专利名称：立卧两用镗床的制作方法
技术领域：
本实用新型是为汽车、拖拉机的底盘与发动机的大修其零部件镗孔加工的金属切削机床。
按JB／Z204－83《汽车、拖拉机修理专用镗床系列型谱》的要求。汽车、拖拉机修理工作中，各种零部件的孔镗削加工约需9种12台各型专用镗床。本实用新型提供了一种属金属切削机床的镗床，它可以立镗也可以卧镗。并可以在立式及卧式的状态下进行珩磨。在保证各项镗孔技术要求的前提下，更换不同的夹具与工装，一台本机床即可完成JB／Z204－83镗床系列所能完成的全部工作。
本实用新型提出的目的是提供一种立卧两用镗床，能大量减少汽车、拖拉机底盘和直列式及V型排列的发动机大修工作中孔加工设备数量，从而大幅度降低设备初置费用，提高了各种类型孔加工工艺质量与生产率，并提高了本修理机床每台设备利用系数，降低了零部件镗孔加工成本。
本实用新型的目的是这样实现的立卧两用镗床主要由如下部件构成(
图1)1、底座2、工作台移动变速箱3、工作台下滑座4、工作台5、镗头6、主轴套锁紧夹头7、主轴箱8、行程开关9、主轴箱夹紧手柄10、主轴套升降手柄11、行程开关撞头12、主轴套13、走刀箱14、光杆15、走刀丝杠16、主轴箱升降减速箱17、立柱18、开合螺母19、主轴变速手柄20、进刀变速手柄21、联结套22、卧镗杆支承座23、工作台导轨。
图1为立镗工位，工件装夹于工作台上，主轴套12垂直于工作台，主轴端按装镗刀，其镗刀旋转并作垂直工作台方向进给。镗削(图2)由电机A传动，经变速箱4对齿轮变速，通过大小锥形齿轮传动光杆14，经过走刀箱13，一对三角皮带轮带动主轴转动，使镗刀旋转。光杆14下部有蜗杆，蜗杆蜗轮减速后，经齿轮变速(此处可变两种转速)通过一对45°斜齿轮传动丝杠15转动，在丝杠15与走刀箱13接触处置有开合螺母18，扳动开合螺母手柄18，使其闭合时，镗刀作纵向进给。卧镗时镗刀工作传动链与立镗是一样的，所不同的是镗头及镗刀旋转传动系统全部转动90°(图3所示)，在镗头联结镗杆5，镗杆另一端支承于卧镗支承座22，镗杆穿过工件孔进行镗削。
珩磨时在镗头按装珩磨头，磨头旋转运动传动链与镗削是一致的(见图2)，但是原丝杠15纵向进给变速齿轮置空档位置，开合螺母18分开，在走刀箱13上置有撞杆，在主轴箱7上置有两行程开关8，撞杆上置有撞头11，撞头到行程位置后，撞击行程开关触头，使电机C作正反转，通过一系列齿轮(图2)使主轴套12上下移动，带动珩磨头在被磨孔中作往复运动，完成珩磨工序。改变撞块11在撞杆上的位置，决定珩磨头的行程，珩磨往复运动变速，由牙嵌式离合器控制。立镗可进行立式镗缸、立式珩磨、镗气门座、立铣平面，换装不同夹具，即可镗削汽车前轴主轴承孔，转向器蜗轮箱孔。
立镗可转动到卧镗工位，在穿过联结套的圆柱形变速箱壳体26前有定位块A(图4)，联结套21壳体上有定位块B，在该壳体上装有蜗杆24，在定位块A后部，圆柱形变速箱26上按装有斜齿圈，其有齿部分占整圈1／4，按旋转中心占90°位置，齿圈与蜗杆啮合。在联结套21壳体上盖25凸起处置有偏心杆27，其两端置于与下壳相联轴承座中，旋转偏心杆27，就可取消或增加上盖对圆柱形变速箱壳体的夹紧作用。图4为立镗工位时各部件工作位置，当要改变镗削位置时，先取消定位块B上定位螺丝，转动偏心杆手柄，减少壳体夹紧力，转动手轮使蜗杆旋转，蜗杆的转动，通过蜗轮齿就带动变速箱壳体转动。主轴箱、主轴套等都与壳体固连，整个镗削机构同时转动，当定位块B与C块接触，按装定位螺丝，并转动偏心杆，使圆柱形变速箱壳体被夹紧，立镗改变到卧镗工位(图3)，卧镗工位镗杆一端与镗头处联结，一端穿过卧镗镗杆轴承座22，工件置于工作台上，镗发动机主轴孔、凸轮轴孔以及变速箱壳体、后桥壳体轴承孔均用此法。若不装镗杆，而装专用镗头，在工作台上增加夹具可镗削发动机连杆大头与小头轴瓦。
本实用新型的具体结构由其附图给出。
图1为立镗工位，其中1、底座2、工作台移动变速箱3、工作台下滑座4、工作台5、镗头6、主轴套锁紧夹头7、主轴箱8、行程开关9、主轴箱夹紧手柄10、主轴套升降手柄11、行程开关撞头12、主轴套13、走刀箱14、光杆15、走刀丝杠16、主轴箱升降减速箱17、立柱18、开合螺母19、主轴变速手柄20、进刀变速手柄21、联结套22、卧镗杆支承座23、工作台导轨。
图2为立卧两用镗床传动系统图。
图3为卧镗工位，其中1、底座2、工作台移动变速箱3、工作台下滑座4、工作台5、镗杆6、主轴套锁紧夹头7、主轴箱8、行程开关9、主轴箱夹紧手柄10、主轴套升降手柄11、行程开关撞头12、主轴套13、走刀箱14、光杆15、走刀丝杠16、主轴箱升降减速箱17、立柱18、开合螺母19、主轴变速手柄20、进刀变速手柄21、联结套22、卧镗杆支承座23、工作台导轨。
权利要求1.一种立卧两用镗床，主要有工作台(4)、工作台导轨(23)、立轴箱(7)、主轴套(12)、走刀箱(13)、光杆(14)、走刀丝杠(15)、立柱(17)、联结套(21)等构成。其特征在于主轴箱后固联园柱形变速箱(26)，穿过联结套(21)相应的孔与立式电机联结，园柱形变速箱可以在联结套子内转动，该变速箱前固联有主轴箱(7)，主轴套位置的变化，通过联结套前端铸有挡块A及B准确定位，使主轴箱准确地转动到立镗与卧镗位置，联结套孔在半园处有一直通缝道，在偏心杆(27)作用下使孔变形对园柱形变速箱夹紧，联结套可以在立柱导轨上下移动，以适应置于工作台上工作孔高低位置；在主轴箱(7)上置有电机C，通过蜗轮与蜗杆及一系列齿轮传动，使主轴套(12)在对工件进行珩磨加工时，作往复直线运动。
2.按权利要求1所述的机床，其特征在于珩磨头往复运动传动链，是由单独电机C通过独立机械传动系统传动，独立于镗削传动键，磨头旋转运动则由原镗头旋转传动键传动。
专利摘要立卧两用镗床是汽车、拖拉机的底盘与发动机的大修其零部件镗孔加工金属切削机床。由底座、立柱、可在垂直与水平改变切削方向的镗头、可在导轨上前后左右移动的工作台、卧镗支承座等构成。它可以立镗也可以卧镗及在这两种工作状态下珩磨，在保证各项镗孔技术要求的前提下，更换不同的夹具与工装，一台本机床即可完成JB/Z204-83镗床系列所能完成的全部工作(包括直列型及V型发动机)。
文档编号B23B39/00GK2096435SQ8920798
公开日1992年2月19日 申请日期1989年5月27日 优先权日1989年5月27日
发明者王渝鹏 申请人:王渝鹏