一种中间包干式料胎具及其防爆点火装置的制作方法

本实用新型涉及炼钢技术领域，尤其是涉及一种中间包干式料胎具及其防爆点火装置。

背景技术：

中间包干式料是目前国内外连铸用中包工作层主体耐火材料，其特点散料状、方便施工，受热后固化形成一定的强度，因此施工完毕之后需要预烘烤2-3小时方可脱模。目前国内中间包干式料胎具的烧咀均通过锚固连接于干式料胎具上，烧咀位于胎具内孔，干式料胎具由于是密闭的梯形钢结构体，且正常干式料胎具上有2-5个烧咀需要逐个点燃。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：上述煤气阀门打开之后需快速将所有烧咀点燃，否则胎具中易存留部分煤气；如果点火失败，应立即关闭燃气阀门，将胎具内未燃燃气排除干净，否则燃气达到一定浓度后，工作人员在点火过程中易发生放炮爆炸事故，造成人生伤害。

因此，上述胎具及其烧咀的设置存在较大的安全隐患，如何解决上述问题一直困扰着使用者与发明人。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种中间包干式料胎具及其防爆点火装置，以解决现有技术中存在的对烧咀点火时，胎具内残存的煤气容易发生爆炸的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的中间包干式料胎具防爆点火装置，包括烧咀、固定板以及提升机构，其中：

所述烧咀设置于所述固定板上；所述提升机构固定设置于胎具上，且所述提升机构与所述固定板连接，其能通过拉伸所述固定板使得所述烧咀提升至所述胎具外，以便于对所述烧咀进行点火。

优选的，所述提升机构包括：

提升框架，其固定设置于所述胎具上；

倒链，其上端固定于所述提升框架的上部，其下部的固定端与所述固定板的一侧连接；正向拉动所述倒链，其能将所述固定板的一侧提升以使所述烧咀离开胎具内孔；反向拉动所述倒链，所述固定板能被放平以使所述烧咀对准所述胎具内孔。

优选的，所述烧咀的两侧分别设置有压缩空气管和煤气管，以便于点燃所述烧咀。

优选的，所述固定板为钢板。

优选的，所述提升框架为矩形钢结构，所述倒链固定于顶部的横梁上。

优选的，所述提升框架垂直焊接于所述固定板上，点燃所述烧咀时，所述固定板与所述胎具的上表面之间的夹角为锐角。

本实用新型还提供了一种中间包干式料胎具，包括上述防爆点火装置，其中，所述烧咀放置于胎具内孔中。

优选的，所述胎具上设置有燃气总管和助燃风总管，其与所述胎具的燃烧室连通。

优选的，所述胎具的上表面设置有排烟管，其与所述胎具的燃烧室相连通。优选的，所述胎具为钢板框架结构。

本实用新型提供的一种中间包干式料胎具及其防爆点火装置，与现有技术相比，具有如下有益效果：将固定板的一侧与提升机构连接，另一侧搭设与胎具的上表面，使用过程可以通过提升机构的拉伸操作，将固定烧咀的固定板一侧提升至中间包干式料胎具外点火作业，使烧咀离开胎具内孔；待火焰稳定之后，拉动倒链，将固定烧咀的固定板放平，烧咀正对干式料胎具上的预留孔位。由于烧咀裸露在空气中，可以避免密闭空间点火时放炮爆炸的情况出现，保证作业人员的作业安全，且该装置结构简单、耐用、易于操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是中间包干式料胎具防爆点火装置平放时的结构示意图；

图2是中间包干式料胎具防爆点火装置提升时的结构示意图；

图3是提升机构的结构示意图；

图4是固定板的结构俯视图；

图5是中间包干式料胎具的正视图。

图中1、烧咀；2、固定板；3、胎具；4、提升框架；5、倒链；6、燃烧室；7、压缩空气管；8、煤气管；9、胎具内孔；10、燃气总管；11、助燃风总管；13、排烟管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1和图2，图1是中间包干式料胎具防爆点火装置平放时的结构示意图，图2是中间包干式料胎具防爆点火装置提升时的结构示意图；

本实用新型提供了一种中间包干式料胎具及其防爆点火装置，包括烧咀1、固定板2以及提升机构，其中：

烧咀1设置于固定板2上；提升机构固定设置于胎具3上，且提升机构与固定板2连接，其能通过拉伸固定板2使得烧咀1提升至胎具3外，以便于对烧咀1进行点火。

本实用新型的有益效果是：将固定板2的一侧与提升机构连接，另一侧搭设与胎具3的上表面，使用过程可以通过提升机构的拉伸操作，将固定烧咀1的固定板2一侧提升至中间包干式料胎具3外点火作业，使烧咀1离开胎具3内孔；待火焰稳定之后，拉动倒链5，将固定烧咀1的固定板2放平，烧咀1正对干式料胎具3上的预留孔位即胎具内孔9。由于烧咀1裸露在空气中，可以避免密闭空间点火时放炮爆炸的情况出现，保证作业人员的作业安全，且该装置结构简单、耐用、易于操作。

参照图1和图2所示，本实施例中提供了一种提升机构可以实施的方式，上述提升机构包括：提升框架4，其固定设置于胎具3上；倒链5，其上端固定于提升框架4的上部，其下部的固定端与固定板2的一侧连接；正向拉动倒链5，其能将固定板2的一侧提升以使烧咀1离开胎具内孔3；反向拉动倒链5，固定板2能被放平以使烧咀1对准胎具内孔3。

其中，应当理解的是，上述固定板2的一侧与倒链5的一端连接，另一端搭设在胎具3的上表面，但与胎具3部固定，其可以依靠自身的重力搭设于胎具3上；当倒链5拉动时，固定板2与倒链5连接的一侧提升，其另一侧仍搭设在胎具3上。倒链5为现有的成熟技术，在此对其结构不再赘述。

作为可选的实施方式，参照图4，图4是固定板的结构俯视图；上述提升框架与倒链可设置一个或多个，为了节约成本，结构简单化，易于操作，参照图5，将提升机构和倒链设置于胎具的中间位置，通过提升固定板的中部来视线提升多个烧咀的效果。图4里中间的矩形为空洞，能够减轻固定板的自重，同时防止在提升固定板时，能允许其他结构通过，防止其运动被妨碍。

作为可选的实施方式，烧咀1的两侧分别设置有压缩空气管7和煤气管8，以便于点燃烧咀1。

为了使得固定板2的一侧能够依靠重力搭设于固定板2上，作为可选的实施方式，上述固定板2为钢板，其具有一定的重力和强度，能够满足上述需求。

作为可选的实施方式，参照图3所示，提升框架4为矩形钢结构，倒链5固定于顶部的横梁上。

应当理解的是，上述提升框架4的作用是：固定倒链5，并能拉动固定板2的一侧以使烧咀1离开胎具内孔。

作为可选的实施方式，提升框架4垂直焊接于固定板2上，点燃烧咀1时，固定板2与胎具3的上表面之间的夹角为锐角。

上述固定板2与胎具3的上表面呈锐角，其一能够提升起烧咀1，其二能够防止是固定板2的另一侧非固定端脱离胎具3，无法归位。

本实用新型还提供了一种中间包干式料胎具3，参照图5，图5是中间包干式料胎具3的正视图；上述中间包干式料胎具3包括上述防爆点火装置，其中，烧咀1放置于胎具3内孔中。

带有上述防爆点火装置的中间包干式料胎具3，其可以安全点火，点火过程中可以预防放炮爆炸事故的发生，而且可以一人操作，不占用多余劳动力。

作为可选的实施方式，胎具3上设置有燃气总管10和助燃风总管11，其与胎具3的燃烧室6连通。

上述燃气总管10与助燃风总管11能够辅助燃烧，且其内部设置有开启阀。

参照图4和图5，上述提升机构设置有一个，并位于胎具的中部，其通过倒链与固定板的一侧中部连接。

作为可选的实施方式，胎具3的上表面设置有排烟管13，其与胎具3的燃烧室6相连通。

作为可选的实施方式，为了提高烘干加热效果，保证胎具3的强度，胎具3为钢板框架结构。

本实用新型提供的上述中间包干式料胎具3，在具体使用时，点火之前拉动倒链5将固定板2及烧咀1的一侧提升，使烧咀1离开胎具3内孔；打开煤气阀门，逐个点燃烧咀1；打开压缩空气阀门，调节好火焰大小；待火焰稳定之后，拉动倒链5，将固定板2及烧咀1放平，烧咀1正对干式料胎具3上的预留孔位。综合上述装置所起的作用，由于烧咀1裸露在空气中，可以避免密闭空间点火时放炮爆炸的情况出现，保证作业人员的作业安全，且该装置结构简单、耐用、易于操作。

在本说明书的描述，具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。