本技术属于动涡旋盘模具,具体涉及一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具。
背景技术:
1、涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机,压缩部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成。在压缩过程中,涡旋定子(静盘)保持固定,而涡旋转子(动盘)则平动回转运动,气腔内的气体即被压缩成高压气体,并经涡旋中间的排气口排出。
2、动涡旋盘需通过模具成型,现在的模具特别是下模部分一般是整体设计,模具磨损后需整体更换,成本较高,而采用分体式设计容易导致装拆不便、配合不够精密的问题,设计一种分体式的、便于装拆的、各部分配合精密的汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具十分必要。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,包括下垫板,所述下垫板顶面固定有多个下模定位块,所述下垫板上放置有下模部分,所述下模部分通过所述下模定位块定位;所述下模部分包括下模模套、下模上仁和下模下仁,所述下模上仁和所述下模下仁放置在所述下模模套中部腔体内,所述下模上仁装在所述下模下仁的上方,所述下模上仁与所述下模下仁中部组成下模腔;所述下垫板上方装有与所述下模部分相对的上模部分,所述上模部分包括上垫板和上冲模,所述上垫板通过上模定位块定位所述上冲模,所述上冲模底端冲头与所述下模腔组成模腔;所述下垫板上装有顶出机构,所述顶出机构包括下顶板和下顶杆,所述下顶杆顶端连通所述模腔。
3、优选的,所述下垫板上固定有导柱,所述上垫板上固定有导套,所述导套与所述导柱精密竖向滑动连接。
4、优选的,所述下模定位块位于所述下模模套与所述下模下仁底端贴合处,所述下模模套内腔底端设有与所述下模定位块外部紧密卡合的第一卡槽,所述下模下仁外侧底端设有与所述下模定位块内侧紧密卡合的第二卡槽。
5、优选的,所述下模下仁四角设有定位槽,所述下模上仁底面四角设有卡在所述定位槽内的定位部。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
7、1、下模模套、下模上仁和下模下仁采用分体式,针对不同规格的产品,可只进行核心部分的更改,达到兼容其他产品。
8、2、上下模具进行上下移动锻造,通过导柱导套连接,引导上冲模和下模仁精准合模,并且有多个上、下定位块精确各个模具部分间的配合定位,保证了模具的精密度,也保证了产品的准确度。
9、3、采用分体式,保证模具的受力上限,可以使之承受更大的压力,延长模具的寿命;同时相互之间拆模方便,方便替换,减少成本,提升效率。
1.一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,其特征在于,包括下垫板(1),所述下垫板(1)顶面固定有多个下模定位块(2),所述下垫板(1)上放置有下模部分,所述下模部分通过所述下模定位块(2)定位;所述下模部分包括下模模套(3)、下模上仁(4)和下模下仁(5),所述下模上仁(4)和所述下模下仁(5)放置在所述下模模套(3)中部腔体内,所述下模上仁(4)装在所述下模下仁(5)的上方,所述下模上仁(4)与所述下模下仁(5)中部组成下模腔;所述下垫板(1)上方装有与所述下模部分相对的上模部分,所述上模部分包括上垫板(6)和上冲模(7),所述上垫板(6)通过上模定位块(8)定位所述上冲模(7),所述上冲模(7)底端冲头与所述下模腔组成模腔;所述下垫板(1)上装有顶出机构,所述顶出机构包括下顶板(9)和下顶杆(10),所述下顶杆(10)顶端连通所述模腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,其特征在于,所述下垫板(1)上固定有导柱(11),所述上垫板(6)上固定有导套(12),所述导套(12)与所述导柱(11)精密竖向滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,其特征在于,所述下模定位块(2)位于所述下模模套(3)与所述下模下仁(5)底端贴合处,所述下模模套(3)内腔底端设有与所述下模定位块(2)外部紧密卡合的第一卡槽(13),所述下模下仁(5)外侧底端设有与所述下模定位块(2)内侧紧密卡合的第二卡槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调涡旋压缩机动涡旋盘模具,其特征在于,所述下模下仁(5)四角设有定位槽(15),所述下模上仁(4)底面四角设有卡在所述定位槽(15)内的定位部(16)。