电动铆螺母拉铆工具的制作方法

本技术涉及的是一种电动铆接领域的技术，具体是一种电动铆螺母拉铆工具。

背景技术：

1、铆螺母的广泛使用，对其配套的工具有了新的需求。工具要简单轻巧，使用要方便省力，目前市场上传统的手动铆螺母工具操作者很费力，气动铆螺母工具则因需要压缩空气作动力，影响了使用范围。目前国外现有设计的电动铆螺母工具对铆螺母的旋入/退出以及对铆螺母的拉铆作业共用同一个电机作动力，需要用离合机构来连接或分离铆螺母作业过程中的旋入/拉铆/退出功能机构，整套离合机构受限于空间狭小，导致结构异常复杂，非常容易出现故障，且在现场无法快速排除，严重影响作业效率。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种电动铆螺母拉铆工具，通过精简的机械结构配合控制器，大幅度缩小自动化拉铆工具的体积和重量，方便在狭小场合下设计并安装铆接结构。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型涉及一种电动铆螺母拉铆工具，包括：机壳以及分别设置于其内部的无刷电机、减速箱、滑芯机构、拉铆头和拉拔螺杆，其中：无刷电机的输出轴与减速箱相连，减速箱的输出端外壁与滑芯机构的输入端内壁螺纹连接，减速箱的输出端内壁与进铆轴的输入端外壁套接，滑芯机构输出端与连接套组件螺纹连接，拉拔螺杆置于拉铆头内。

4、所述的滑芯机构和拉铆头的外部设有枪头座，枪头座外设有灯罩、铝外圈和螺纹连接头。

5、所述的滑芯机构包括：由外而内依次设置的滑芯、连接套组件和进铆轴，其中：进铆轴的一端与连接套组件的内部螺纹连接，减速箱的输出端外壁与滑芯螺纹连接，进铆轴的另一端的外壁和减速箱的输出端的内壁之间设有若干扭矩传动销和一个橡胶圈以实现具有离合功能的柔性连接。

6、所述的滑芯底部设有台阶结构，底部内侧设有用于与减速箱的输出轴相连的螺纹。

7、所述的进铆轴自顶向下依次设有用于与连接套组件连接的螺纹、限位台阶以及用于设置扭矩传动销的凹槽和用于设置橡胶圈的环槽。

技术特征：

1.一种电动铆螺母拉铆工具，其特征在于，包括：机壳以及分别设置于其内部的无刷电机、减速箱、滑芯机构、枪头和拉拔螺杆，其中：无刷电机的输出轴与减速箱相连，减速箱的输出端外壁与滑芯机构的输入端内壁螺纹连接，减速箱的输出端内壁与滑芯机构的输入端外壁套接，滑芯机构输出端与拉拔螺杆螺纹连接，拉拔螺杆置于拉铆头内。

2.根据权利要求1所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的滑芯机构包括：由外而内依次设置的滑芯、连接套组件和进铆轴，其中：进铆轴的一端与连接套组件的内部螺纹连接，减速箱的输出端外壁与滑芯螺纹连接，进铆轴的另一端的外壁和减速箱的输出端的内壁之间设有若干扭矩传动销和一个橡胶圈以实现具有离合功能的柔性连接。

3.根据权利要求1所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的滑芯底部设有台阶结构，底部内侧设有用于与减速箱的输出轴相连的螺纹。

4.根据权利要求2所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的进铆轴自顶向下依次设有用于与连接套组件连接的螺纹、限位台阶以及用于设置扭矩传动销的凹槽和用于设置橡胶圈的环槽。

5.根据权利要求2所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的滑芯机构和连接套组件的外部设有枪头座，枪头座外设有灯罩、铝外圈和螺纹连接头。

6.根据权利要求5所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的滑芯与枪头座之间设有第一弹簧。

7.根据权利要求2所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的滑芯与减速箱的输出端之间设有第二弹簧。

8.根据权利要求1所述的电动铆螺母拉铆工具，其特征是，所述的无刷电机的末端设有数显组件，该数显组件包括：安装座以及设置于其内的二极数码管、调节按钮、与无刷电机的控制端相连，通过调节按钮调节无刷电机的旋转圈数。

技术总结
一种电动铆螺母拉铆工具，包括：机壳以及分别设置于其内部的无刷电机、减速箱、滑芯机构、拉铆头和拉拔螺杆，其中：无刷电机的输出轴与减速箱相连，减速箱的输出端外壁与滑芯机构的输入端内壁螺纹连接，减速箱的输出端内壁与进铆轴的输入端外壁套接，滑芯机构输出端与连接套组件螺纹连接，拉拔螺杆置于拉铆头内。本装置通过精简的机械结构配合控制器，大幅度缩小自动化拉铆工具的体积和重量，方便在狭小场合下设计并安装铆接结构。

技术研发人员：陈静,张国华
受保护的技术使用者：上海钛祺五金工具有限公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/3/27