一种模具顶料用撬杠机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车覆盖件模具制作技术领域，特别是涉及一种模具顶料用撬杠机构。
【背景技术】
[0002]众所周知，汽车覆盖件在冲压过程中，经常出现取料困难的情况，所以在设计模具时经常要考虑顶料机构，撬杠即是其中一种。而现有顶出机构多采用气缸、弹性元件等结构形式，模具制作成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是克服上述现有技术的不足，而提供一种结构简单，操作使用方便，且制作成本低，易于控制的模具顶料用撬杠机构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:
[0005]设种模具顶料用撬杠机构，包括顶块、顶出杆、支架座和杠杆，其中顶出杆竖向匹配套装在模具上所设的顶出杆过孔内，顶块安装在顶出杆顶端，杠杆转动安装在支架座上，杠杆的一端位于顶出杆正下方，且该端与顶出杆滑动匹配连接，杠杆的另一端为操作端。
[0006]所述杠杆的与顶出杆滑动匹配端同时位于模具筋条的上方。
[0007]所述杠杆的与顶出杆滑动匹配端的顶部宽度大于操作端顶部的宽度。
[0008]所述杠杆通过销轴转动支撑在支架座上。
[0009]所述顶出杆的下端直径大于顶出杆过孔的直径，且其端面为弧形结构。
[0010]所述顶块为弹性构件，且直径大于顶出杆过孔的直径。
[0011]所述顶块采用聚氨酯材料制成。
[0012]所述顶块与顶出杆为分体结构，且顶块通过沉头螺钉固定在顶出杆上。
[0013]本实用新型技术方案的有益效果是:
[0014]1、在结构上，本实用新型模具顶料用撬杠机构包括顶块、顶出杆、支架座和杠杆；使用时，用手压杠杆的操作端，通过支架座使杠杆另一端翘起，进而推动顶出杆、顶块向上运动，从而顶出制件，通过自身重力，整个制件将自动复位。因而，结构简单，制作成本更低，便于制造、装配，顶出力量也可以随意控制。
[0015]2、在结构上，本实用新型所含杠杆的翘起顶出杆端同时位于模具筋条上方，在杠杆复位时，模具筋条对该端起到限位、支撑作用；该端顶部设计为大平面，便于与顶出杆滑动接触；顶块采用具有弹性的聚氨酯材料制成，顶料过程不会伤到制件，且顶块的直径大于顶出杆过孔，起到限位作用，防止顶出杆下落；顶出杆下端直径也比较大，可以限定顶出行程，下端端头做成弧形结构，便于与杠杆4相对滑动。因而，结构设计合理，性能稳定、可靠。
[0016]3、综上，本实用新型模具顶料用撬杠机构结构简单，制作成本低，易于控制，且制造、装配方便，性能稳定、可靠，因此，非常适于推广实施。
【附图说明】
[0017]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0018]图1为本实用新型模具顶料用撬杠机构的结构示意图；
[0019]图2为图1所不的俯视结构不意图；
[0020]图中序号:1、聚氨酯顶块，2、顶出杆，3、支架座，4、杠杆，5、顶出杆过孔，6、模具筋条，7、沉头螺钉，8、销轴。
【具体实施方式】
[0021]实施例一:
[0022]参见图1-2，图中，本实用新型模具顶料用撬杠机构，由聚氨酯顶块1，顶出杆2，支架座3，杠杆4组成，顶块1和顶出杆2通过沉头螺钉7固定连接，支架座3和杠杆4通过销轴8转动连接；将杠杆4的往复摆动转变为顶出杆2的上下移动，以起到顶出制件的目的，且通过重力可自动复位。
[0023]其中，顶块1采用具有弹性的聚氨酯材料制成，顶料过程不会伤到制件，且顶块1的直径大于顶出杆过孔5，起到限位作用，防止顶出杆2下落；顶出杆2下端直径也比较大，可以限定顶出行程，下端端头做成弧形结构，便于与杠杆4相对滑动；杠杆4 一端头顶部设计为大平面，便于与顶出杆2接触。杠杆的与顶出杆滑动匹配端同时位于模具筋条6的上方，在杠杆复位时，模具筋条对该端起到限位、支撑作用。
[0024]使用时，用手压杠杆4的操作端，通过支架座3，使杠杆4另一端翘起，进而推动顶出杆2、顶块1向上运动，从而顶出制件。通过自身重力，整个制件将自动复位。相对于气缸、弹簧等顶出元件，本实施例制作成本更低，结构简单，便于制造、装配，顶出力量也可以随意控制。
[0025]以上所述仅为本实用新型示意性的【具体实施方式】，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种模具顶料用撬杠机构，其特征是:包括顶块、顶出杆、支架座和杠杆，其中顶出杆竖向匹配套装在模具上所设的顶出杆过孔内，顶块安装在顶出杆顶端，杠杆转动安装在支架座上，杠杆的一端位于顶出杆正下方，且该端与顶出杆滑动匹配连接，杠杆的另一端为操作端。2.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述杠杆的与顶出杆滑动匹配端同时位于模具筋条的上方。3.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述杠杆的与顶出杆滑动匹配端的顶部宽度大于操作端顶部的宽度。4.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述杠杆通过销轴转动支撑在支架座上。5.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述顶出杆的下端直径大于顶出杆过孔的直径，且其端面为弧形结构。6.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述顶块为弹性构件，且直径大于顶出杆过孔的直径。7.根据权利要求6所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述顶块采用聚氨酯材料制成。8.根据权利要求1所述的模具顶料用撬杠机构，其特征是:所述顶块与顶出杆为分体结构，且顶块通过沉头螺钉固定在顶出杆上。
【专利摘要】本实用新型属于汽车覆盖件模具制作技术领域，特别是涉及一种模具顶料用撬杠机构。包括顶块、顶出杆、支架座和杠杆，其中顶出杆竖向匹配套装在模具上所设的顶出杆过孔内，顶块安装在顶出杆顶端，杠杆转动安装在支架座上，杠杆的一端位于顶出杆正下方，且该端与顶出杆滑动匹配连接，杠杆的另一端为操作端。本实用新型模具顶料用撬杠机构结构简单，制作成本低，易于控制，且制造、装配方便，性能稳定、可靠，因此，非常适于推广实施。
【IPC分类】B21D45/04
【公开号】CN204975098
【申请号】CN201520600072
【发明人】李增庆, 侯健
【申请人】郑州派斯汽车车身工程有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月11日