本发明涉及焊接辅助设备，尤其涉及一种挂车底座焊接加固装置。
背景技术：
1、在挂车生产过程中，底板与车架的焊接是一道关键工序，其焊接质量直接影响挂车的整体性能和使用寿命。然而，目前在挂车底板焊接过程中，定位和夹紧环节存在诸多问题。
2、现有焊接过程中，当挂车的主体即纵梁和横梁焊接完成后，需要将底板进行焊接，底板是由多个钢板组合而成，在焊接时需要将各个钢板定位在挂车主体上。现有焊接往往是通过工人将各个钢板先铺设在挂车主体上，随后再通过定位装置进行校正定位。
3、在这个过程中，因钢板重量大的原因，会导致工人搬运过程中的出现钢板脱落的危险。且在后续的定位中，需要不断的进行调整，降低了工作效率。
4、另外底板在在焊接过程中，会因板材薄、焊缝长、受力集中和温度升高等原因，易出现因应力导致的变形和焊缝缺陷的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种挂车底座焊接加固装置。
2、本发明的技术方案：一种挂车底座焊接加固装置，包括围绕挂车主体放置的定位架体，定位架体的两侧分别安装有位于挂车主体纵梁上的导向框，还安装有位于导向框的行程末端焊接臂，定位架体还安装有位于底板上方的应力消除装置；
3、焊接臂包括臂体，臂体上安装有l形定位框，l形定位框安装有转动方向相反的第一定位辊和第二定位辊，l形定位框外还安装有用于推动第一定位辊和第二定位辊的液压缸；
4、应力消除装置包括固定安装在定位架体上的应力架，应力架的中部固定安装有消应力装置和正反转电机；
5、消应力装置包括依次固定连接的壳体、液压桶和底座，正反转电机的输出端安装有贯穿壳体且位于液压桶内的螺纹杆，液压桶内注入有液压油，液压桶的底部开设有若干出液口，出液口连通有位于底座内的空腔，空腔滑动安装有冲击柱，正反转电机安装有螺纹杆，螺纹杆上螺纹安装有螺纹座，螺纹杆底部固定安装有位于出液口上方的挡板，螺纹座通过推动杆固定有位于液压桶内的压板，空腔和液压桶之间连通有回油管。
6、优选地，导向框内等距设有若干辅助轮，导向框的行程前端安装有入口板，导向框还包括固定在臂体上的辅助定位框，辅助定位框位于导向框的行程末端处，辅助定位框的内侧两面分别安装有辅助辊。
7、优选地，l形定位框内可移动安装有第一安装座和第二安装座，第一定位辊和第二定位辊分别转动安装在第一安装座和第二安装座上，l形定位框的两侧均安装有液压缸，两个液压缸的推动端分别和第一安装座和第二安装座固定连接，第二定位辊贴合底座的纵梁，第一定位辊位于底座的纵梁上方。
8、优选地，第二定位辊的顶部固定有吸热板，吸热板的直径大于第二定位辊的直径。
9、优选地，消应力装置的两侧设有辅助装置，辅助装置包括和底座固定连接的辅助壳，辅助壳内设有配置块，壳体的两侧均滑动安装有移动座，移动座固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端贯穿辅助壳和配置块固定连接。
10、优选地，辅助装置还包括开设在螺纹座侧边处的凹槽，凹槽内固定安装有弹簧，弹簧固定安装有挡头，移动座内滑动安装有挡块。
11、优选地，配置块的内臂两侧均固定安装有橡胶座,配置块位于两个橡胶座之间，橡胶座的底部拐角处与配置块的顶部拐角处均做圆弧处理。
12、优选地，定位架体包括两侧的架臂，架臂上安装有电滑台，臂体的底部安装在电滑台的滑台上，架臂安装有若干万向轮。
13、与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
14、1、本发明通过设置了一种围绕挂车主体的定位架体，并且通过导向框坐落在挂车主体的纵梁上，且在主体两侧均安装焊接臂，使得底板不需要通过较长距离的搬运即可快速防止到挂车主体上，并且通过焊接臂的设置，使得底板在移动到导向框的行程末端后，会进入到l形定位框内被快速定位，使得不需要在进行反复调整，大大提高了工作效率。
15、2、本发明通过消应力装置和辅助装置的设置，底板焊接时启动正反转电机，会使得辅助装置内的配置块按压在底板上，保证了底板焊接的稳定，且同时因焊接，产生的底板变形里，会在重力作用下被抵消一部分，随后在焊接完成后，消应力装置会作业，在液压桶液压油的压力下，会使得对冲击柱撞击底板，而撞击力会有规律的来自不同部位，从而使得底板规律振动，从而可以消除应力。
1.一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，包括围绕挂车主体放置的定位架体，定位架体的两侧分别安装有位于挂车主体纵梁上的导向框，还安装有位于导向框的行程末端焊接臂，定位架体还安装有位于底板上方的应力消除装置；
2.根据权利要求1所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，导向框内等距设有若干辅助轮，导向框的行程前端安装有入口板，导向框还包括固定在臂体上的辅助定位框，辅助定位框位于导向框的行程末端处，辅助定位框的内侧两面分别安装有辅助辊。
3.根据权利要求1所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，l形定位框内可移动安装有第一安装座和第二安装座，第一定位辊和第二定位辊分别转动安装在第一安装座和第二安装座上，l形定位框的两侧均安装有液压缸，两个液压缸的推动端分别和第一安装座和第二安装座固定连接，第二定位辊贴合底座的纵梁，第一定位辊位于底座的纵梁上方。
4.根据权利要求3所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，第二定位辊的顶部固定有吸热板，吸热板的直径大于第二定位辊的直径。
5.根据权利要求1所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，消应力装置的两侧设有辅助装置，辅助装置包括和底座固定连接的辅助壳，辅助壳内设有配置块，壳体的两侧均滑动安装有移动座，移动座固定连接有连接杆的一端，连接杆的另一端贯穿辅助壳和配置块固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，辅助装置还包括开设在螺纹座侧边处的凹槽，凹槽内固定安装有弹簧，弹簧固定安装有挡头，移动座内滑动安装有挡块。
7.根据权利要求6所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，配置块的内臂两侧均固定安装有橡胶座,配置块位于两个橡胶座之间，橡胶座的底部拐角处与配置块的顶部拐角处均做圆弧处理。
8.根据权利要求1所述的一种挂车底座焊接加固装置，其特征在于，定位架体包括两侧的架臂，架臂上安装有电滑台，臂体的底部安装在电滑台的滑台上，架臂安装有若干万向轮。