一种配合折弯机使用的压型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于金属材料塑形加工设备，具体涉及一种配合折弯机使用的压制轨道车辆车顶部件的压型模具。
【背景技术】
[0002]目前，轨道车辆车顶部件的成形都是采用1600吨的液压机配合大型压型模具进行压制的。这种压型方法只适合拥有大型液压设备的厂家，而且压型的模具都是根据零件的外形长度和宽度单独进行开模制造的，费用高昂，如果零件长度、凸棱间距一旦有加改，模具就无法使用，应用比较单一存在局限性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决目前加工轨道车辆车顶部件需要使用大型压型设备及大型压型模具从而带来的成本高昂、加工方式单一的问题，提供了一种配合折弯机使用的压型模具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的:
[0005]一种配合折弯机使用的压型模具，包括上模和下模，其特征在于，上模包括位于两端的两个上端模以及位于两个上端模之间的至少一个的上间模，两个上端模的上端模凸模和上间模的上间模凸模组成上模的凸模，下模包括两个位于两端的下端模以及位于两个下端模之间的至少一个的下间模，两个下端模的下端模凹模和下间模的下间模凹模组成下模的凹模，上端模和上间模上有竖直设置的上模固定板，上模固定板顶端一侧开有上模固定板滑槽，下端模和下间模底部有凸出的下模条形凸滑台。
[0006]所述的上端模和上间模上的上模固定板的两侧有加强筋。
[0007]与现有技术相比本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型所述的一种配合折弯机使用的压型模具，可以根据所需要压制的轨道车辆车顶部件的长度，增加或减少模具上、下间模，对所需要压制的轨道车辆车顶部件的每一个凸槽单独压制，进而可以调整待压部件的凸棱间距；本压型模具制造工艺简单、制造费用低廉，可根据需要压制的部件的尺寸重新制作匹配的压型模具，且本压型模具配合400吨小型折弯机即可实现良好的压型效果，相对于目前压制轨道车辆车顶部件所用的大型压型设备和大型压型模具来说，成本大大降低，适用于小规模企业使用和推广。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0010]图1为本实用新型所述的一种配合折弯机使用的压型模具装配在折弯机上的示意图。
[0011]图2为本实用新型的上模的结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的下模的结构示意图。
[0013]图4为本实用新型的上端模的结构示意图。
[0014]图5为本实用新型的下端模的结构示意图。
[0015]图6为本实用新型的上间模的结构示意图。
[0016]图7为本实用新型的下间模的结构示意图。
[0017]图8为本实用新型的上模固定板滑槽示意图。
[0018]图9为本实用新型的下模条形凸滑台的示意图。
[0019]图10为成型部件的俯视图。
[0020]图11为成型部件的仰视图。
[0021]图中:1.上端模，2.下端模，3.上间模，4.下间模，5.上模固定板，6.加强筋板，7.下模条形凸滑台，8.折弯机上模活动卡板，9.折弯机上模固定卡板，10.锁紧螺栓，11.下模安装座，12.锁紧螺柱，13.调整螺栓，14.调整垫块，15.上端模凸模，16.下端模凹模，17.上间模凸模，18.下间模凹模，19.上模固定板滑槽。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作详细的描述:
[0023]本实用新型所述的一种配合折弯机使用的压型模具，包括上模和下模，如图2所示，上模包括位于两端的两个上端模I以及位于两个上端模I之间的至少一个的上间模3，如图2、图4和图6所示，两个上端模I的上端模凸模15和上间模3的上间模凸模17组成上模的凸模，如图3所示下模包括两个位于两端的下端模2以及位于两个下端模2之间的至少一个的下间模4，其中下间模4的数量与上间模3的数量相同，如图3、图5和图7所示，两个下端模2的下端模凹模16和下间模4的下间模凹模18组成下模的凹模，如图4和图6所示上端模I和上间模3上有竖直设置的上模固定板5，如图8所示，上模固定板5顶端一侧开有上模固定板滑槽19，如图9所示，下端模2和下间模4底部有凸出的下模条形凸滑台7，如图2、图4和图6所示，上端模I和上间模3上的上模固定板5的两侧有加强筋6。
[0024]如图1所示，本实用新型所述的一种配合折弯机使用的压型模具在工作前需要安装在折弯机上，将锁紧螺栓10旋开使折弯机上模活动卡板8松动，依次将一个上端模1、所需数量的上间模3和另一个上端模I的上模固定板5依次滑入折弯机上模活动卡板8和折弯机上模固定卡板9之间的间隙处，其中上模固定板上的上模固定板滑槽19与折弯机上模固定卡板9下端的卡爪配合，然后由锁紧螺栓10带动折弯机上模活动卡板8向折弯机上模固定卡板9 一侧锁紧；将下模安装座11上的锁紧螺柱12旋开，依次将一个下端模2、与上间模3数量相同的下间模4、另一个下端模2通过下端模2和下间模4底部的下模条形凸滑台7滑入下模固定座11上对应的条形凹槽，下端模2和下间模4位置确定后，将锁紧螺柱12旋紧以顶住下端模2和下间模4底部的下模条形凸滑台7，用调整螺栓13和调整垫块14调整下模安装座11带动下模调整位置使其与上模位置精确配合。
[0025]根据车顶部件的尺寸，调试折弯机，调整模具上下模间隙，调试完毕后，将车顶部件毛坯料放置模具上进行压制成形，成形的车顶部件如图10和图11所示。
【主权项】
1.一种配合折弯机使用的压型模具，包括上模和下模，其特征在于，上模包括位于两端的两个上端模(I)以及位于两个上端模(I)之间的至少一个的上间模(3)，两个上端模(I)的上端模凸模(15)和上间模(3)的上间模凸模(17)组成上模的凸模，下模包括两个位于两端的下端模(2)以及位于两个下端模(2)之间的至少一个的下间模(4)，两个下端模(2)的下端模凹模(16)和下间模⑷的下间模凹模(18)组成下模的凹模，上端模⑴和上间模(3)上有竖直设置的上模固定板(5)，上模固定板(5)顶端一侧开有上模固定板滑槽(19)，下端模(2)和下间模(4)底部有凸出的下模条形凸滑台(7)。
2.按照权利要求1所述的一种配合折弯机使用的压型模具，其特征在于所述的上端模(I)和上间模⑶上的上模固定板(5)的两侧有加强筋(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种配合折弯机使用的压型模具，以解决目前轨道车辆车顶部件加工成本高昂、加工方式单一的问题，本模具包括上模和下模，上模包括位于两端的两个上端模以及位于两个上端模之间的至少一个的上间模，两个上端模的上端模凸模和上间模的上间模凸模组成上模的凸模，下模包括两个位于两端的下端模以及位于两个下端模之间的至少一个的下间模，两个下端模的下端模凹模和下间模的下间模凹模组成下模的凹模，上端模和上间模上有竖直设置的上模固定板，上模固定板顶端一侧开有上模固定板滑槽，下端模和下间模底部有凸出的下模条形凸滑台，上模固定板的两侧有加强筋。本模具使用灵活、加工成本低廉，适合小规模企业使用。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204396701
【申请号】CN201520061153
【发明人】宋雪松, 赵杰, 杨文龙
【申请人】吉林信诚路用装备集团有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月28日