一种半边小深孔成型机构的制作方法

文档序号:15766132发布日期:2018-10-26 20:04阅读:146来源:国知局

本实用新型涉及一种模具技术领域,尤其涉及一种半边小深孔成型机构。



背景技术:

在零件生产加工的过程中,经常涉及深孔成型的加工。由于深孔具有直径小、长度大的特点,使得现有的深孔成型设备在操作时存在以下缺点:1、一次只能成型单个孔或一组对称孔;2、深孔成型的角度和深度很难控制在要求的范围内;3、深孔成型时的高压液态的金属液容易对设备造成损坏,从而影响其使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的缺陷,提供一种半边小深孔成型机构,能够实现零件半边小深孔的一次成型,提高了生产效率。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案:

一种半边小深孔成型机构,包括抽芯机构、模架、模仁和镶件;

其中,所述抽芯机构包括依次连接的油缸、连接杆和模芯;

其中,所述模仁固定于所述模架内部,所述模架上设有油缸连接杆过孔,所述模仁上设有连接栓过孔;

其中,所述镶件设置于所述模仁内部,所述镶件上设有模芯过孔,在所述镶件的一侧设有一模芯导向杆,所述模芯导向杆上设有模芯导向槽;

其中,所述连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽处于同轴线上,所述抽芯机构可依次贯穿所述油缸连接杆过孔、连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽。

为了进一步优化上述技术方案,本实用新型所采取的技术措施还包括:

进一步地,所述连接杆与所述油缸之间的连接为螺纹固定连接。

进一步地,所述模芯的后方连接有模芯固定板,所述连接杆的前方连接有连接栓,所述模芯固定板与所述连接栓连接以用于模芯与连接杆之间的连接。

更进一步地,所述模芯的后端设有模芯挂台,所述模芯固定板上设有模芯固定板沉孔,所述模芯挂台装入所述模芯固定板沉孔中以用于模芯与模芯固定板之间的连接。

更进一步地,所述连接杆的前端设有连接杆挂台,所述连接栓上设有第一连接栓卡槽,所述连接杆挂台装入所述第一连接栓卡槽内以用于连接杆与连接栓之间的连接。

更进一步地,所述模芯固定板上还设置有模芯固定板挂台,所述连接栓上还设置有第二连接栓卡槽,所述模芯固定板挂台装入所述第二连接栓卡槽内以用于模芯固定板与连接栓之间的连接。

进一步地,所述模芯导向槽由防高温材料制成。

或者可选地,所述模芯导向槽内壁涂覆有防高温层。

进一步地,所述模架的侧面设置有油缸安装凹位,所述油缸固定于所述油缸安装凹位上。

更进一步地,所述油缸通过螺丝固定于所述油缸安装凹位上。

进一步地,所述模架上设有模架凹腔,所述模仁通过固定于所述模架凹腔内进而固定于所述模架内部。

更进一步地,所述模仁通过螺丝固定于所述模架凹腔内。

进一步地,所述模仁上设有与所述镶件相匹配的镶件过孔,所述镶件通过所述镶件过孔装入所述模仁内部。

本实用新型采用以上技术方案,与现有技术相比,具有如下技术效果:

1)本实用新型的一种半边小深孔成型机构,通过模架、模仁和镶件的相互配合,实现了零件位置的固定,通过抽芯机构依次贯穿油缸连接杆过孔、连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽,实现了零件半边小深孔的一次成型,提高了生产效率。

2)本实用新型的一种半边小深孔成型机构,通过将连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽设置于同轴线上,使用油缸带动模芯贯穿成型,提高了零件半边小深孔成型角度和深度的精准性,提高了深孔成型的质量。

3)本实用新型的一种半边小深孔成型机构,模芯导向槽的防高温设计,能够避免高压液态的金属液在填充模腔时造成细小模芯的弯曲,延长了模芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的组装结构示意图;

图2为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的分解结构示意图;

图3为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的模芯进入零件进行深孔成型时的结构示意图;

图4为图3中的模芯进入零件进行深孔成型处的局部放大视图;

图5为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的模芯完成深孔成型后退出零件时的结构示意图;

图6为图5中的模芯完成深孔成型后退出零件处的局部放大视图;

图7为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的模芯完成深孔成型后零件从模腔内移出时的结构示意图;

图8为本实用新型的一种优选实施例的半边小深孔成型机构的一种适用零件的结构示意图;

其中的附图标记为:10-抽芯机构;11-油缸;12-连接杆;121-连接杆挂台;13-模芯;131-模芯挂台;14-模芯固定板;141-模芯固定板沉孔;142-模芯固定板挂台;15-连接栓;151-第一连接栓卡槽;152-第二连接栓卡槽;20-模架;21-油缸连接杆过孔;22-油缸安装凹位;23-模架凹腔;30-模仁;31-连接栓过孔;32-镶件过孔;40-镶件;41-模芯过孔;50-模芯导向杆;51-模芯导向槽;60-零件;61-半边小深孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

本实用新型的较佳的实施例中,基于现有技术中存在的上述问题,现提供一种半边小深孔成型机构,用于成型如图8所示的零件60中的半边小深孔61。

该半边小深孔成型机构包括如图1和图2中抽芯机构10、模架20、模仁30和镶件40;

其中,抽芯机构10包括依次连接的油缸11、连接杆12和模芯13;

其中,模架20的侧面设置有油缸安装凹位22,油缸11通过螺丝固定于油缸安装凹位22上;

其中,模架20上设有模架凹腔23,模仁30设置于模架凹腔23内部,并通过螺丝固定;模仁30上设有与镶件40的尺寸及形状相匹配的镶件过孔32,镶件40从模仁30的底部通过镶件过孔32装入模仁30内部;在模架20上设有油缸连接杆过孔21,油缸连接杆过孔21设置于模架20的侧面,并连通模架20外侧部分与模架凹腔23部分;在模仁30上设有连接栓过孔31,连接栓过孔31设置于模仁30的侧面,并连通模仁30外侧部分与镶件过孔32部分;在镶件40上设有模芯过孔41,模芯过孔41贯通镶件40的左右两个侧面;在镶件40的一侧设有一模芯导向杆50,在模芯导向杆50上设有模芯导向槽51,模芯导向槽51倾斜地设置于模芯导向杆50的顶部;

其中,模仁30上的连接栓过孔31、镶件40上的模芯过孔41和模芯导向杆50上的模芯导向槽51处于同轴线上,且连接栓过孔31、模芯过孔41、模芯导向槽51以及相关的模仁30、镶件40、模芯导向杆50组装后的位置及间隙相匹配对应,以使得抽芯机构10可依次贯穿油缸连接杆过孔21、连接栓过孔31、模芯过孔41和模芯导向槽51,从而完成零件60的深孔成型动作。

本实用新型的进一步实施例中,抽芯机构10中的连接杆12与油缸11之间的连接为螺纹固定连接。

本实用新型的进一步实施例中,模芯13的后方连接有模芯固定板14,连接杆12的前方有连接栓15,模芯固定板14与连接栓15连接以用于模芯13与连接杆12之间的连接。其中,模芯13与模芯固定板14之间的连接为:模芯13的后端设有模芯挂台131,模芯固定板14上设有模芯固定板沉孔141,模芯挂台131装入模芯固定板沉孔141中以用于模芯13与模芯固定板14之间的连接;连接杆12与连接栓15之间的连接为:连接杆12的前端设有连接杆挂台121,连接栓15上设有第一连接栓卡槽151,连接杆挂台121装入第一连接栓卡槽151内以用于连接杆12与连接栓15之间的连接;模芯固定板14与连接栓15之间的连接为:模芯固定板14上设置有模芯固定板挂台142,连接栓15上设置有第二连接栓卡槽152,模芯固定板挂台142装入第二连接栓卡槽152内以用于模芯固定板14与连接栓15之间的连接。

本实用新型的进一步实施例中,模芯导向槽51可防止高温,可以是,模芯导向槽51由防高温材料制成,也可以是,模芯导向槽51内壁涂覆有防高温层。模芯导向槽51的防高温设计,能够避免高压液态的金属液在填充模腔时造成细小模芯13的弯曲,从而延长模芯13的使用寿命。

本实用新型的进一步实施例中,如图1所示,该半边小深孔成型机构为1模2穴结构,在模架20的左右两个侧面均设置有油缸安装凹位22,左右两侧的抽芯机构10均可以依次贯穿油缸连接杆过孔21、连接栓过孔31、模芯过孔41和模芯导向槽51,从而分别完成两个零件60的深孔成型。

本实用新型所述的半边小深孔成型机构的组装及工作步骤描述如下:

组装步骤:1)将连接杆12和油缸11通过螺纹连接组装,将连接杆挂台121放置入连接栓15上的第一连接栓卡槽151内;2)将模芯13穿过模芯固定板14上的孔,模芯13尾端的模芯挂台131装入模芯固定板沉孔141中;3)将模芯固定板挂台142装入连接栓15上的第二连接栓卡槽152内;4)将上述3步组装完成的抽芯机构10插入模架20上的油缸连接杆过孔21内,并一直插入至模芯13进入模芯导向槽51为止;5)将油缸11用螺丝固定在模架20上的油缸安装凹位22上。

工作步骤:

参见图3和图4,模芯13在油缸11的推动下进入并穿过零件60,完成零件60半边小深孔61成型的动作,模芯13插在零件60上的孔内,由于模芯13对零件60有一个卡滞力,因而在此状态下零件60尚且不能从模腔中取出;

参见图5和图6,零件60半边小深孔61成型完成后,模芯13在油缸11的带动下向后退出零件60,由于模芯13对零件60的卡滞力消失,因而在此状态下零件60能够从模腔中取出;

参见图7,将半边小深孔成型61完成后的零件60从模腔内向上移出,可得到成品。

由上述实施例可知,本实用新型提供一种一种半边小深孔成型机构,通过模架、模仁和镶件的相互配合,实现了零件位置的固定,通过抽芯机构依次贯穿油缸连接杆过孔、连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽,实现了零件半边小深孔的一次成型,提高了生产效率;通过将连接栓过孔、模芯过孔和模芯导向槽设置于同轴线上,使用油缸带动模芯贯穿成型,提高了零件半边小深孔成型角度和深度的精准性,提高了深孔成型的质量;模芯导向槽的防高温设计,能够避免高压液态的金属液在填充模腔时造成细小模芯的弯曲,延长了模芯的使用寿命。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述,但其只作为范例,本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言,任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此,在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改,都应涵盖在本实用新型的范围内。

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