一种手推车斗冲压装置的制作方法

本技术属于冲压装置，尤其涉及一种手推车斗冲压装置。

背景技术：

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车斗在进行生产中，需要用到一种冲压装置，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

2、目前现有的冲压装置在对车斗进行冲压制作过程中，由于模具与模具之间受到冲击力，容易造成模具的损坏，同时在进行脱模时，由于成型的车斗与模具的内部受到冲压力会导致粘合力较大，利用工作人员手动进行脱模，费时费力，浪费工作人员的劳动力，为此我们提出了一种手推车斗冲压装置。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种手推车斗冲压装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种手推车斗冲压装置，包括底座，所述底座下端四角处均固定安装有支撑腿，所述底座顶部两端固定安装有两组支撑板，两组所述支撑板顶部固定安装有连接板，其特征在于，两组所述支撑板内部一侧设置有缓冲组件，所述底座顶部居中位置设置有第一模具箱，所述第一模具箱前后侧设置有对车头成型后的脱模组件，所述第一模具箱上方设置有第二模具，所述第二模具顶部固定安装有滑动板，所述滑动板顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部贯穿连接板顶部并连接有液压缸。

3、优选的，所述缓冲组件包括固定套筒，所述固定套筒内壁底部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有限位块，所述限位块顶部固定安装有滑杆，所述滑杆顶部安装有固定块。

4、优选的，所述脱模组件包括安装块，所述安装块顶部开设有上下贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内部螺旋安装有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定连接有旋转把手，所述螺纹杆顶部固定连接有圆形推板。

5、优选的，所述支撑板内侧中部位置均开设有滑槽，且滑槽与滑动板呈上下滑动结构。

6、优选的，所述第一模具箱为车斗结构，且第一模具箱内部尺寸对应第二模具形状。

7、优选的，所述固定块上表面与滑动板下表面固定安装，所述滑杆在固定套筒内部通过弹簧进行上下移动。

8、通过本实用新型提出的一种手推车斗冲压装置能够带来如下有益效果：本实用新型通过缓冲组件的设置，可以使液压缸带动滑动板以及第二模具向下移动时，滑杆和弹簧可以保证第二模具的稳定性，同时对滑动板起到缓冲的作用，避免液压缸有较大的冲击力造成第二模具损坏的问题，同时通过脱模组件的设置可以对第一模具箱内的车斗进行快速脱模，提高工作人员的工作效率。

技术特征：

1.一种手推车斗冲压装置，包括底座(1)，所述底座(1)下端四角处均固定安装有支撑腿(2)，所述底座(1)顶部两端固定安装有两组支撑板(3)，两组所述支撑板(3)顶部固定安装有连接板(4)，其特征在于，两组所述支撑板(3)内部一侧设置有缓冲组件(5)，所述底座(1)顶部居中位置设置有第一模具箱(6)，所述第一模具箱(6)前后侧设置有对车头成型后的脱模组件(7)，所述第一模具箱(6)上方设置有第二模具(8)，所述第二模具(8)顶部固定安装有滑动板(9)，所述滑动板(9)顶部固定连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)的顶部贯穿连接板(4)顶部并连接有液压缸(11)。

2.根据权利要求1所述的一种手推车斗冲压装置，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括固定套筒(51)，所述固定套筒(51)内壁底部固定安装有弹簧(52)，所述弹簧(52)的顶部固定连接有限位块(53)，所述限位块(53)顶部固定安装有滑杆(54)，所述滑杆(54)顶部安装有固定块(55)。

3.根据权利要求1所述的一种手推车斗冲压装置，其特征在于，所述脱模组件(7)包括安装块(71)，所述安装块(71)顶部开设有上下贯通的螺纹孔(72)，所述螺纹孔(72)内部螺旋安装有螺纹杆(73)，所述螺纹杆(73)底部固定连接有旋转把手(74)，所述螺纹杆(73)顶部固定连接有圆形推板(75)。

4.根据权利要求1所述的一种手推车斗冲压装置，其特征在于，所述支撑板(3)内侧中部位置均开设有滑槽(12)，且滑槽(12)与滑动板(9)呈上下滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种手推车斗冲压装置，其特征在于，所述第一模具箱(6)为车斗结构，且第一模具箱(6)内部尺寸对应第二模具(8)形状。

6.根据权利要求2所述的一种手推车斗冲压装置，其特征在于，所述固定块(55)上表面与滑动板(9)下表面固定安装，所述滑杆(54)在固定套筒(51)内部通过弹簧(52)进行上下移动。

技术总结
本技术公开了一种手推车斗冲压装置，包括底座，所述底座下端四角处均固定安装有支撑腿，所述底座顶部两端固定安装有两组支撑板，两组所述支撑板顶部固定安装有连接板，其特征在于，两组所述支撑板内部一侧设置有缓冲组件，所述底座顶部居中位置设置有第一模具箱，所述第一模具箱前后侧设置有对车头成型后的脱模组件，所述第一模具箱上方设置有第二模具，所述第二模具顶部固定安装有滑动板，所述滑动板顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部贯穿连接板顶部并连接有液压缸。本技术通过缓冲组件的设置，可以避免液压缸有较大的冲击力造成第二模具损坏的问题，同时通过脱模组件的设置可以对第一模具箱内的车斗进行快速脱模。

技术研发人员：薛天伟,薛天学,丁文树,张洪霞,李国锋,薛增良
受保护的技术使用者：青岛卡斯普机械制造有限公司
技术研发日：20230622
技术公布日：2024/1/15