一种汽车壳体加工用焊接设备的制作方法

本技术涉及汽车壳体加工，尤其涉及一种汽车壳体加工用焊接设备。

背景技术：

1、汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物。

2、在公告号为cn 204818705u的中国实用新型专利中公开了一种汽车加工用焊接设备，运动机构安装于滑动导轨上，第一气缸的上端安装于运动机构的下部一端，打磨装置外壳安装于第一气缸的下端，打磨轮安装于打磨装置外壳的下端，第二气缸安装于运动机构的下部另一端。

3、针对上述中的相关技术，实用新型人认为存在以下缺陷：在使用时，虽然能够进行焊接并进行打磨，但在在汽车壳体加工焊接时，部分位置需要人工进行焊接，传统的焊接方式是，人工手持焊枪进行焊接，而人工手持焊枪容易造成焊接不稳的现象，当焊接不稳可能会影响焊接的牢固性与美观。

技术实现思路

1、为解决在使用时人工手持焊枪容易造成焊接不稳现象的技术问题，本实用新型提供一种汽车壳体加工用焊接设备。

2、本实用新型采用以下技术方案实现：一种汽车壳体加工用焊接设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有滑动架，所述滑动架的外表面滑动连接有滑动块，所述滑动架的上表面固定连接有控制器，所述滑动架的内壁转动连接有螺纹杆，所述滑动架的正面设置有转动电机，所述转动电机动力的输出端与螺纹杆远离滑动架的一端固定连接，所述滑动块的上表面固定连接有转动轴承，所述转动轴承内圈的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的内壁固定连接有转动轴杆，所述转动轴杆内圈的正面固定连接有焊枪。

3、作为上述方案的进一步改进，所述底板的底面固定连接有两组支撑柱，每个所述支撑柱的底端均固定连接有稳固板。

4、作为上述方案的进一步改进，每个所述稳固板的上方均设置有固定销轴，每个所述固定销轴的底端均贯穿稳固板并延伸至稳固板的下方。

5、作为上述方案的进一步改进，所述转动电机的底面固定连接有支撑座，所述支撑座的背面与底板的正面固定连接。

6、作为上述方案的进一步改进，所述支撑座的上表面固定连接有保护壳，所述保护壳的上表面开设有两个散热口，所述保护壳套设在转动电机的外部。

7、作为上述方案的进一步改进，所述转动轴杆内圈的背面固定连接有控制杆，所述控制杆的外表面固定连接有把手。

8、作为上述方案的进一步改进，所述焊枪的左侧面固定连接有接线管，所述接线管的内部卡接有防护杆。

9、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

10、本实用新型通过设置有转动轴杆，能够将焊枪进行固定，从而可使焊枪以固定的方式进行焊接，同时利用转动轴杆能够在支撑架上转动，可使焊枪将上下焊接的角度进行改变，并通过转动轴承能够带动支撑架与焊枪进行平行一百八十度角度的转动，进而可使焊枪进行平行的焊接角度调整，然后利用控制器能够控制转动电机正反转动，同时通过转动电机的正反转动，能够带动螺纹杆在滑动架内正反旋转，并利用螺纹杆的旋转与螺纹，可带动滑动块在滑动架上前后滑动，进而可使滑动架带动转动轴承与焊枪进行前后距离的焊接调整，进一步使焊枪在焊接时能够具有稳定性，提高焊接的牢固性与美观。

技术特征：

1.一种汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定连接有滑动架(2)，所述滑动架(2)的外表面滑动连接有滑动块(9)，所述滑动架(2)的上表面固定连接有控制器(8)，所述滑动架(2)的内壁转动连接有螺纹杆(14)，所述滑动架(2)的正面设置有转动电机(10)，所述转动电机(10)动力的输出端与螺纹杆(14)远离滑动架(2)的一端固定连接，所述滑动块(9)的上表面固定连接有转动轴承(13)，所述转动轴承(13)内圈的上表面固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)的内壁固定连接有转动轴杆(16)，所述转动轴杆(16)内圈的正面固定连接有焊枪(17)。

2.如权利要求1所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，所述底板(1)的底面固定连接有两组支撑柱(7)，每个所述支撑柱(7)的底端均固定连接有稳固板(6)。

3.如权利要求2所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，每个所述稳固板(6)的上方均设置有固定销轴(4)，每个所述固定销轴(4)的底端均贯穿稳固板(6)并延伸至稳固板(6)的下方。

4.如权利要求1所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，所述转动电机(10)的底面固定连接有支撑座(11)，所述支撑座(11)的背面与底板(1)的正面固定连接。

5.如权利要求4所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，所述支撑座(11)的上表面固定连接有保护壳(5)，所述保护壳(5)的上表面开设有两个散热口(3)，所述保护壳(5)套设在转动电机(10)的外部。

6.如权利要求1所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，所述转动轴杆(16)内圈的背面固定连接有控制杆(15)，所述控制杆(15)的外表面固定连接有把手(20)。

7.如权利要求1所述的汽车壳体加工用焊接设备，其特征在于，所述焊枪(17)的左侧面固定连接有接线管(18)，所述接线管(18)的内部卡接有防护杆(19)。

技术总结
本技术涉及汽车壳体加工技术领域，公开了一种汽车壳体加工用焊接设备，包括底板，所述底板的上表面固定连接有滑动架，滑动架的外表面滑动连接有滑动块，滑动架的上表面固定连接有控制器，滑动架的内壁转动连接有螺纹杆，滑动架的正面设置有转动电机，转动电机动力的输出端与螺纹杆远离滑动架的一端固定连接，滑动块的上表面固定连接有转动轴承，转动轴承内圈的上表面固定连接有支撑架，支撑架的内壁固定连接有转动轴杆，转动轴杆内圈的正面固定连接有焊枪。本技术通过设置有转动轴杆，能够将焊枪进行固定，从而可使焊枪以固定的方式进行焊接，同时利用转动轴杆能够在支撑架上转动，可使焊枪将上下焊接的角度进行改变。

技术研发人员：张曼曼,杨志松
受保护的技术使用者：天津博京泰科技有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15