轮罩专用焊接机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种轮罩专用焊接机，其技术方案要点是包括底座和焊接头机构，还包括设置于所述底座侧面、用于将轮罩夹紧在底座上的夹紧机构，所述夹紧机构包括固定板、一端铰接于所述固定板上的活动夹、两端分别转动连接于固定板和活动夹上的第一驱动缸，所述活动夹与所述底座之间形成夹持间隙。本发明解决了现有的轮罩专用焊接机的焊接效果不佳的问题。
【专利说明】
轮罩专用焊接机
技术领域
[0001]本发明涉及一种焊接机，更具体的说，它涉及一种轮罩专用焊接机。
【背景技术】
[0002]轮罩又称为叶子板内衬或翼子板内衬，用于汽车车轮的顶部遮挡，可以起到遮挡泥水的作用。一般的轮罩的结构如公开号为CN3618189的中国外观专利或授权公告号为CN205034183U的中国发明专利所示，其整体形状呈弧形设置。轮罩在汽车上的安装位置可以参照授权公告号为CN201646876U的中国发明专利所公开的结构。
[0003]在轮罩的制造过程中，轮罩一般是由两个半弧形的半体通过焊接拼接形成的，现有技术中，使用的焊接机一般为超声波焊接机，例如无锡德众超声技术有限公司生产的汽车前轮罩焊接机。这种焊接机一般包括固定设置的底座，两个半弧形的半体就放置在底座上，在底座的上方设置有焊接头，焊接头能够对两个半弧形的半体对接部分进行焊接。
[0004]在利用现有的这种焊接机来焊接轮罩的时候，一般是将两个半体直接放置在底座上，依靠半体与底座的摩擦力使半体固定在底座上，然后焊接头下移进行焊接。但是这种焊接方式存在如下缺陷，半体在底座上很容易发生走动，从而导致两个半体拼接焊接的效果不好。
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种焊接效果更好的轮罩专用焊接机。
[0006]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种轮罩专用焊接机，包括底座和焊接头机构，还包括设置于所述底座侧面、用于将轮罩夹紧在底座上的夹紧机构，所述夹紧机构包括固定板、一端铰接于所述固定板上的活动夹、两端分别转动连接于固定板和活动夹上的第一驱动缸，所述活动夹与所述底座之间形成夹持间隙。
[0007]通过采用上述技术方案，轮罩的半体放置在底座上之后，位于夹持间隙中，第一驱动缸驱动活动夹能够对半体形成夹持，从而使半体稳定的固定在底座上，从而使得焊接效果更好。
[0008]较佳的，所述底座的侧面还设有压紧机构，所述压紧机构包括底座、固定连接于所述底座上的第二驱动缸，所述第二驱动缸的活塞杆的端部设置有压紧块。
[0009]通过采用上述技术方案，第二驱动缸能够驱动压紧块对半体进行压紧，使得半体能够更加稳定的贴合于底座的侧面。
[0010]较佳的，所述底座包括固定基座和与所述固定基座可拆卸固定连接的模座。
[0011]通过采用上述技术方案，能够方便更换模座，从而能够对多种轮罩进行焊接。
[0012]较佳的，所述固定基座上设置有容置槽，所述模座设置于所述容置槽内。
[0013]通过采用上述技术方案，可以将模座直接插接于容置槽内即可，可以很方便的固定和拆卸。
[0014]较佳的，所述固定板与所述底座可拆卸固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，使得固定板方便安装，在制造成型之后能够与底座分开运输，方便运输，然后进行组装。
[0016]较佳的，所述底座的侧面设置有插槽，所述固定板插接于所述插槽内。
[0017]通过采用上述技术方案，方便固定的安装，只需插和拉的动作即可实现固定板的拆装。
[0018]较佳的，所述所述固定板的端部向上设置有限位块，所述插槽的顶壁设置有限位槽。
[0019]通过采用上述技术方案，限位块与限位槽配合能够防止固定板脱出插槽。
[0020]较佳的，所述活动夹相对于所述底座的一侧设置有柔性缓冲垫。
[0021]通过采用上述技术方案，使得在对半体夹紧的时候更加柔和，减少对半体表面的损伤。
[0022]较佳的，设定操作者操作一侧为前侧，所述夹紧机构设置于后侧，所述压紧机构设置有两个且分别设置于左右两侧。
[0023]通过采用上述技术方案，能够对半体的后侧以及左右两侧同时进行固定，使其更加稳固，而在前方未设置夹紧机构或压紧机构，避免妨碍操作者的操作。
[0024]较佳的，所述第二驱动缸的活塞杆的端部设置有夹持槽，所述压紧块卡接于所述夹持槽内并通过连接件可拆卸固定。
[0025]通过采用上述技术方案，能够方便夹紧块的安装与更换。
[0026]综上所述，本发明相比于现有技术具有以下有益效果:1.本发明能够对轮罩形成固定的夹持，使其稳定的固定在底座上，从而提高其焊接质量;2.本发明容置制造、运输和安装。
【附图说明】
[0027]图1为实施例的准备放置轮罩时的结构示意图；
图2为实施例的侧视图；
图3为实施例的轴测图；
图4为实施例的爆炸图；
图5为实施例中模座A-A方向的剖视图；
图6为图4的B部放大示意图。
[0028]图中:1、基板；11、支撑柱；12、固定基座；121、容置槽；13、模座；131、插槽；132、限位槽；14、侧支撑座；15、侧立柱；16、红外传感器;2、机架;21、超声波焊头;22、安装块;221、安装孔;23、气管;3、夹紧机构;31、活动夹;311、柔性缓冲垫;32、第一气缸;33、固定板;331、限位块;4、压紧机构;41、侧固定座;42、第二气缸;421、夹持槽;43、压紧块;44、螺栓;5、半体;51、通孔。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0030]实施例:一种轮罩专用焊接机，用来将两个半体5焊接形成一个完整的轮罩。本实施例中，定义操作者站立操作的位置为前侧，其相对位置为后侧，操作者的左右手方向分别为左右侧。
[0031]如图1所示，其包括基板1、固定基座12、模座13和机架2，基板I与固定基座12之间通过若干支撑柱11固定连接。机架2上设置有两个超声波焊头21，超声波焊头21由气缸驱动其上下滑移能够实现其焊接与退回。在机架2上还设置有安装块22，安装块22上设置的槽卡设在机架2上，然后通过螺钉穿过安装孔221实现安装，在安装块22上连接有气管23，气管23的一端连接气源，另一端对准超声波焊头21，对其降温，在超声波焊头21加热焊接的时候，能够将半体5热熔，而气管23对其降温能够使被热熔的半体5迅速冷却定型，从而使得轮罩的焊接效率更高，效果更好。在基板I的左右两侧分别设置有侧支撑座14，能够对半体5进一步起到辅助支撑作用，左右两侧还设置有压紧机构4，压紧机构4能够与侧支撑座14配合对半体5进一步稳定的压紧固定。在基板I前侧设置有侧立柱15，侧立柱15上设置有红外传感器16，这是因为在半体5上设置有用于将其安装在汽车上的通孔51，该通孔51是在该焊接前一工序进行，但是在实际生产中，前一工序往往会出现遗漏打孔的问题，那么在该焊接工序中，增加一个红外传感器16以检测是否有打孔，当红外传感器16检测到通孔51时则能够启动焊接程序，当红外传感器16被遮挡时，则不能启动焊接程序。
[0032]参见图2，夹紧机构3包括一端固定连接于固定基座12的固定板33、设置于固定板33上的第一气缸32和活动夹31，第一气缸32的一端铰接于固定板33，另一端铰接于活动夹31，活动夹31的底端转动连接在固定板33上，在活动夹31的内侧设置有柔性缓冲垫311，该柔性缓冲垫311由橡胶制成。
[0033]参见图3，固定板33插接于固定基板I与模座13之间，具体的，参见图4，在固定基座12的上表面设置有容置槽121，模座13能够卡设在容置槽121内，在固定板33相对于容置槽121的一侧设置有向上延伸的限位块331。在模座13的底面设置有插槽131，具体的参见图5，插槽131向上延伸设置有限位槽132，在安装时，模座13能够压住固定板33使固定板33固定，插槽131能够与固定板33配合，限位块331能够与限位槽132配合。
[0034]参见图6，在侧支撑座14的边上设置有侧固定座41，侧固定座41上固定设置有第二气缸42，第二气缸42的活塞杆的端部开设有夹持槽421，夹持槽421内夹持有压紧块43，该压紧块43由橡胶制成，压紧块43通过螺栓44与螺母进一步固定于夹持槽421内。
[0035]本实施例中，第一气缸32与第二气缸42均可以替换为液压缸，但由于气缸的动作迅速，所以优先使用气缸。
[0036]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种轮罩专用焊接机，包括底座和焊接头机构，其特征在于:还包括设置于所述底座侧面、用于将轮罩夹紧在底座上的夹紧机构(3)，所述夹紧机构(3)包括固定板(33)、一端铰接于所述固定板(33)上的活动夹(31)、两端分别转动连接于固定板(33)和活动夹(31)上的第一驱动缸，所述活动夹(31)与所述底座之间形成夹持间隙。2.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述底座的侧面还设有压紧机构(4)，所述压紧机构(4)包括底座、固定连接于所述底座上的第二驱动缸，所述第二驱动缸的活塞杆的端部设置有压紧块(43)。3.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述底座包括固定基座(12)和与所述固定基座(12)可拆卸固定连接的模座(13)。4.根据权利要求3所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述固定基座(12)上设置有容置槽(121)，所述模座(13)设置于所述容置槽(121)内。5.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述固定板(33)与所述底座可拆卸固定连接。6.根据权利要求5所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述底座的侧面设置有插槽(131)，所述固定板(33)插接于所述插槽(131)内。7.根据权利要求6所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述所述固定板(33)的端部向上设置有限位块(331)，所述插槽(131)的顶壁设置有限位槽(132)。8.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述活动夹(31)相对于所述底座的一侧设置有柔性缓冲垫(311)。9.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:设定操作者操作一侧为前侧，所述夹紧机构(3)设置于后侧，所述压紧机构(4)设置有两个且分别设置于左右两侧。10.根据权利要求1所述的轮罩专用焊接机，其特征在于:所述第二驱动缸的活塞杆的端部设置有夹持槽(421)，所述压紧块(43)卡接于所述夹持槽(421)内并通过连接件可拆卸固定。
【文档编号】B23K20/10GK105965149SQ201610491423
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月29日
【发明人】彭伟明
【申请人】北京嘉诚兴业工贸有限公司