一种钢管校圆器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢管校圆器。
【背景技术】
[0002]目前，在桥梁施工所用的临时设施钢结构的基础为螺旋钢管，钢管可以重复使用，但是由于钢管在打设、使用、拆除及运输过程中容易使钢管端头产生变形，严重影响重复利用。现有的钢管校圆器使用不方便，而且校正无法使人满意。CN203417962公开了一种桥梁用钢管校圆器，其包括环形钢板、加强钢板、螺杆和螺母，所述环形钢板中间设有通孔，所述环形钢板的上表面上设有等距离分部的螺母，螺母两侧分别设有一加强钢板，且螺母两侧外表面与加强钢板内表面焊接固定，所述螺母和加强钢板均垂直于环形钢板并焊接在其上表面上，所述螺杆的螺纹段与螺母配合固定，所述螺杆的头部朝向环形钢板通孔处。该专利提供的钢管校圆器在使用时，需要人为的依次调节8个螺杆，使其将圆管校圆。存在人为调整误差大，无法一次校圆，需要反复校正，螺杆旋转费力，工作繁琐，严重影响了钢管的重复利用率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种操作简单，省力省时，使用方便，适用管径广泛的钢管校圆器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0005]一种钢管校圆器，其包括千斤顶动力组件、传力组件和施力组件，
[0006]所述千斤顶动力组件包括液压缸体、与所述液压缸体连接的顶杆和压柄，
[0007]所述传力组件包括上盘和下盘，所述上盘和下盘之间通过支杆连接，所述上盘的边缘阵列设置有三个以上齿轮安装轴，所述齿轮安装轴上活动套置有齿轮，所述上盘和下盘中心开设有通孔；
[0008]所述施力组件包括铰连座，所述铰连座通过铰轴连接有撑杆，所述撑杆的自由端设置有滚轮安装轴，所述滚轮安装轴上活动套置有滚轮，所述撑杆内侧设置有与所述齿轮相啮合的齿，所述撑杆内部设置有拉簧，所述拉簧的另一端与所述连接套连接；
[0009]所述上盘活动套置在所述顶杆上，所述下盘焊接套置在所述液压缸体上，所述铰连座固定焊接在所述顶杆上，所述铰连座位于所述上盘和下盘之间，所述齿轮与所述齿相接触。
[0010]作为本实用新型进一步的改进，所述齿轮安装轴为八个，所述支杆为等距阵列的八个。
[0011]作为本实用新型进一步的改进，所述撑杆为等距阵列的八个。
[0012]与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下:
[0013]本实用新型通过按压压柄，顶杆延伸，由于上盘和下盘不动，铰连座与上盘和下盘的相对距离发生变化，齿轮沿齿上下运动，使撑杆张开角度发生变化，起到同比例校圆的作用，本实用新型具备操作简单，省力省时，使用方便，适用管径广泛的特点。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]附图2为本实用新型的俯视图；
[0016]附图3为本实用新型的仰视图；
[0017]在附图中液压缸体、11压柄、2顶杆、31下盘、32支杆、33上盘、34齿轮、35齿轮安装轴、41铰连座、42铰轴、43撑杆、44滚轮安装轴、45滚轮、46齿、47拉簧。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。
[0019]如附图1、2和3所示一种钢管校圆器，其包括千斤顶动力组件、传力组件和施力组件，所述千斤顶动力组件包括液压缸体1、与所述液压缸体I连接的顶杆2和压柄11，所述传力组件包括上盘33和下盘31，所述上盘33和下盘31之间通过支杆32连接，所述上盘33的边缘阵列设置有三个以上齿轮安装轴35，所述齿轮安装轴35上活动套置有齿轮34，所述上盘33和下盘31中心开设有通孔；所述施力组件包括铰连座41，所述铰连座41通过铰轴42连接有撑杆43，所述撑杆43的自由端设置有滚轮安装轴44，所述滚轮安装轴44上活动套置有滚轮45，所述撑杆43内侧设置有与所述齿轮34相嗤合的齿46，所述撑杆43内部设置有拉簧47，所述拉簧47的另一端与所述连接套41连接；所述上盘33活动套置在所述顶杆2上，所述下盘31焊接套置在所述液压缸体上，所述铰连座41固定焊接在所述顶杆2上，所述铰连座41位于所述上盘33和下盘31之间，所述齿轮34与所述齿46相接触。
[0020]本实用新型中，所述齿轮安装轴35为八个，所述支杆32为等距阵列的八个。
[0021]本实用新型中，所述撑杆43为等距阵列的八个。
[0022]在使用时，将本实用新型伸入待校圆的钢管端头部，按压压柄11，带动顶杆2伸缩，上盘33和下盘31固定不动，铰连座41上移或下移，齿轮34沿齿46向下移动，向外撑开撑杆43，撑杆43顶部的滚轮45将钢管壁撑圆。
[0023]以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【主权项】
1.一种钢管校圆器，其特征在于，其包括千斤顶动力组件、传力组件和施力组件， 所述千斤顶动力组件包括液压缸体(I)、与所述液压缸体(I)连接的顶杆(2)和压柄(11)， 所述传力组件包括上盘(33)和下盘(31)，所述上盘(33)和下盘(31)之间通过支杆(32)连接，所述上盘(33)的边缘阵列设置有三个以上齿轮安装轴(35)，所述齿轮安装轴(35)上活动套置有齿轮(34)，所述上盘(33)和下盘(31)中心开设有通孔； 所述施力组件包括铰连座(41)，所述铰连座(41)通过铰轴(42)连接有撑杆(43)，所述撑杆(43)的自由端设置有滚轮安装轴(44)，所述滚轮安装轴(44)上活动套置有滚轮(45)，所述撑杆(43)内侧设置有与所述齿轮(34)相啮合的齿(46)，所述撑杆(43)内部设置有拉簧(47)，所述拉簧(47)的另一端与所述连接套(41)连接； 所述上盘(33)活动套置在所述顶杆(2)上，所述下盘(31)焊接套置在所述液压缸体上，所述铰连座(41)固定焊接在所述顶杆(2)上，所述铰连座(41)位于所述上盘(33)和下盘(31)之间，所述齿轮(34)与所述齿(46)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种钢管校圆器，其特征在于，所述齿轮安装轴(35)为八个，所述支杆(32)为等距阵列的八个。
3.根据权利要求1或2所述的一种钢管校圆器，其特征在于，所述撑杆(43)为等距阵列的八个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种钢管校圆器，其包括千斤顶动力组件、传力组件和施力组件，其可通过旋转手柄，螺杆与上盘和下盘发生相对运动，使撑杆张开角度发生变化，起到同比例校圆的作用，本实用新型具备操作简单，省力省时，使用方便，适用管径广泛的特点。
【IPC分类】B21D3-14
【公开号】CN204448918
【申请号】CN201520144286
【发明人】周青松
【申请人】邯郸市圣龙装备科技有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月15日