一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置的制作方法

本技术涉及减震器贮油筒焊接稳定杆支架，尤其涉及一种用于带电磁阀的减震器贮油筒焊接稳定杆支架的装置。

背景技术：

1、减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、减震器加工中，减震器贮油筒上在已经焊接完成电磁阀后，根据要求在减震器贮油筒一侧焊接稳定杆支架，但是实际生产中偶尔会发生稳定杆支架中心与钢管中心偏差过大现象，如果用孔加仿形定位，就会使不良产品流出，交付客户后总装时造成定位套装配困难，再通过线下检测不仅操作复杂，而且效率较低，现有技术中缺少一种可以快捷的对该类减震器套筒进行焊接定位的装置，为此，实用新型提出一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置。

2、本实用新型提出的一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，包括底板，所述底板上安装有若干个支撑件，且支撑件用于支撑减震器套筒，所述底板上安装有定位件，且定位件用于减震器套筒上电磁阀的定位，所述底板上安装有压紧件，且压紧件用于减震器套筒的压紧，所述底板上安装有限位件，且限位件用于稳定杆支架的限位。

3、优选地，所述支撑件包括安装在底板上的固定块，且固定块远离底板的一侧开设有v型槽，所述v型槽用于减震器套筒的放置。

4、优选地，所述定位件包括安装在底板上的定位块，所述定位块上贯穿有定位棒，所述定位棒用于插入减震器套筒，定位棒在定位块内滑动，所述定位块上开设有滑槽，且定位棒上安装有滑块，所述滑块的一端贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部，且滑块沿滑槽开槽方向滑动。

5、优选地，所述压紧件包括固定座，且固定座上安装有第一快速夹。

6、优选地，所述限位件包括定位座，且定位座上安装有定位基准块，所述定位基准块上安装有第二快速夹，所述定位基准块上开设有容纳槽，且容纳槽靠近定位件的一侧贯穿定位基准块，所述容纳槽用于容纳稳定杆支架，且容纳槽内安装有定位孔块，所述定位孔块用于插入稳定杆支架上的定位孔，所述第二快速夹用于对稳定杆支架的压紧。

7、优选地，所述容纳槽的形状与稳定杆支架相适配。

8、本实用新型中，所提出的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，通过将产品靠在固定块的v型槽上，然后用定位棒插入已经焊接完成的电磁阀内部，第一快速夹压紧钢管，然后以稳定杆支架放在容纳槽上，稳定杆支架上面的孔通过定位孔块定位，第二快速夹限位稳定杆支架，使产品达到可以焊接稳定杆支架的目的，结构简单，操作方便且成本低廉，增加焊接效率，而且通过限位使得焊接位置度准确，不易产生误判，提高了生产效率和产品合格率。

9、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上安装有若干个支撑件(2)，且支撑件(2)用于支撑减震器套筒，所述底板(1)上安装有定位件(3)，且定位件(3)用于减震器套筒上电磁阀的定位，所述底板(1)上安装有压紧件(4)，且压紧件(4)用于减震器套筒的压紧，所述底板(1)上安装有限位件(5)，且限位件(5)用于稳定杆支架的限位。

2.根据权利要求1所述的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，其特征在于，所述支撑件(2)包括安装在底板(1)上的固定块(21)，且固定块(21)远离底板(1)的一侧开设有v型槽(22)，所述v型槽(22)用于减震器套筒的放置。

3.根据权利要求1所述的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，其特征在于，所述定位件(3)包括安装在底板(1)上的定位块(31)，所述定位块(31)上贯穿有定位棒(32)，所述定位棒(32)用于插入减震器套筒，所述定位块(31)上开设有滑槽(33)，且定位棒(32)上安装有滑块(34)，所述滑块(34)的一端贯穿滑槽(33)并延伸至滑槽(33)的外部，且滑块(34)沿滑槽(33)开槽方向滑动。

4.根据权利要求1所述的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，其特征在于，所述压紧件(4)包括固定座(41)，且固定座(41)上安装有第一快速夹(42)。

5.根据权利要求1所述的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，其特征在于，所述限位件(5)包括定位座(51)，且定位座(51)上安装有定位基准块(52)，所述定位基准块(52)上安装有第二快速夹(53)，所述定位基准块(52)上开设有容纳槽(54)，且容纳槽(54)靠近定位件(3)的一侧贯穿定位基准块(52)，所述容纳槽(54)用于容纳稳定杆支架，且容纳槽(54)内安装有定位孔块(55)，所述定位孔块(55)用于插入稳定杆支架上的定位孔，所述第二快速夹(53)用于对稳定杆支架的压紧。

6.根据权利要求5所述的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，其特征在于，所述容纳槽(54)的形状与稳定杆支架相适配。

技术总结
本技术公开了一种用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，涉及减震器贮油筒焊接稳定杆支架技术领域，包括底板，底板上安装有若干个支撑件，底板上安装有定位件，底板上安装有压紧件，且底板上安装有限位件，所提出的用于减震器套筒焊接稳定杆支架的固定装置，通过将产品靠在固定块的V型槽上，然后用定位棒插入已经焊接完成的电磁阀内部，第一快速夹压紧钢管，然后以稳定杆支架上面的孔和支架的平面端面定位，放在容纳槽上，通过定位孔块定位，第二快速夹限位稳定杆支架，使产品达到可以焊接稳定杆支架的目的，结构简单，操作方便且成本低廉，增加焊接效率，而且通过限位使得焊接位置度准确，不易产生误判，提高了生产效率和产品合格率。

技术研发人员：马健,马小鹏,方军泽,明晓鹏
受保护的技术使用者：施密特汽车管件（安徽）有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15