一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具的制作方法

本技术的实施例属于白车身焊接定位辅具，更具体地，涉及一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具。

背景技术：

1、在白车身生产过程中左/右前围板外侧板焊接时，外侧板本身较大较重，在垂直面上调整定位困难，仅凭划线后人工调整无法精准定位，易造成外侧板和前围板贴合不良，若在工装夹具上实现定位由于产品结构特性则容易造成成本过高，且该外侧板为外观ⅰ级面，若调整不当容易形成段差造成外观不良

2、因此，现阶段亟需一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，用于将外侧板精度定位于前围板上，以方便两者间的焊接作业。

技术实现思路

1、针对现有技术的外侧板难以精确定位在前围板上进行焊接，本实用新型提供及一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具以解决此类问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供及一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，包括：辅具本体，包括定位框；设于辅具本体底部的贴平块组，包括设于定位框左侧底部的第一贴平块，以及分别设于定位框右侧底部的第二贴平块和第三贴平块；以及设于辅具本体上的安装孔组，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔及第四安装孔；所述第一安装孔、第二安装孔分别与设于外侧板上的第一定位孔、第二定位孔相对应；所述三安装孔及第四安装孔分别与设于前围板上的第三定位孔、第四定位孔；所述第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔及第四安装孔分别通过过盈配合与定位销一端固定连接，四组所述定位销另一端可插入相应的第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔内进行定位；所述第一贴平块与外侧板左端表面贴合，所述第二贴平块、第三贴平块的两端分别与外侧板右端表面及前围板表面贴平。

3、进一步地，还包括固定设于定位框顶部的把手组，其包括左手持把手和右手持把手。

4、进一步地，所述第一安装孔设于定位框上，其孔径为φ16mm。

5、优选地，进一步地，所述辅具本体还包括与定位框下端固定连接的第一定位爪，分别与定位框右侧固定连接的第二定位爪和第三定位爪。

6、进一步地，所述第一定位爪、第二定位爪和第三定位爪上分别开有第二安装孔、第三安装孔及第四安装孔。

7、进一步地，所述第二安装孔、第三安装孔及第四安装孔孔径为φ10mm。

8、优选地，所述定位框中间处开有的梯形开口。

9、优选地，所述定位框的框架梁开有多组减重孔。

10、进一步地，所述减重孔设有10个。

11、总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

12、(1)本实用新型的定位辅具，通过在辅具本体上设有安装孔组，其与定位孔组相对应，通过采用安装孔组上安装定位销，并插入定位孔组内，完成外侧板和前围板之间间距的调整和定位；设有通过设有贴平块组，在使用过程中，利用第一贴平块与外侧板左端表面贴平、利用第二贴平块502、第三贴平块的两端分别对外侧板右端、前围板进行表面贴平，使外侧板前围板表面处于同一平面内，从而完成对外侧板的定位调整，其操作简单，定位精度高，大大提高了外侧板的焊接效率。

13、(2)本实用新型的定位辅具，通过在辅具本体中间处开有的梯形开口，外侧设有第一定位爪、第二定位爪和第三定位爪，并在定位框的框架梁上开有多组减重孔，减小了辅具本体的整体重量，降低人工作业时的强度。

技术特征：

1.一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，还包括固定设于定位框(301)顶部的把手组(6)，其包括左手持把手(601)和右手持把手(602)。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述第一安装孔(701)设于定位框(301)上，其孔径为φ16mm。

4.根据权利要求1-2中任一项所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述辅具本体(3)还包括与定位框(301)下端固定连接的第一定位爪(302)，分别与定位框(301)右侧固定连接的第二定位爪(303)和第三定位爪(304)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述第一定位爪(302)、第二定位爪(303)和第三定位爪(304)上分别开有第二安装孔(702)、第三安装孔(703)及第四安装孔(704)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述第二安装孔(702)、第三安装孔(703)及第四安装孔(704)孔径为φ10mm。

7.根据权利要求1-2中任一项所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述定位框(301)中间处开有的梯形开口。

8.根据权利要求1-2中任一项所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述定位框(301)的框架梁开有多组减重孔(4)。

9.根据权利要求8所述的一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，其特征在于，所述减重孔(4)设有10个。

技术总结
本技术公开了一种适用于白车身前围板外侧板焊接的定位辅具，包括辅具本体，贴平块组，把手组，安装孔组。安装孔组设有四组，其中两组分别与外侧板上开有的两组定位孔相对应，另两组安装孔与前围板上开有的两组定位孔相对应。贴平块组包括第一贴平块、第二贴平块及第三贴平块。进行定位时，在安装孔组内安装定位销，将安装孔组分别与相应的定位孔对齐并插入定位销，使第一贴平块与外侧板一端表面贴平，使第二贴平块、第三贴平块的两端分别与外侧板另一端及前围板表面贴平，保证外侧板与前围板贴合，从而完成对外侧板及前围板之间的定位，进行下一步的焊接工作。本技术的定位辅具结构简单，易于操作，不会对白车身结构表面造成损伤。

技术研发人员：杨劲松,方美,朱银庄,赵岩
受保护的技术使用者：东风越野车有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/2/25