一种汽车法兰盘锻压成型模具的制作方法

本技术涉及汽车法兰盘锻压，具体为一种汽车法兰盘锻压成型模具。

背景技术：

1、法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西。这东西在机械上应用很广泛，所以样子也千奇百怪的。由于是汽车上设置许多的法兰盘。

2、目前现有的法兰盘锻压模具容易因为冲压结束后体积膨胀至于冲压槽而导致不便于取出，降低了持续锻压加工的工作效率。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种汽车法兰盘锻压成型模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车法兰盘锻压成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车法兰盘锻压成型模具，包括底座和脱料组件，所述底座的顶部固定安装有冲压模具，且冲压模具的中部开设有圆形的冲压槽，用于对冲压物料快速顶出的所述脱料组件安装于冲压模具内部，所述脱料组件包括顶起弹簧、顶板、限位板、固定板、回拉弹簧、插孔和限位块，所述顶起弹簧的顶部固定安装有顶板，且顶板通过顶起弹簧与冲压模具弹性连接，所述顶板的两侧对称设置有限位板，且限位板的中部固定安装有固定板，所述限位板的中部套设有回拉弹簧，且回拉弹簧远离冲压槽的一端与限位板固定，所述限位板远离顶板的一端开设有插孔，且限位板的末端滑动连接有限位块，所述限位块对称设置于冲压模具的两侧。

3、优选的，所述限位块的内部穿插设有插杆，且插杆与限位块内壁滑动连接。

4、优选的，所述插杆的顶部固定安装有压板，且压板的整体呈“凸”字形结构设置。

5、优选的，所述压板的中部开设有限位孔，且限位孔的内壁与顶板顶部“立柱”滑动连接。

6、优选的，所述冲压模具的前后两侧对称开设有散热插槽，且散热插槽的内壁安装有均热板。

7、优选的，所述均热板的内部环绕设有制冷管，且制冷管的始端贯通连接有供水管。

8、优选的，所述供水管的右端贯通连接有水泵，且水泵的右端贯通连接有外接水管，所述制冷管的末端贯通连接有回流管。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车法兰盘锻压成型模具，不仅可以将冲压槽内部的物料快速顶出，提高下料速度，同时还可以对冲压槽周围的环境进行降温，防止模具长期处于高温高压的环境下工作而导致对模具造成不可修复的损坏。

10、1.本实用新型通过脱料组件的设置，使得插杆从限位块内部抽出时插杆的末端依然位于插孔的内部，并控制限位板与顶板两侧开设的卡槽脱离，同时冲压槽底部设置的顶起弹簧将顶板顶起，使得顶板顶部放置的法兰盘向上移动，并始终与压板贴合，并移出冲压槽，而压板带动插杆从限位块内部脱离时限位板失去插杆的束缚，并由回拉弹簧控制复位，并对顶板的底部拐角进行支撑，使得顶板与冲压模具的顶部齐平，并将顶板顶部的模具取下，从而达到对冲压槽内部的物料快速顶出，提高下料的效率；

11、2.本实用新型通过散热插槽配合均热板的设置，使得水泵通过外接水管将冷却液体通过供水管送入制冷管，而制冷管将均热板周围的热量进行降温冷却，而升温后的冷却液体在制冷管内部循环至回流管内并排出，从而达到防止冲压模具长期处于高温高压的环境下工作而导致对冲压模具造成不可修复的损坏的目的。

技术特征：

1.一种汽车法兰盘锻压成型模具，包括底座(1)和脱料组件(4)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有冲压模具(2)，且冲压模具(2)的中部开设有圆形的冲压槽(3)，用于对冲压物料快速顶出的所述脱料组件(4)安装于冲压模具(2)内部，所述脱料组件(4)包括顶起弹簧(401)、顶板(402)、限位板(403)、固定板(404)、回拉弹簧(405)、插孔(406)和限位块(407)，所述顶起弹簧(401)的顶部固定安装有顶板(402)，且顶板(402)通过顶起弹簧(401)与冲压模具(2)弹性连接，所述顶板(402)的两侧对称设置有限位板(403)，且限位板(403)的中部固定安装有固定板(404)，所述限位板(403)的中部套设有回拉弹簧(405)，且回拉弹簧(405)远离冲压槽(3)的一端与限位板(403)固定，所述限位板(403)远离顶板(402)的一端开设有插孔(406)，且限位板(403)的末端滑动连接有限位块(407)，所述限位块(407)对称设置于冲压模具(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述限位块(407)的内部穿插设有插杆(5)，且插杆(5)与限位块(407)内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述插杆(5)的顶部固定安装有压板(6)，且压板(6)的整体呈“凸”字形结构设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述压板(6)的中部开设有限位孔(7)，且限位孔(7)的内壁与顶板(402)顶部“立柱”滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述冲压模具(2)的前后两侧对称开设有散热插槽(8)，且散热插槽(8)的内壁安装有均热板(9)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述均热板(9)的内部环绕设有制冷管(10)，且制冷管(10)的始端贯通连接有供水管(11)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车法兰盘锻压成型模具，其特征在于，所述供水管(11)的右端贯通连接有水泵(12)，且水泵(12)的右端贯通连接有外接水管(13)，所述制冷管(10)的末端贯通连接有回流管(14)。

技术总结
本技术公开了一种汽车法兰盘锻压成型模具，包括底座和脱料组件，所述底座的顶部固定安装有冲压模具，且冲压模具的中部开设有圆形的冲压槽，用于对冲压物料快速顶出的所述脱料组件安装于冲压模具内部，所述脱料组件包括顶起弹簧、顶板、限位板、固定板、回拉弹簧、插孔和限位块，所述顶起弹簧的顶部固定安装有顶板，且顶板通过顶起弹簧与冲压模具弹性连接，所述顶板的两侧对称设置有限位板，且限位板的中部固定安装有固定板。该汽车法兰盘锻压成型模具，不仅可以将冲压槽内部的物料快速顶出，提高下料速度，同时还可以对冲压槽周围的环境进行降温，防止模具长期处于高温高压的环境下工作而导致对模具造成不可修复的损坏。

技术研发人员：黄友亮,蔡文虎,黄威
受保护的技术使用者：苏州熠炽盛模具科技有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/1