矿用车驾驶室护罩板成型模的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体地说是一种矿用车驾驶室护罩板成型模。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车行业的整体不断向前发展和行业技术水平的不断提升，客户对专用车的外观质量和细节之处的要求也越来高，因此产品在开发的过程中也会不断的改进，由以前的粗放式生产向精致加工转变，在设计过程中会加强外观和实用方面的提升。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种能够提高产品外观质量，实现产品的一次成型的矿用车驾驶室护罩板成型模。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的矿用车驾驶室护罩板成型模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板，上模底板上设置缓冲块，缓冲块上方设置上模压板，上模底板下方两边缘各设置一条与上模底板对齐的上模边横梁，上模底板下方中间位置设置一条短于上模底板的上模中横梁，每条上模边横梁连接两个耳板；所述下模包括下模底板，下模底板下方两边缘各设置一条与下模底板对齐的下模边横梁，下模底板下方中间位置设置一条短于下模底板的下模中横梁，每条下模边横梁连接两个耳板，下模底板上设置下模压板。
[0005]所述上模底板和下模底板之间两端设置导向柱。
[0006]采用这样的结构后，本实用新型的矿用车驾驶室护罩板成型模有以下特点:
[0007]1、严格控制板材成型尺寸，一次成型，外观美观，满足图纸设计的美观等要求。
[0008]2、模具制作成本低，经济性好，生产效率高。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是本实用新型矿用车驾驶室护罩板成型模上模的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型矿用车驾驶室护罩板成型模下模的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型矿用车驾驶室护罩板成型模的结构示意图。
[0013]图4是本实用新型矿用车驾驶室护罩板成型模左视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1至图4所示，本实用新型的矿用车驾驶室护罩板成型模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板1，上模底板I上设置缓冲块2，缓冲块2上方设置上模压板3，上模底板I下方两边缘各设置一条与上模底板I对齐的上模边横梁4，上模底板I下方中间位置设置一条短于上模底板I的上模中横梁5，每条上模边横梁4连接两个耳板6 ;下模包括下模底板7，下模底板7下方两边缘各设置一条与下模底板7对齐的下模边横梁8，下模底板7下方中间位置设置一条短于下模底板7的下模中横梁9，每条下模边横梁8连接两个耳板6，下模底板7上设置下模压板10。上模底板I和下模底板7之间两端设置导向柱11。
[0015]工作时，将板材平放在下模上，板材形状与下模吻合，由上模对料件进行冲压，冲压时由上模板压住板材外缘，上模压板对板材进行压制、成型。
【主权项】
1.一种矿用车驾驶室护罩板成型模，包括上模和下模，其特征在于:所述上模包括上模底板，上模底板上设置缓冲块，缓冲块上方设置上模压板，上模底板下方两边缘各设置一条与上模底板对齐的上模边横梁，上模底板下方中间位置设置一条短于上模底板的上模中横梁，每条上模边横梁连接两个耳板；所述下模包括下模底板，下模底板下方两边缘各设置一条与下模底板对齐的下模边横梁，下模底板下方中间位置设置一条短于下模底板的下模中横梁，每条下模边横梁连接两个耳板，下模底板上设置下模压板。
2.按照权利要求1所述的矿用车驾驶室护罩板成型模，其特征在于:所述上模底板和下模底板之间两端设置导向柱。
【专利摘要】本实用新型涉及一种矿用车驾驶室护罩板成型模，包括上模和下模，所述上模包括上模底板，上模底板上设置缓冲块，缓冲块上方设置上模压板，上模底板下方两边缘各设置一条与上模底板对齐的上模边横梁，上模底板下方中间位置设置一条短于上模底板的上模中横梁，每条上模边横梁连接两个耳板；所述下模包括下模底板，下模底板下方两边缘各设置一条与下模底板对齐的下模边横梁，下模底板下方中间位置设置一条短于下模底板的下模中横梁，每条下模边横梁连接两个耳板，下模底板上设置下模压板。本实用新型的矿用车驾驶室护罩板成型模能严格控制板材成型尺寸，一次成型，外观美观，满足图纸设计的美观等要求。
【IPC分类】B21D37-12
【公开号】CN204396703
【申请号】CN201420804664
【发明人】纪爱师, 纪建奕, 李振锋, 韩卫坚
【申请人】青特集团有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月16日