专利名称：一种气动拆砖车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冶金行业浇筑作业配套使用的装置领域，特别涉及一种气动拆砖车。
背景技术：
目前，冶金行业中钢水浇铸完毕后，需要面对数千摄氏度的高温进行更换透气砖 或水口砖，如果是人工完成上述作业，工作环境十分恶劣，且费工、费时；如果使用大型机械 设备操作，其缺点是设备结构复杂，设备费用高，能耗较高，作业场地要求严格，生产成本太高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简便、能耗小、适用各种环境、成本 低廉、工作环境得到极大改善的气动拆砖车。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种气动拆砖车，包括车架，在车架 上面固设有风锤和导向管，风锤前端与导向管中的传导杆相连接，传导杆前端设有锤头。 所述风锤与传导杆通过连接套相连接，连接套与风锤之间设有缓冲弹簧。 所述导向管中设有支撑柱，传导杆穿设在支撑柱中。 所述车架底部设有移动装置，该移动装置由前部的前轮和后部的后轮构成，前轮 上设有护瓦。 所述后轮为万向轮。 所述车架前方穿过导向管设有挡火板，挡火板下部固定在车架上；车架底部后侧 设有配重，在车架上向后设有扶手。 本实用新型利用风锤驱动导向管中的传导杆，将力量传给前端的锤头以拆除钢包 底部的透气砖和水口转，结构简单，容易操作，适用范围广，设备成本低，能耗少，使用成本 低。风锤与传导杆通过连接套连接，且在连接套与风锤之间设置弹簧，起到缓冲作用，有效 保护设备。传导杆滑动设置在支撑柱中，避免直接与导向管接触，减少传导杆与导向管之间 的磨损，延长使用寿命。本实用新型还设有前轮和后轮，且后轮为万向轮，能够方便地来回 移动工作位置，相当灵活。挡火板和护瓦有效保护设备免受高温损坏，同时挡火板在操作者 与高温区之间形成一道保护屏障，有效改善工人工作条件。车架上设有配重，使用起来更加 稳定，安全性高。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的俯视图。
具体实施方式如图1、图2所示的气动拆砖车，其包括由型钢焊接而成的车架l，在车架1上面固设有风锤3和导向管7，导向管7中固定设有支撑柱9，传导杆8穿过支撑柱9滑动设置，传 导杆8前端设有锤头10，锤头10直接冲击透气砖或者水口转，起拆除作用。风锤3与传导 杆8通过连接套5相连接，在连接套5与风锤3之间设有起缓冲作用的弹簧4，有效保护本 实用新型免受损坏。为移动方便，在车架1的底部设有移动装置，所述移动装置由前部的前 轮11和后部的后轮12构成，后轮12为万向轮，便于变向转弯，提高设备灵活性，另外，在前 轮11上还设有护瓦13，护瓦13可以保护前轮11不受钢包高温及砖渣的损坏。在车架1的 前方穿过导向管7设有挡火板6，挡火板6的下部固定在车架1上，挡火板6能够有效保护 本实用新型的上部设备，延长整套设备的使用寿命，节省设备开支。车架1底部后侧设有配 重2，能够稳定设备，提高安全性；车架1上向后设有扶手14，通过扶手14便于推来移动本 设备。 导向管7中共设3个支撑柱9，支撑柱9均布焊接设置在导向管7中，支撑柱9也 可设置更多，以提高传导杆8的运动稳定性。
权利要求一种气动拆砖车，其特征在于包括车架，在车架上面固设有风锤和导向管，风锤前端与导向管中的传导杆相连接，传导杆前端设有锤头。
2. 如权利要求1所述的气动拆砖车，其特征在于所述风锤与传导杆通过连接套相连 接，连接套与风锤之间设有缓冲弹簧。
3. 如权利要求1或2所述的气动拆砖车，其特征在于所述导向管中设有支撑柱，传导 杆穿设在支撑柱中。
4. 如权利要求3所述的气动拆砖车，其特征在于所述车架底部设有移动装置，该移动 装置由前部的前轮和后部的后轮构成，前轮上设有护瓦。
5. 如权利要求4所述的气动拆砖车，其特征在于所述后轮为万向轮。
6. 如权利要求5所述的气动拆砖车，其特征在于所述车架前方穿过导向管设有挡火 板，挡火板下部固定在车架上；车架底部后侧设有配重，在车架上向后设有扶手。
专利摘要本实用新型公开了一种气动拆砖车，包括车架，在车架上面固设有风锤和导向管，风锤前端与导向管中的传导杆相连接，传导杆前端设有锤头。风锤驱动导向管中的传导杆，将力量传给前端的锤头以拆除钢包底部的透气砖和水口转，结构简单，容易操作，适用范围广，设备成本低，能耗少，使用成本低。风锤与传导杆通过连接套连接，且在连接套与风锤之间设置弹簧，起到缓冲作用，有效保护设备。传导杆滑动设置在支撑柱中，避免直接与导向管接触，减少传导杆与导向管之间的磨损，延长使用寿命。
文档编号B22D41/56GK201543813SQ20092009107
公开日2010年8月11日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者林万兴, 郭慧, 陈继平, 顾长印 申请人:中原特钢股份有限公司