一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构的制作方法

本技术涉及凸焊，具体为一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构。

背景技术：

1、生产过程中，凸焊将产生大量热量，需通过冷却水循环系统带走部分热量，保障下电极座冷却效果，稳定凸焊强度；传统下电极座通过密封圈与外置冷却环的密封导水方式，更换下电极座后需要员工手动更换，耗费时间且容易损坏密封圈导致漏水，无法保障冷却环的密封性，保证冷却效果；由于车辆技术发展，对快换工装与生产效率提出挑战，故此设计冷却环与下电极座一体式机构。

2、专利文件cn219093944u公开了一种气动式的凸焊下电极座，其公开了“本实用新型涉及凸焊技术领域，具体地说是一种气动式的凸焊下电极座。包括定位架结构、下电极结构、电极座，其特征在于：所述的电极座上端设有连接座，连接座上端连接下电极结构，下电极结构外侧设有定位架结构，所述的下电极结构包括定位销、下电极盖、下电极套、弯接头、气管，所述的连接座上端连接下电极套，下电极套上端连接下电极盖，下电极套内设有定位销一端，定位销的另一端穿过下电极盖，并且位于下电极盖上方，下电极套一侧连接弯接头一端，弯接头另一端连接气管，气管连接气源。同现有技术相比，运用气动原理来使定位销可以有效的伸出，避免了之前由于弹簧张力太大的不稳定因素来控制定位销的伸出，彻底杜绝了不合格产品的溢出”。

3、综上所述，上述专利通过安装有定位架结构、下电极结构和电极座，避免了之前由于弹簧张力太大的不稳定因素来控制定位销的伸出，彻底杜绝了不合格产品的溢出，但上述专利更换下电极座后需要员工手动更换冷却环，耗费时间且容易损坏密封圈导致漏水，无法保障冷却环的密封性，保证冷却效果；

4、为此，本申请提出了一种无需员工手动更换冷却环，保障冷却环的密封性，保证冷却效果的凸焊下电极座与冷却环一体化机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，以解决上述背景技术中提出的更换下电极座后需要员工手动更换冷却环，耗费时间且容易损坏密封圈导致漏水，无法保障冷却环的密封性，保证冷却效果技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，包括下电极座、冷却筒、焊缝和冷却环，所述下电极座外壁顶部安装有冷却筒，所述冷却筒外壁安装有冷却环，所述冷却环与冷却筒外壁通过焊缝焊接，所述冷却筒外壁开设有外螺纹，所述冷却环内壁开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹啮合。

3、优选的，所述冷却筒内壁底部安装有下电极块，下电极块外壁顶部安装有散热外壳。

4、优选的，所述冷却筒外壁顶部安装有吹风窗，冷却筒外壁两侧对称开设有限位固定槽，限位固定槽内壁安装有限位固定螺栓，且限位固定螺栓抵住下电极块外壁。

5、优选的，所述下电极座内壁底部安装有第一电机，第一电机外壁顶部安装有第一转轴，第一转轴外壁安装有扇叶，下电极座内壁侧面安装有防护层，且扇叶在防护层内。

6、优选的，所述冷却环外壁开设有冷却水管孔，冷却环内壁安装有密封圈。

7、优选的，所述下电极块外壁顶部安装有电极连接铜管，电极连接铜管外壁顶部安装有凸焊头。

8、优选的，所述密封圈为中空设计，密封圈外壁安装有水冷管道，且水冷管道与冷却水管孔对中连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过安装有下电极座、冷却筒、焊缝和冷却环，所述下电极座外壁顶部安装有冷却筒，所述冷却筒外壁安装有冷却环，所述冷却环与冷却筒外壁通过焊缝焊接，所述冷却筒外壁开设有外螺纹，所述冷却环内壁开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹啮合，实现了更换电极座后，无需人工手动更换冷却环，减少换模时间，减少密封圈损耗的功能，解决了更换下电极座后需要员工手动更换冷却环，耗费时间且容易损坏密封圈导致漏水，无法保障冷却环的密封性的问题；

11、2.本实用新型通过安装有下电极座、第一电机和扇叶，所述下电极座内壁底部安装有第一电机，第一电机外壁顶部安装有第一转轴，第一转轴外壁安装有扇叶，下电极座内壁侧面安装有防护层，且扇叶在防护层内，实现了增强冷却环密封效果，保证冷却效果的功能，解决了传统密封水冷散热冷却效果差的问题。

技术特征：

1.一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，包括下电极座（1）、冷却筒（2）、焊缝（205）和冷却环（3），其特征在于：所述下电极座（1）外壁顶部安装有冷却筒（2），所述冷却筒（2）外壁安装有冷却环（3），所述冷却环（3）与冷却筒（2）外壁通过焊缝（205）焊接，所述冷却筒（2）外壁开设有外螺纹（201），所述冷却环（3）内壁开设有内螺纹（301），且外螺纹（201）与内螺纹（301）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述冷却筒（2）内壁底部安装有下电极块（5），下电极块（5）外壁顶部安装有散热外壳（502）。

3.根据权利要求1所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述冷却筒（2）外壁顶部安装有吹风窗（202），冷却筒（2）外壁两侧对称开设有限位固定槽（203），限位固定槽（203）内壁安装有限位固定螺栓（204），且限位固定螺栓（204）抵住下电极块（5）外壁。

4.根据权利要求1所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述下电极座（1）内壁底部安装有第一电机（6），第一电机（6）外壁顶部安装有第一转轴（601），第一转轴（601）外壁安装有扇叶（602），下电极座（1）内壁侧面安装有防护层（7），且扇叶（602）在防护层（7）内。

5.根据权利要求1所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述冷却环（3）外壁开设有冷却水管孔（302），冷却环（3）内壁安装有密封圈（304）。

6.根据权利要求2所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述下电极块（5）外壁顶部安装有电极连接铜管（501），电极连接铜管（501）外壁顶部安装有凸焊头（4）。

7.根据权利要求5所述的一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，其特征在于：所述密封圈（304）为中空设计，密封圈（304）外壁安装有水冷管道（303），且水冷管道（303）与冷却水管孔（302）对中连接。

技术总结
本技术公开了一种凸焊下电极座与冷却环一体化机构，包括下电极座、冷却筒、焊缝和冷却环，所述下电极座外壁顶部安装有冷却筒，所述冷却筒外壁安装有冷却环，所述冷却环与冷却筒外壁通过焊缝焊接，所述冷却筒外壁开设有外螺纹，所述冷却环内壁开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹啮合。本技术通过安装有下电极座、冷却筒、焊缝和冷却环，实现了更换电极座后，无需人工手动更换冷却环，减少换模时间，减少密封圈损耗的功能，解决了更换下电极座后需要员工手动更换冷却环，耗费时间且容易损坏密封圈导致漏水，无法保障冷却环的密封性的问题。

技术研发人员：吴业海
受保护的技术使用者：重庆百能达普什汽车零部件有限责任公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/5/10