偏心外圆专用车夹具的制作方法

本技术涉及偏心外圆加工，特别是涉及一种偏心外圆专用车夹具。

背景技术：

1、目前国内机械行业加工偏心外圆大多使用卧式车床，通过四爪卡盘固定，但需要对每个卡爪进行调整，以调节偏心距，确保偏心距符合加工要求，但此方法调节费时费力。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种无须调节偏心距的偏心外圆专用车夹具。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种偏心外圆专用车夹具，所述偏心外圆专用车夹具包括底板、定位芯轴和固定组件，所述底板用于与车床的输出轴固定，所述底板具有安装孔，所述安装孔偏心设置，所述定位芯轴插设在所述安装孔内，所述定位芯轴通过锁紧件与所述底板固定，所述固定组件包括压板和固定件，所述压板通过固定件固定在所述底板上，所述压板用于将工件压在所述底板上，所述定位芯轴插入工件的轴孔内用于给工件定位。

3、进一步的，所述底板上设有固定孔，所述固定件设在固定孔内。

4、进一步的，所述固定组件还包括弹簧，所述弹簧套设在所述固定件上，所述压板固定在所述底板上时弹簧的两端分别与底板和压板接触，所述弹簧的长度大于压板与弹簧的接触面至底板顶面之间的距离。

5、进一步的，所述底板上设置有定位压板的定位槽。

6、进一步的，所述定位芯轴上设有排渣孔。

7、进一步的，所述底板上还环设有若干支撑钉。

8、进一步的，还包括限位块，所述限位块设于所述底板上用于限定工件。

9、进一步的，所述定位芯轴包括轴体、连接盘体和定位筒体，所述轴体设在连接盘体的下端，所述定位筒体设在连接盘体的上端，所述轴体插入安装孔内。

10、进一步的，所述底板上设有偏心标记孔。

11、进一步的，所述底板上还安装有配重块。

12、本实用新型偏心外圆专用车夹具将定位芯轴偏心固定在所述底板上，利用固定组件将工件固定在定位芯轴和底板上，如此直接确定了偏心距，无须人工调整，不同的偏心距可以采用底板或底板与定位芯轴的组合。

技术特征：

1.一种偏心外圆专用车夹具，其特征在于：包括底板、定位芯轴和固定组件，所述底板用于与车床的输出轴固定，所述底板具有安装孔，所述安装孔偏心设置，所述定位芯轴插设在所述安装孔内，所述定位芯轴通过锁紧件与所述底板固定，所述固定组件包括压板和固定件，所述压板通过固定件固定在所述底板上，所述压板用于将工件压在所述底板上，所述定位芯轴插入工件的轴孔内用于给工件定位。

2.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述底板上设有固定孔，所述固定件设在固定孔内。

3.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述固定组件还包括弹簧，所述弹簧套设在所述固定件上，所述压板固定在所述底板上时弹簧的两端分别与底板和压板接触，所述弹簧的长度大于压板与弹簧的接触面至底板顶面之间的距离。

4.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述底板上设置有定位压板的定位槽。

5.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述定位芯轴上设有排渣孔。

6.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述底板上还环设有若干支撑钉。

7.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：还包括限位块，所述限位块设于所述底板上用于限定工件。

8.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述定位芯轴包括轴体、连接盘体和定位筒体，所述轴体设在连接盘体的下端，所述定位筒体设在连接盘体的上端，所述轴体插入安装孔内。

9.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述底板上设有偏心标记孔。

10.如权利要求1所述的偏心外圆专用车夹具，其特征在于：所述底板上还安装有配重块。

技术总结
本技术公开了一种偏心外圆专用车夹具。所述偏心外圆专用车夹具包括底板、定位芯轴和固定组件，所述底板用于与车床的输出轴固定，所述底板具有安装孔，所述安装孔偏心设置，所述定位芯轴插设在所述安装孔内，所述定位芯轴通过锁紧件与所述底板固定，所述固定组件包括压板和固定件，所述压板通过固定件固定在所述底板上，所述压板用于将工件压在所述底板上，所述定位芯轴插入工件的轴孔内用于给工件定位。

技术研发人员：李铭达,陈维山,刘彦江
受保护的技术使用者：重庆海通投资集团有限公司
技术研发日：20230713
技术公布日：2024/3/12