一种应用于车载式抛丸机的液压系统的制作方法

一种应用于车载式抛丸机的液压系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种应用于车载式抛丸机的液压系统，包括液压站、抛丸机液压组件、卡车缓行控制液压组件及冷却冲洗液压组件，液压站向抛丸机提供液压源，输出压力和流量以及向卡车缓行控制液压组件提供冷却油，抛丸机液压组件控制抛丸机的抬起落下和侧移动作以及抛丸机在喷丸过程中抛丸机的随动动作，卡车缓行控制液压组件控制抛丸机在抛丸工作时的卡车缓行抛丸速度，冷却冲洗液压组件用于冷却冲洗卡车缓行控制液压组件的管道。与现有技术相比，本发明具有使用方便、适用范围广、工作稳定等优点。
【专利说明】一种应用于车载式抛丸机的液压系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压系统，尤其是涉及一种应用于车载式抛丸机的液压系统。
【背景技术】
[0002]目前，抛丸处理工艺在我国的高速公路、桥梁、隧道、机场等大型基础设施建设中的应用越来越广泛。路面抛丸机是此类抛丸处理的施工设备，其工作原理是机械加速后的丸料在抛丸轮的带动下以很高的速度冲击到需要处理的表面，打击表面后反弹到反弹高压室，并进入到气流分离系统中，在这里灰尘和其他杂质被分离出来，干净的丸料(及少量的粉尘)会回到丸料储存斗中，被重复使用，冲击打击出来的大部分粉尘颗粒会被除尘器吸走。抛丸处理可以在不破坏原骨料结构的情况下，清理工作表面上的杂质、附着物并增加和恢复表面的宏观和微观纹理的目的。具体的应用范围有钢箱梁桥面铺装、混凝土桥面防水层铺设、水泥混凝土路面白改黑罩面处理、路面防滑等。
[0003]现有技术中，路面抛丸采用车载形式的几乎是空白，文献上介绍的车载式抛丸机也仅仅是利用车子带动或牵引手推形式的抛丸头进行抛丸。这种形式的抛丸速度是由卡车或者牵引的车的车速来控制，操作难度大且不稳定，很难保证公路、桥梁、机场等高等级路面的抛丸质量。
[0004]国内实际在线使用的都是手推式抛丸机，这种方式受制于连接在抛丸机上的电缆和吸尘管，需要多人参与工作、劳动强度大、效率低。目前也有文献提出的采用辅助驱动轮结构的，其构思是将抛丸机装载在卡车上，在卡车后轮前装置一套辅助驱动轮，通过油缸摆动驱动轮着地旋转，从而带动卡车行驶，形成车载抛丸系统。这种方式附着力难以保证，而且由于行驶惯性，运行的稳定性存在问题，且安装结构庞大，上路正常行驶也不合适。

【发明内容】

[0005]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用方便、适用范围广、工作稳定的应用于车载式抛丸机的液压系统。
[0006]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0007]—种应用于车载式抛丸机的液压系统，包括液压站、抛丸机液压组件、卡车缓行控制液压组件及冷却冲洗液压组件，其中，
[0008]液压站:向抛丸机提供液压源，输出压力和流量以及向卡车缓行控制液压组件提供冷却油，包括油箱以及设置在油箱箱盖上的液位继电器、空气滤清器、液位发讯器、温度计，经一管道依次连接的吸油过滤器、齿轮泵、单向阀、联轴器、快速接头，经另一管道依次连接的带报警回油过滤器、风冷却器、联轴器、快速接头；
[0009]抛丸机液压组件:控制抛丸机的抬起落下和侧移动作以及抛丸机在喷丸过程中抛丸机的随动动作，包括快速接头、软管、油缸、油马达以及由电磁溢流阀、电磁换向阀、平衡阀、电磁阀、节流阀构成的控制单元；
[0010]卡车缓行控制液压组件:控制抛丸机在抛丸工作时的卡车缓行抛丸速度，包括依次连接的电机、联轴器、高压泵及经管道连接的单向阀、溢流阀、截止阀、及油马达，连接管道上还串联有比例阀、气阀及气动三联件；
[0011]冷却冲洗液压组件:用于冷却冲洗卡车缓行控制液压组件的管道，包括直流电机、联轴器、油泵以及设在油泵两侧的单向阀及过滤器。
[0012]所述的液压站的联轴器与电机相连接，由齿轮泵、电机及联轴器组成电机齿轮泵，向抛丸机液压组件中输出压力，抛丸机液压组件的回油经风冷却器及回油过滤器处理回到油箱中。
[0013]所述的抛丸机液压组件中，节流阀与油缸与2位2通电磁阀、平衡阀、3位4通电磁换向阀连接，油马达与平衡阀、单向节流阀、3位4通电磁换向阀连接，上述两路连接部件均与电磁溢流阀、软管及快速接头连接。
[0014]所述的卡车缓行控制液压组件中各部件通过高压油管和液压管接头连接并固定在卡车的各对应位置上。
[0015]所述的卡车缓行控制液压组件中采用电机通过联轴器驱动油泵旋转，输出压力油使油马达旋转，带动卡车的传动轴正转或反转，以驱动卡车前进或倒车。
[0016]所述的冷却冲洗液压组件中各部件通过液压软管连接并固定在车厢上。
[0017]所述的冷却冲洗液压组件向卡车缓行控制液压组件中注入冷油控制卡车缓行控制液压组件中的油温≤80°C。
[0018]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0019](I)由于有车载发电机，再配置独立的液压站来操控车载液压系统，这样无需选用超大动力的卡车；
[0020](2)本液压系统的液压站用于任一型号的厢式卡车，在普通卡车上采用将特殊的缓行油马达安装在卡车的传动轴上，利用专门配置的液压动力站，驱动缓行油马达从而直接驱动卡车，使得抛丸工作安全、可靠、省时且效率高，从而彻底解决了该领域的技术缺陷；
[0021](3)本液压系统的液压站通过快速接头与抛丸机液压系统进行连接，使得抛丸机可快速拆除和装配；
[0022](4)本液压系统的液压站设有温度和流量监测，以保证野外作业时随时监测系统的正常工作情况；
[0023](5)本液压系统的抛丸机液压回路配置的2位2通电磁阀，能保证抛丸机始终贴地
浮动工作；
[0024](6)本液压系统的抛丸机液压回路配置的平衡阀能起到缓冲作用，使抛丸机能平稳的抬起和落下以及平稳的左右移动；
[0025](7)本液压系统的抛丸机液压回路配置的液阻，可保证抛丸机落下速度平稳；
[0026](8)本液压系统的缓行回路采用泵控马达闭式回路，缓行速度稳定。由于采用的泵控马达反馈灵敏度高，从而保证了压力和速度精度，可保证抛丸工作的可靠稳定性；
[0027](9)本液压系统的缓行回路设定的抛丸工作速度为0_30m/min，在此范围内能无级调速，满足任意道路情况下工况工作；
[0028](10)本液压系统的冷却冲洗回路采用直流电机泵组，能在普通模式下利用卡车电源工作；[0029](11)本液压系统的冷却冲洗回路单向阀开启压力< 0.4bar，能有效保护直流电机泵组，延长其使用寿命。
【专利附图】

【附图说明】
[0030]图1为液压站的结构示意图；
[0031]图2为抛丸机液压组件的结构示意图；
[0032]图3为卡车缓行控制液压组件的结构示意图；
[0033]图4为冷却冲洗液压组件的结构示意图。
[0034]图中，11为油箱、12为液位继电器、13为空气滤清器、14为齿轮泵、15为压力表、16为单向阀、17为电柜、18为阀块、19为快速接头、110为液压管、111为风冷却器、112为带报警回油过滤器、113为温度计、114为电机、115为联轴器、116为吸油过滤器、117为液位发讯器；
[0035]21为快速接头、22为软管、23为电磁溢流阀、24为3位4通电磁换向阀、25为软管、26为平衡阀、27为2位2通电磁阀、28为节流阀、29为油缸、210为油马达、211为平衡阀、212为单向节流阀、213为3位4通电磁换向阀；
[0036]31为电机、32为联轴器、33为高压泵、34为单向阀、35为溢流阀、36为压力表、37为比例阀、38为截止阀、39为气阀、310为气动三联件、311为油马达、312为压力表；
[0037]41为直流电机、42为单向阀、43为联轴器、44为油泵、45为过滤器。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0039]实施例
[0040]一种应用于车载式抛丸机的液压系统，包括液压站、抛丸机液压组件、卡车缓行控制液压组件及冷却冲洗液压组件。
[0041]液压站向抛丸机提供液压源，输出压力和流量以及向卡车缓行控制液压组件提供冷却油，包括油箱11以及设置在油箱11的箱盖上的液位继电器12、空气滤清器13、齿轮泵14、压力表15、单向阀16、电柜17、阀块18、快速接头19、液压管110、风冷却器111、带报警回油过滤器112、温度计113、电机114、联轴器115、吸油过滤器116、液位发讯器117，其中，液位继电器12、空气滤清器13、液位发讯器117、温度计113直接设置在油箱11上，吸油过滤器116、齿轮泵14、单向阀16、联轴器115、快速接头19经一管道连接，带报警回油过滤器112、风冷却器111、另一个联轴器115和另一个快速接头19经另一管道连接。
[0042]液压站通过车载发电机提供的电源，启动液压站上的齿轮泵14、电机114、联轴器115组成的电机齿轮泵，齿轮泵14将向抛丸机液压组件输出一定的流量和压力。同时，抛丸机工作时抛丸机液压组件的回油通过风冷却器111冷却降温和带报警回油过滤器112过滤后再回到油箱11，以保证抛丸机液压组件中油质的稳定性。在液压站的油箱上配置了液位发讯器117和温度计113，方便野外作业时，在控制室内的监控。
[0043]液压站的联轴器115与电机相连接，由齿轮泵14、电机114及联轴器115组成电机齿轮泵，向抛丸机液压组件中输出压力，抛丸机液压组件的回油经风冷却器及回油过滤器处理回到油箱中。[0044]抛丸机液压组件控制抛丸机的抬起落下和侧移动作以及抛丸机在喷丸过程中抛丸机的随动动作，包括快速接头21、软管22、电磁溢流阀23、3位4通电磁换向阀24、软管25、平衡阀26、2位2通电磁阀27、节流阀28、油缸29、油马达210、平衡阀211、单向节流阀212、3位4通电磁换向阀213。
[0045]节流阀28与油缸29与2位2通电磁阀27、平衡阀26、软管25、3位4通电磁换向阀24连接，油马达210与平衡阀211、单向节流阀212、3位4通电磁换向阀213连接，上述两路连接部件均与电磁溢流阀23、软管22及快速接头21连接。
[0046]当抛丸机尚未工作时，来自液压站的液压油通过电磁溢流阀23卸荷并流回油箱，抛丸机液压组件此时无压力和流量。
[0047]当抛丸机工作时，电磁溢流阀23的电磁铁Yl得电动作，回油被堵住，液压站输出压力油。如果此时电磁阀24的电磁铁Y2或Y3得电动作，抛丸机的油缸29将伸出或缩回，油缸29将抛丸机抬起或落下。如果此时3位4通电磁换向阀213的电磁铁Y4或Y5得电动作，抛丸机的油马达210将顺时针或逆时针旋转，油马达210将抛丸机左移或右移。
[0048]平衡阀26和211能起到缓冲的作用。当抛丸机落地施工时，2位2通电磁阀27的电磁铁Y6和Y7同时得电动作，抛丸机将随地面浮动工作。液压单元的电磁阀动作，操作油缸的伸出和回程以及油马达的正反转，从而控制抛丸机的抬起落下和侧移。
[0049]卡车缓行控制液压组件控制抛丸机在抛丸工作时的卡车缓行抛丸速度，包括依次连接的电机31、联轴器32、高压泵33及经管道连接的单向阀34、溢流阀35、压力表36、比例阀37、截止阀38、气阀39、气动三联件310、油马达311、压力表312。
[0050]卡车缓行控制液压组件中各部件通过高压油管和液压管接头连接并固定在卡车的各对应位置上。卡车缓行控制液压组件是一个闭环的静压系统。当电机31通过联轴器32驱动高压泵33旋转时，系统将输出压力油，系统压力由溢流阀35调节。高压泵33输出的压力油使油马达旋转,带动卡车的传动轴正转或反转，以驱动卡车前进或倒车。油马达311的旋转速度由高压泵33通过电气进行比例调节。
[0051]冷却冲洗液压组件用于冷却冲洗卡车缓行控制液压组件的管道，包括直流电机41、联轴器43、油泵44以及设在油泵44两侧的单向阀42及过滤器45。冷却冲洗液压组件中各部件通过液压软管连接并固定在车厢上。冷却冲洗液压组件向卡车缓行控制液压组件中注入冷油控制卡车缓行控制液压组件中的油温< 80°C。
[0052]当卡车缓行控制液压组件回路因持续工作而产生热油时，冷却冲洗回路将向缓行系统不断注入来自油箱的冷油。使得缓行系统的油温保持在要求的温度范围内，本系统要求的油温为≤80°C。
[0053]当卡车在马路上正常行驶时，车载直流泵组自动向安装在传动轴上的缓行马达提供冷却油进行冷却冲洗和润滑。
[0054]冷却冲洗回路的动作为:启动直流电机41，通过联轴器43来驱动油泵44工作。单向阀42的作用是保护油泵44，单向阀42的开启压力为0.5bar，若管路阻力达到该压力值时，单向阀42会自动开启，油泵44输出的压力油将通过单向阀42直接流回油箱。
【权利要求】
1.一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，包括液压站、抛丸机液压组件、卡车缓行控制液压组件及冷却冲洗液压组件，其中，液压站:向抛丸机提供液压源，输出压力和流量以及向卡车缓行控制液压组件提供冷却油，包括油箱以及设置在油箱箱盖上的液位继电器、空气滤清器、液位发讯器、温度计，经一管道依次连接的吸油过滤器、齿轮泵、单向阀、联轴器、快速接头，经另一管道依次连接的带报警回油过滤器、风冷却器、联轴器、快速接头；抛丸机液压组件:控制抛丸机的抬起落下和侧移动作以及抛丸机在喷丸过程中抛丸机的随动动作，包括快速接头、软管、油缸、油马达以及由电磁溢流阀、电磁换向阀、平衡阀、电磁阀、节流阀构成的控制单元；卡车缓行控制液压组件:控制抛丸机在抛丸工作时的卡车缓行抛丸速度，包括依次连接的电机、联轴器、高压泵及经管道连接的单向阀、溢流阀、截止阀、及油马达，连接管道上还串联有比例阀、气阀及气动三联件；冷却冲洗液压组件:用于冷却冲洗卡车缓行控制液压组件的管道，包括直流电机、联轴器、油泵以及设在油泵两侧的单向阀及过滤器。
2.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的液压站的联轴器与电机相连接，由齿轮泵、电机及联轴器组成电机齿轮泵，向抛丸机液压组件中输出压力，抛丸机液压组件的回油经风冷却器及回油过滤器处理回到油箱中。
3.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的抛丸机液压组件中，节流阀与油缸与2位2通电磁阀、平衡阀、3位4通电磁换向阀连接，油马达与平衡阀、单向节流阀、3位4通电磁换向阀连接，上述两路连接部件均与电磁溢流阀、软管及快速接头连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的卡车缓行控制液压组件中各部件通过高压油管和液压管接头连接并固定在卡车的各对应位置上。
5.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的卡车缓行控制液压组件中采用电机通过联轴器驱动油泵旋转，输出压力油使油马达旋转，带动卡车的传动轴正转或反转，以驱动卡车前进或倒车。
6.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的冷却冲洗液压组件中各部件通过液压软管连接并固定在车厢上。
7.根据权利要求1所述的一种应用于车载式抛丸机的液压系统，其特征在于，所述的冷却冲洗液压组件向卡车缓行控制液压组件中注入冷油控制卡车缓行控制液压组件中的油温≤80°C。
【文档编号】B24C9/00GK103862385SQ201210548628
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2012年12月17日 优先权日:2012年12月17日
【发明者】罗智 申请人:上海抛丸机械设备制造有限公司