一种飞机起落架外筒铰孔车的制作方法

本技术涉及飞机检修设备领域，具体涉及一种飞机起落架外筒铰孔车。

背景技术：

1、在飞机起落架外筒修复再制造过程中，需要对其进行铰孔加工，由于起落架外筒整体呈l型结构，在外筒上有多个不同部位和不同直径尺寸的孔，这些孔通常采用铰孔加工，而由于起落架外筒结构不规则，没有专用的工装夹具对其进行装夹固定；而且在对其转运搬运过程中，存在着不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术不足，提供一种飞机起落架外筒铰孔车，此铰孔车能够方便可靠的对飞机起落架外筒进行有效的装夹固定，并对其进行可靠的支撑，而且能够方便的对其进行转运和移动，以方便配合铰孔设备对其进行铰孔加工，进而保证铰孔质量和效率。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种飞机起落架外筒铰孔车，它包括平板车体，平板车体的底端设置有用于对其移动的车轮组件；所述平板车体的两侧对称安装有支撑脚轮组件；所述平板车体的顶部安装有平行固定的筒体支撑块，筒体支撑块的顶端中心部位加工有v型槽；所述平板车体的顶部并位于筒体支撑块的侧边设置有不同高度的第一垫块和第二垫块，所述筒体支撑块的两侧设置有用于对起落架外筒进行固定的捆绑组件。

3、所述车轮组件包括固定在平板车体的底端头部一侧的固定脚轮，在平板车体的底端外部一侧安装有万向脚轮。

4、所述支撑脚轮组件包括固定在平板车体外侧壁上的螺杆套筒，螺杆套筒的内部通过螺纹传动安装有升降螺杆，升降螺杆的底端安装有支撑脚垫，升降螺杆的顶端安装有旋转把手。

5、所述平板车体的顶部并位于万向脚轮的一侧设置有车体把手。

6、所述筒体支撑块的底端通过自攻钉与平板车体固定相连。

7、所述筒体支撑块、第一垫块和第二垫块都是采用木材制成。

8、所述捆绑组件包括设置在平板车体两外侧壁上的绑带固定环，绑带固定环上连接有绑带，绑带绕过相应的筒体支撑块的顶端之后与另一侧的绑带固定环固定相连。

9、本实用新型有如下有益效果：

10、1、本实用新型的铰孔车能够方便可靠的对飞机起落架外筒进行有效的装夹固定，并对其进行可靠的支撑，而且能够方便的对其进行转运和移动，以方便配合铰孔设备对其进行铰孔加工，进而保证铰孔质量和效率。

11、2、通过上述的车轮组件便于对整个铰孔车进行移动，进而对起落架外筒进行移动和转运。通过万向脚轮能够方便的对平板车体的移动方向进行控制。

12、3、通过上述的支撑脚轮组件能够方便的对整个平板车体进行固定支撑，进而保证了后续铰孔加工过程中，其固定的可靠性。

13、4、通过上述的车体把手能够方便的对整个平板车体进行推动。

14、5、通过上述的固定安装方式，保证了能够根据需要对筒体支撑块的固定安装位置进行调节，进而适应不同长处尺寸的起落架外筒的支撑。

15、6、通过采用木材制成，一方面能够起到对起落架外筒的柔性支撑，进而起到了很好的保护作用，另一方面，降低了加工难度，提高了加工效率。

16、7、通过上述的捆绑组件能够将起落架外筒可靠固定在筒体支撑块的顶端，进而便于其后续的铰孔加工，防止其加工过程中发生移动或者位移。

技术特征：

1.一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：它包括平板车体（4），平板车体（4）的底端设置有用于对其移动的车轮组件；所述平板车体（4）的两侧对称安装有支撑脚轮组件；所述平板车体（4）的顶部安装有平行固定的筒体支撑块（6），筒体支撑块（6）的顶端中心部位加工有v型槽（15）；所述平板车体（4）的顶部并位于筒体支撑块（6）的侧边设置有不同高度的第一垫块（9）和第二垫块（8），所述筒体支撑块（6）的两侧设置有用于对起落架外筒进行固定的捆绑组件。

2.根据权利要求1所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述车轮组件包括固定在平板车体（4）的底端头部一侧的固定脚轮（7），在平板车体（4）的底端外部一侧安装有万向脚轮（2）。

3.根据权利要求1所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述支撑脚轮组件包括固定在平板车体（4）外侧壁上的螺杆套筒（11），螺杆套筒（11）的内部通过螺纹传动安装有升降螺杆（12），升降螺杆（12）的底端安装有支撑脚垫（3），升降螺杆（12）的顶端安装有旋转把手（13）。

4.根据权利要求2所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述平板车体（4）的顶部并位于万向脚轮（2）的一侧设置有车体把手（14）。

5.根据权利要求1所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述筒体支撑块（6）的底端通过自攻钉（5）与平板车体（4）固定相连。

6.根据权利要求1所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述筒体支撑块（6）、第一垫块（9）和第二垫块（8）都是采用木材制成。

7.根据权利要求1所述一种飞机起落架外筒铰孔车，其特征在于：所述捆绑组件包括设置在平板车体（4）两外侧壁上的绑带固定环（10），绑带固定环（10）上连接有绑带（1），绑带（1）绕过相应的筒体支撑块（6）的顶端之后与另一侧的绑带固定环（10）固定相连。

技术总结
本技术提供了一种飞机起落架外筒铰孔车，它包括平板车体，平板车体的底端设置有用于对其移动的车轮组件；所述平板车体的两侧对称安装有支撑脚轮组件；所述平板车体的顶部安装有平行固定的筒体支撑块，筒体支撑块的顶端中心部位加工有V型槽；所述平板车体的顶部并位于筒体支撑块的侧边设置有不同高度的第一垫块和第二垫块，所述筒体支撑块的两侧设置有用于对起落架外筒进行固定的捆绑组件。此铰孔车能够方便可靠的对飞机起落架外筒进行有效的装夹固定，并对其进行可靠的支撑，而且能够方便的对其进行转运和移动，以方便配合铰孔设备对其进行铰孔加工，进而保证铰孔质量和效率。

技术研发人员：何春,胡建斌,尚军,何自豪,李龙舟,隆雪
受保护的技术使用者：凌云（宜昌）航空装备工程有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/31