一种成型机的送料上顶装置的制作方法

文档序号:36452143发布日期:2023-12-21 15:34阅读:20来源:国知局
一种成型机的送料上顶装置的制作方法

本技术涉及自动化设备,具体涉及一种成型机的送料上顶装置。


背景技术:

1、随着我国工业水平不断提高,自动化水平也逐渐提高,在一些金属弹片和弹簧加工企业中基本都已经采用成型机进行自动化工作,成型机可以自动对金属片或金属丝折弯成型,使其变成金属弹片或弹簧,相比人工进行加工,大幅度提升了生产效率。

2、但现有过程中成型机存在以下缺陷:当需要加工不同型号的需要调整成型机的送料距离,需要拆除部件对送料结构的位置进行调整,每一次调整需要大量的时间,造成生产效率降低,且降低了员工的劳动强度。


技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出的一种成型机的送料上顶装置。

2、本实用新型就解决其技术问题所采用的技术方案如下:

3、一种成型机的送料上顶装置,包括机架,以及设于机架上的支架板,其特征在于,所述支架板上设有用于输送金属片的输料结构,以及驱动输料结构动作的驱动结构;

4、输料结构,包括承载金属片的承载模组,用于压紧金属片的压紧模组,以及驱动承载模组往复移动的拉动模组;

5、拉动模组包括由驱动结构提供驱动力的转动轮,连接承载模组的转动臂,以及行程调节组件,所述行程调节组件一端偏心连接于转动轮,并构成第一连接端,行程调节组件另一端连接转动臂,并构成第二连接端,所述行程调节组件上设有至少一个用于调节第一连接端与第二连接端间距的调节端,以增加或减少输料结构的送料距离。

6、优选的,所述行程调节组件至少包括一个调节单元,以及螺纹连接在调节单元两端的第一螺杆和第二螺杆,所述调节单元动作,以增加或减少第一螺杆和第二螺杆之间的间距。通过以上改进,由于调节单元两端分别与第一螺杆和第二螺杆连接,可以通过旋转调节单元,使第一螺杆和第二螺杆伸入到调节单元内的距离变化,从而调节转动臂与转动轮之间的距离,实现对压紧模组送料距离的快速调节。

7、优选的,所述转动轮上形成上转设有第三螺杆,所述第三螺杆上设有调节块,所述调节块与第一连接端连接。通过以上改进,由于调节块设置在第三螺杆上,可以转动第三螺杆使调节块进行轴向移动,从而进一步调节第二螺杆的长度,实现进一步调节转动臂与转动轮之间的距离。

8、优选的,所述转动轮上形成有滑动槽,所述调节块滑动设置在滑动槽内。通过以上改进,随着第三螺杆转动,调节块沿着滑动槽进行运动,提高了在调节过程中的稳定性。

9、优选的,所述支架板上设有限位机构,所述限位机构包括设置在支架板上的调节轨道,可调节的设置在调节轨道上的限位块,所述限位块从两侧与压紧模组抵接。通过以上改进,当压紧模组进行往复运动时,两侧限位块对压紧模组进行机械限位,保证每一次进料的一致性,提高了产品的品质。

10、优选的,所述承载模组包括滑动轨道,滑动设置在滑动轨道上的滑动块,以及转设在滑动块上的压紧板。通过以上改进,转动臂带动滑动块沿着滑动轨道进行滑动,在滑动过程中压紧板压紧金属片,实现定量长度送料。

11、优选的,所述压紧模组包括转设在支架板上的下压板,设置在支架板上的抵接座,设置在抵接座上的抵接杆,连接抵接杆的摆动板,以及由驱动结构驱动的凸轮,所述抵接座与抵接杆之间设有弹性元件,以使抵接杆下降并与下压板抵接,所述凸轮的抵接端与摆动板抵接,以使摆动板带动抵接杆上升。通过以上改进,由于抵接杆与抵接座之间设置有弹性元件,故抵接杆始终具有向下的运动趋势,当抵接杆与下压板抵接时,下压板对压紧板作用,使压紧板压紧金属片进行送料,当凸轮转动时,凸轮的抵接端与摆动板抵接,摆动板带动抵接杆上升,使下压板不对压紧板产生作用力,此时滑动块处于退回状态,且压紧板不压紧金属片,实现往复定量送料。

12、优选的,所述转动臂包括第一转臂和第二转臂,所述第一转臂转设在支架板上,所述第一转臂一端与第一转臂连接,另一端与承载模组连接,且所述行程调节组件连接于第二转臂与转动轮之间。通过以上改进,转动轮进行转动,由于行程调节组件连接于第二转臂与转动轮之间,使第二转臂能带动滑动块进行往复运动。

13、优选的,所述机架上还设有连接驱动结构与输料结构的传动组件,所述机架上设有安装支架,所述安装支架包括固定在机架上的第一安装块,以及固定在第一安装块上的第二安装块,所述第二安装块连接传动组件。通过以上改进,先将第一安装块通过螺丝固定在机架上,再将连接传动组件的第二安装块固定在第一安装块上,可以微调第二安装块,使传动组件具有更好的同心度,相对一体化设置的安装支架直接焊接在机架上,更加便于安装和调节。

14、优选的,所述调节单元与第二连接端之间设置有第一弹性元件。通过以上改进,随着调节单元203转动需要调节的力度增加,当调节单元203旋转至一定程度无法继续转动,避免调节单元203调节超出行程。

15、优选的,所述驱动结构还包括传动组件,所述传动组件同时驱动压紧模组和拉动模组。通过以上改进,由传动组件动作同时驱动压紧模组和拉动模组,保证压紧模组和拉动模组动作的一致性,从而提高了设备动作的流畅度。

16、与现有技术相比,本实用新型具有以下优点和有益效果:

17、通过压紧模组固定金属片,利用转动臂连接压紧模组,并用转动轮驱动转动臂带动压紧模组进行往复运动,在转动臂与转动轮之间设有行程调节组件,行程调节组件包括设于转动臂上的第一螺杆,转设于转动轮上的第二螺杆,以及连接第一螺杆和第二螺杆的调节单元,由于旋转套两端分别与第一螺杆和第二螺杆连接,可以通过旋转调节第一螺杆和第二螺杆伸入到旋转套内的距离,从而调节转动臂与转动轮之间的距离,实现对压紧模组送料距离的快速调节。



技术特征:

1.一种成型机的送料上顶装置,包括机架(1),以及设于机架(1)上的支架板(2),其特征在于,所述支架板(2)上设有用于输送金属片的输料结构(3),以及驱动输料结构(3)动作的驱动结构(4);

2.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述行程调节组件(106)至少包括一个调节单元(203),以及螺纹连接在调节单元(203)两端的第一螺杆(201)和第二螺杆(202),所述调节单元(203)动作,以增加或减少第一螺杆(201)和第二螺杆(202)之间的间距。

3.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述转动轮(105)上转设有第三螺杆(204),所述第三螺杆(204)上设有调节块(205),所述调节块(205)与第一连接端(107)。

4.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述支架板(2)上设有限位机构(301),所述限位机构(301)包括设置在支架板(2)上的调节轨道(302),可调节的设置在调节轨道(302)上的限位块(303),所述限位块(303)从两侧与压紧模组(102)抵接。

5.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述承载模组(101)包括滑动轨道(501),滑动设置在滑动轨道(501)上的滑动块(502),以及转设在滑动块(502)上的压紧板(503)。

6.根据权利要求5所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述压紧模组(102)包括转设在支架板(2)上的下压板(504),设置在支架板(2)上的抵接座(601),设置在抵接座(601)上的抵接杆(602),连接抵接杆(602)的摆动板(604),以及由驱动结构(4)驱动的凸轮(605),所述抵接座(601)与抵接杆(602)之间设有弹性元件(603),以使抵接杆(602)下降并与下压板(504)抵接,所述凸轮(605)的抵接端与摆动板(604)抵接,以使摆动板带动抵接杆(602)上升。

7.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述转动臂(104)包括第一转臂(505)和第二转臂(506),所述第一转臂(505)转设在支架板(2)上,所述第一转臂(505)一端与第一转臂(505)连接,另一端与承载模组(101)连接,且所述行程调节组件(106)连接于第二转臂(506)与转动轮(105)之间。

8.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述机架(1)上还设有连接驱动结构(4)与输料结构(3)的传动组件(305),所述机架(1)上设有安装支架(306),所述安装支架(306)包括固定在机架(1)上的第一安装块(307),以及固定在第一安装块(307)上的第二安装块(308),所述第二安装块(308)连接传动组件(305)。

9.根据权利要求2所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述调节单元(203)与第二连接端(108)之间设置有第一弹性元件(606)。

10.根据权利要求1所述的一种成型机的送料上顶装置,其特征在于,所述驱动结构(4)还包括传动组件(305),所述传动组件(305)同时驱动压紧模组(102)和拉动模组(103)。


技术总结
本技术公开了一种成型机的送料上顶装置,包括机架,以及设于机架上的支架板,其特征在于,所述支架板上设有用于输送金属片的输料结构,以及驱动输料结构动作的驱动结构;输料结构,包括承载金属片的承载模组,用于压紧金属片的压紧模组,以及驱动承载模组往复移动的拉动模组;拉动模组包括由驱动结构提供驱动力的转动轮,连接承载模组的转动臂,以及行程调节组件,所述行程调节组件一端偏心连接于转动轮,并构成第一连接端,行程调节组件另一端连接转动臂,并构成第二连接端,所述行程调节组件上设有至少一个用于调节第一连接端与第二连接端间距的调节端,以增加或减少输料结构的送料距离。

技术研发人员:王文豪
受保护的技术使用者:宁波市舜豪机械有限公司
技术研发日:20230721
技术公布日:2024/1/15
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1