一种可移动的焖渣用翻渣装置的制作方法

本实用新型涉及钢渣有压热焖技术领域，具体涉及一种可移动的焖渣用翻渣装置。

背景技术：

随着我国钢产量的逐年增长，钢渣的产生量也随之增加。钢渣中约有10%的残钢，除少量大块残钢被磁选回收，大部分则呈颗粒状和渣子包裹在一起，很难分离，随渣子丢弃会造成金属资源的浪费。钢渣随意堆弃，不仅占用土地，同时还污染周边土壤和水系，破坏生态环境。目前，国内外使用的钢渣处理技术有多种，如热泼、风淬、滚筒法等，但均存在金属回收率低、不能解决尾渣安定性隐患，无法实现钢渣的“零排放”。

近年来，在国家科技部项目的支持下，钢渣热焖处理技术得以推广和应用，该技术可实现渣铁分离、解决尾渣中安定性不良的隐患，为实现钢渣“零排放”提供了技术支持。在钢渣热焖处理中，将钢渣从渣罐倾翻至热焖池中，是热焖处理的首道工序，多采用行车直接进行倾翻的方式进行。但这种方式对行车操作要求高，行车占用率高，作业风险大，易造成安全事故。

技术实现要素：

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种提高生产效率和作业安全性的可移动的焖渣用翻渣装置。

为了实现以上目的，本实用新型可移动的焖渣用翻渣装置的技术方案是：

可移动的焖渣用翻渣装置包括行走小车，行走小车上设有用于放置并倾翻渣罐的倾翻基座和用于使渣罐升降的顶举装置，顶举装置位于倾翻基座的下方，倾翻基座与电动机传动连接，使用时，行走小车位于钢渣破碎车的轨道上。

进一步地，电动机的输出端连接有制动器和减速机。

进一步地，减速机依次通过联轴器、小齿轮、大齿轮与倾翻基座相连，大齿轮的两侧设有大齿轮轴承座，倾翻基座位于两大齿轮轴承座之间。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下技术效果：本实用新型中，在钢渣破碎车同一轨道上加装一套翻渣装置，可实现平稳放置渣罐、移动渣罐到翻渣区、安全倾翻钢渣，不同于直接用行车进行倾翻，避免了多条生产线用一部行车造成的倾翻效率低的问题，能够提高作业效率，可离线倾翻，减少作业风险。

附图说明

图1为本实用新型的可移动的焖渣用翻渣装置的组成示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1所示，可移动的焖渣用翻渣装置包括行走小车11，行走小车11上设有电动机1、制动器2、减速机3、联轴器4、小齿轮轴承座5、小齿轮6、大齿轮7、大齿轮轴承座8、倾翻基座9和顶举装置10。电动机1的输出端与减速机3的高速轴连接，并可用制动器2进行制动，减速机3的低速轴通过联轴器4与小齿轮轴承座5上的小齿轮6连接，小齿轮6与大齿轮7啮合，大齿轮7的一侧为大齿轮轴承座8，另一侧为倾翻基座9和另一个大齿轮轴承座8，即倾翻基座9位于两个大齿轮轴承座8之间。倾翻基座9与电动机1传动连接，倾翻基座9上具有放置渣罐的凹槽，顶举装置10位于倾翻基座9的下方，能够使渣罐降至倾翻基座上。使用时，行走小车位于钢渣破碎车的轨道上，倾翻基座固定在行走小车上，形成了可移动的倾翻装置，配合顶举装置，即实现了落罐、移动、倾翻的功能，整个装置可以实现远程控制，保证了钢渣的安全倾翻。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。