求3所述的重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，其特征在于，所述底座(41)上设置有第三安装孔(43)，所述定位块(31)上设置有与第三安装孔(43)位置对应分布的第四安装孔。

技术总结
为了解决变速箱拨叉加工效率低、一致性差等问题，本技术提供了一种重卡变速箱拨叉轴总成铆销装置，包括操作台，操作台，其特征在于：所述操作台下端四角均固定连接有防滑支撑脚，所述操作台上端中部活动连接有支撑机构，所述支撑机构上设置有定位装置，所述支撑机构上端固定连接有气缸，所述气缸位于定位装置上部，所述气缸伸缩端固定连接有压针座，通过气缸带动压针座对拨叉轴总成铆销，操作方便，有效提升工作效率以及装配质量。

技术研发人员：葛健,周烈超,张培桥,徐文新,王恒,张玉斌
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15