本技术涉及零件装配工装领域，具体来说，涉及变速箱离合器片装配工装。
背景技术：
1、在离合器装配过程中，离合片通常是一层一层交替拼装而成。离合片的结构具有明显的特点：一部分离合片的内圈为齿形结构，外圈为圆形；另一部分离合片则相反，内圈为圆形，外圈为齿形。在装配时，这两种结构需要交替叠放，以实现离合器的正常工作功能。
2、然而，由于目前装配过程中缺乏专用的辅助工装，特别是对于内圈为齿形结构的离合片，其对齐过程较为困难，导致整体装配耗时较长，效率低下。同时，人工调整过程中可能会出现离合片错位或对齐不精确的情况，从而影响装配质量和后续的离合器性能。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出变速箱离合器片装配工装，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
3、变速箱离合器片装配工装，包括安装套筒，安装套筒的底端设置有挡环，安装套筒的外侧均匀设置有若干限位凸条一；安装套筒的内壁开设有通槽，通槽的两侧顶端均开设有条形槽，条形槽与通槽的内侧设置有限位组件，限位组件的顶部之间设置有调节组件，调节组件的顶端两侧均设置有握把，通槽的一侧开设有与限位组件相配合的限位孔一。
4、进一步的，为了实现了高效的卡接和调节，操作简便，减少了操作人员的劳动强度，提升了工作效率，限位组件包括设置在通槽内的安装环，安装环的顶端设置有弹簧一，弹簧一的顶端两侧均设置有与通槽相配合的限位块，限位块的顶部一侧设置有与限位孔一相配合的限位凸块一；限位块远离限位凸块一的一端开设有与调节组件相配合的镂空槽一，镂空槽一两端均设置有与调节组件相配合的限位槽。
5、进一步的，为了在调节组件的作用下，通过握把的操作，可以实现灵活的调节，从而适应不同尺寸的安装需求，使装配工装更具适应性，调节组件包括设置在两组镂空槽一内部的条形杆，两组条形杆之间设置有弹簧二；条形杆的顶部开设有镂空槽二，镂空槽二的内部两侧均匀开设有若干限位孔二，纵向限位孔二之间设置有与镂空槽二相配合的调节件，且调节件的顶端与握把的底端相配合，条形杆的两端均设置有与限位槽相配合的限位凸条二，调节件包括设置在握把底端的安装块，安装块的底端开设有滑动槽，滑动槽的底端两侧均设置有与镂空槽二相配合的挡块，两组挡块之间设置有弹簧三；挡块远离弹簧三的一端设置有与限位孔二相配合的限位凸块二。
6、本实用新型的有益效果为：
7、1、本实用新型通过设计辅助装配工装，利用工装外侧的齿与离合器片内圈齿相配合，显著提高了装配精度与效率，缩短了装配时间；在通槽、限位组件、调节组件、握把及条形槽的配合作用下，可以将整个安装套筒进行抬起，并完成安装套筒的转运，从而提高整个装置的实用性。
8、2、限位组件和调节组件的设计实现了高效的卡接和调节，操作简便，减少了操作人员的劳动强度，提升了工作效率，在调节组件的作用下，通过握把的操作，可以实现灵活的调节，从而适应不同尺寸的安装需求，使装配工装更具适应性。
1.变速箱离合器片装配工装，包括安装套筒（1），其特征在于，所述安装套筒（1）的底端设置有挡环（2），所述安装套筒（1）的外侧均匀设置有若干限位凸条一（3）；
2.根据权利要求1所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述通槽（4）的一侧开设有与所述限位组件（5）相配合的限位孔一（8）。
3.根据权利要求2所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述限位组件（5）包括设置在所述通槽（4）内的安装环（501），所述安装环（501）的顶端设置有弹簧一（502），所述弹簧一（502）的顶端两侧均设置有与所述通槽（4）相配合的限位块（503），所述限位块（503）的顶部一侧设置有与所述限位孔一（8）相配合的限位凸块一（504）；
4.根据权利要求3所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述镂空槽一（505）两端均设置有与所述调节组件（6）相配合的限位槽（506）。
5.根据权利要求4所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述调节组件（6）包括设置在两组所述镂空槽一（505）内部的条形杆（601），两组所述条形杆（601）之间设置有弹簧二（602）；
6.根据权利要求5所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述条形杆（601）的两端均设置有与所述限位槽（506）相配合的限位凸条二（606）。
7.根据权利要求6所述的变速箱离合器片装配工装，其特征在于，所述调节件（605）包括设置在握把（7）底端的安装块（6051），所述安装块（6051）的底端开设有滑动槽（6052），所述滑动槽（6052）的底端两侧均设置有与所述镂空槽二（603）相配合的挡块（6053），两组所述挡块（6053）之间设置有弹簧三（6054）；