一种便于定位的汽车钣金件冲压模具的制作方法

本技术涉及冲压模具，特别涉及一种便于定位的汽车钣金件冲压模具。

背景技术：

1、汽车整车制造主要是四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装。其中冲压是汽车制造过程中非常重要的一步，用于冲压出各种汽车钣金件。

2、专利申请号“cn202223127437.0”，专利名称“一种便于定位的汽车钣金件冲压模具”，包括底板，所述底板的顶部分别通过螺丝固定连接有支柱、加工台和立柱，所述立柱的内部滑动装配有收缩柱，所述收缩柱的顶部通过螺丝固定连接有顶板，所述顶板的一侧通过螺丝固定连接有冲头，所述顶板的两侧均通过螺丝固定连接有连接柱，两个所述连接柱上均通过螺丝固定连接有斜侧块，通过斜侧块和夹块等结构的设置，收缩柱带动冲头向下冲压，两个连接柱向下移动的同时通过斜侧块将两个夹块同时向加工台内推动，从而利用夹头的两侧对待加工工件进行定位，实现了便于定位的效果。

3、但该方案中的冲压模具的体积过大，很难直接安装在冲床上，并且也增大了冲压模具的重量，影响对模具的更换。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，提供一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，能够在冲压过程中对冲压钣金件进行定位，结构紧凑，可以直接将模具安装在冲床的下台面上，并且避免模具的重量过大，影响更换模具的效率。

2、为实现上述目的，提供一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，包括：加工台，所述加工台的两端中部设置有连接孔，且连接孔贯穿加工台并延伸至加工台的内壁，所述加工台的内部设置有两个定位板，且两个定位板分别靠近加工台两端的连接孔，所述定位板的下端与加工台的内部下端滑动连接，所述定位板的侧端中部设置有第二推动杆，且两个定位板侧端的第二推动杆互相远离，所述第二推动杆的另一端延伸穿过连接孔，且第二推动杆的侧端与连接孔的侧壁滑动连接，所述加工台的外侧端设置有安装孔，且安装孔位于滑槽的侧端，所述安装孔贯穿加工台并延伸至滑槽，所述安装孔内转动连接有两个齿轮，且两个齿轮互相啮合，所述加工台的上端固定连接有四个导向杆，且四个导向杆分别位于加工台的四个角，所述加工台的上方设置有上模具，且导向杆的上端贯穿上模具并与上模具滑动连接，所述上模具的两端中部固定连接有第一推动杆，且第一推动杆的下端延伸至上模具的下方，所述第二推动杆与第一推动杆的侧端滑动连接，所述上模具的上端中部固定连接有模柄。能够在冲压过程中对冲压钣金件进行定位，结构紧凑，可以直接将模具安装在冲床的下台面上，并且避免模具的重量过大，影响更换模具的效率。

3、根据所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，所述第一推动杆的下端和第二推动杆的侧端均为斜面，且第一推动杆和第二推动杆的斜面能够贴合并互相滑动。能够使第一推动杆向下移动时推动第一推动杆，对钣金件进行定位夹持。

4、根据所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，所述加工台的内壁固定连接有伸缩杆，且伸缩杆与连接孔同侧端，所述伸缩杆的另一端与定位板固定连接，所述伸缩杆的外侧端套有拉伸弹簧，且伸缩杆穿过拉伸弹簧的中部，所述拉伸弹簧的一端固定连接于加工台内壁，且拉伸弹簧的另一端与定位板固定连接。用于控制定位板的回退，便于对下一个钣金件进行定位。

5、根据所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，所述加工台的上端中部设置有滑槽，且滑槽位于加工台内壁的两侧端并延伸至加工台的内部下端，所述滑槽内滑动连接有第二齿条，且第二齿条与靠近滑槽的齿轮啮合，所述第二齿条的侧端固定连接有提升板，且提升板位于第二齿条的下端并远离齿条的齿。能够通过控制齿轮，使提升板升起，将冲压完成的钣金件带出冲压槽。

6、根据所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，所述加工台的内部下端设置有放置槽，且放置槽位于提升板的正下方并向加工台内延伸，所述放置槽与提升板的长宽高相同。避免冲压过程中对钣金件的外形造成不良影响。

7、根据所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，所述上模具的两侧端中部固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有第一齿条，且第一齿条的齿靠近齿轮并与远离滑槽的齿轮啮合。能够在上模具离开时，使齿轮转动并改变提升板的高度，自动取出钣金件。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1、利用第一推动杆的斜面与第二推动杆的斜面接触时，使第二推动杆控制两个定位板互相靠近，对钣金件进行定位夹持。

10、2、通过第一齿条使上模具提起时，带动齿轮转动，并通过齿轮带动第二齿条移动，改变提升板的高度，将冲压模具中的钣金件取出。

11、3、通过各种部件的配合，在达到上述有效效果的同时，使冲压模具的结构紧凑，并避免冲压模具的重量过大，影响模具的更换和使用。

12、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，包括：加工台（5），所述加工台（5）的两端中部设置有连接孔（15），且连接孔（15）贯穿加工台（5）并延伸至加工台（5）的内壁，所述加工台（5）的内部设置有两个定位板（14），且两个定位板（14）分别靠近加工台（5）两端的连接孔（15），所述定位板（14）的下端与加工台（5）的内部下端滑动连接，所述定位板（14）的侧端中部设置有第二推动杆（6），且两个定位板（14）侧端的第二推动杆（6）互相远离，所述第二推动杆（6）的另一端延伸穿过连接孔（15），且第二推动杆（6）的侧端与连接孔（15）的侧壁滑动连接；

2.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述第一推动杆（4）的下端和第二推动杆（6）的侧端均为斜面，且第一推动杆（4）和第二推动杆（6）的斜面能够贴合并互相滑动。

3.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述加工台（5）的内壁固定连接有伸缩杆（18），且伸缩杆（18）与连接孔（15）同侧端，所述伸缩杆（18）的另一端与定位板（14）固定连接，所述伸缩杆（18）的外侧端套有拉伸弹簧（17），且伸缩杆（18）穿过拉伸弹簧（17）的中部，所述拉伸弹簧（17）的一端固定连接于加工台（5）内壁，且拉伸弹簧（17）的另一端与定位板（14）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述加工台（5）的上端中部设置有滑槽（11），且滑槽（11）位于加工台（5）内壁的两侧端并延伸至加工台（5）的内部下端，所述滑槽（11）内滑动连接有第二齿条（9），且第二齿条（9）与靠近滑槽（11）的齿轮（10）啮合，所述第二齿条（9）的侧端固定连接有提升板（13），且提升板（13）位于第二齿条（9）的下端并远离齿条的齿。

5.根据权利要求4所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述加工台（5）的内部下端设置有放置槽（12），且放置槽（12）位于提升板（13）的正下方并向加工台（5）内延伸，所述放置槽（12）与提升板（13）的长宽高相同。

6.根据权利要求1所述的一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述上模具（3）的两侧端中部固定连接有支撑板（1），所述支撑板（1）的下端固定连接有第一齿条（8），且第一齿条（8）的齿靠近齿轮（10）并与远离滑槽（11）的齿轮（10）啮合。

技术总结
本技术公开了一种便于定位的汽车钣金件冲压模具，包括：加工台，所述加工台的两端中部设置有连接孔，所述加工台的内部设置有两个定位板，所述定位板的侧端中部设置有第二推动杆，所述加工台的外侧端设置有安装孔，所述安装孔内转动连接有两个齿轮，所述加工台的上端固定连接有四个导向杆，所述加工台的上方设置有上模具，所述上模具的两端中部固定连接有第一推动杆，所述上模具的上端中部固定连接有模柄。能够在冲压过程中对冲压钣金件进行定位，同时在钣金件冲压完成后自动脱离模具，结构紧凑，可以直接将模具安装在冲床的下台面上，并且避免模具的重量过大，影响更换模具的效率。

技术研发人员：顾静芳,晋云浩
受保护的技术使用者：昆山凯诺精密模具有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/4/17