一种压装支架、连接叉及螺母的简易机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型压装装置技术领域，尤其涉及一种压装支架、连接叉及螺母的简易机构。
【背景技术】
[0002]如附图1所示的汽车传动轴前轴带支架总成，现有的工艺方法为先后将支架6和连接叉7先压入到位，再使用拧紧工具将螺母4拧紧到指定扭矩值。现有技术方案需要一次压装动作(使用液压机)和一次拧紧动作(使用拧紧设备)，两次动作须分别上料，效率慢。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种压装支架、连接叉及螺母的简易机构，将压装和拧紧由机器一步完成，减少工序，减少员工劳动强度，提升工作效率。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括内定扭矩套筒、外压头，所述的内定扭矩套筒位于外压头的内侧壁内，所述的外压头的内侧壁上卡有若干个呈等均分布的圆珠卡子;所述的内定扭矩套筒的下端内套有螺母及弹簧垫片，其中弹簧垫片限位于外压头所卡有的圆珠卡子上。
[0005]作为优选，所述的外压头的下端与连接叉相接触，内定扭矩套筒内的螺母与连接叉的花键轴外螺纹相接触。
[0006]本实用新型的有益效果为:将压装和定扭矩拧紧合为一体，解决原安装方式需多次上料、使用两台以上设备且效率低下的弱点，使得该工序生产的产品效率更高、质量稳定。
【附图说明】
[0007]图1是现有的压装机构结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的压装机构结构示意图。
[0009]附图中的标号分别为:1、内定扭矩套筒;2、外压头;3、圆珠卡子;4、螺母;5、弹簧垫片;6、支架;7、连接叉;8、焊接件。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图2所示，本实用新型包括内定扭矩套筒1、外压头2，所述的内定扭矩套筒I位于外压头2的内侧壁内，所述的外压头2的内侧壁上卡有若干个呈等均分布的圆珠卡子3;所述的内定扭矩套筒I的下端内套有螺母4及弹簧垫片5，其中弹簧垫片5限位于外压头2所卡有的圆珠卡子3上。
[0011]所述的外压头2的下端与连接叉相接触，内定扭矩套筒I内的螺母4与连接叉的花键轴外螺纹相接触。
[0012]本实用新型的工作原理为:将螺母4及弹簧垫片5放入机器，圆珠卡子3卡住弹簧垫片5使其不往下掉，启动机器，如图2所示结构自动下压，外压头2将连接叉7压装到位(可监控压力曲线)，此时由内定扭矩套筒I旋转拧紧，将螺母4旋入花键轴的外螺纹，并且实时显示力矩曲线，达到设定值自动停止并将压头整体提升到初始位置。
[0013]本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种压装支架、连接叉及螺母的简易机构，包括内定扭矩套筒(I)、外压头(2)，其特征在于:所述的内定扭矩套筒(I)位于外压头(2)的内侧壁内，所述的外压头(2)的内侧壁上卡有若干个呈等均分布的圆珠卡子(3);所述的内定扭矩套筒(I)的下端内套有螺母(4)及弹簧垫片(5)，其中弹簧垫片(5)限位于外压头(2)所卡有的圆珠卡子(3)上。2.根据权利要求1所述的压装支架、连接叉及螺母的简易机构，其特征在于:所述的外压头(2)的下端与连接叉相接触，内定扭矩套筒(I)内的螺母(4)与连接叉的花键轴外螺纹相接触。
【专利摘要】本实用新型涉及一种压装支架、连接叉及螺母的简易机构，包括内定扭矩套筒、外压头，所述的内定扭矩套筒位于外压头的内侧壁内，所述的外压头的内侧壁上卡有若干个呈等均分布的圆珠卡子；所述的内定扭矩套筒的下端内套有螺母及弹簧垫片，其中弹簧垫片限位于外压头所卡有的圆珠卡子上；所述的外压头的下端与连接叉相接触，内定扭矩套筒内的螺母与连接叉的花键轴外螺纹相接触；本实用新型的有益效果为：将压装和定扭矩拧紧合为一体，解决原安装方式需多次上料、使用两台以上设备且效率低下的弱点，使得该工序生产的产品效率更高、质量稳定。
【IPC分类】B23P19/02
【公开号】CN205309711
【申请号】CN201521138192
【发明人】陈龙, 张国君, 冉静
【申请人】万向钱潮传动轴有限公司, 万向集团公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月31日