1.汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于，包括定模(2)、动模(3)和滑块(1)，所述定模(2)与所述动模(3)卡合连接，所述定模(2)、所述动模(3)的侧壁上开设有与所述滑块(1)相互适配的孔洞，所述滑块(1)与所述定模(2)、所述动模(3)销接固定，所述定模(2)的顶部开设有进料口(21)，所述进料口(21)的内部固定安装有料管(4)，所述料管(4)的输出端密封连接有两个液态铝流入通道(6)，所述液态铝流入通道(6)的另一端固定安装有模芯(8)，所述定模(2)的内部设有空气排出通道(7)，所述模芯(8)通过所述空气排出通道(7)与外部相通，所述定模(2)与所述动模(3)的内部均设有冷却/加热油路(5)；
所述冷却/加热油路(5)包括弯曲部(51)、直流部(52)和接管口(53)，所述定模(2)与所述动模(3)的侧壁上均开设有接管口(53)，所述冷却/加热油路(5)通过所述接管口(53)与外部油箱连接，所述接管口(53)与所述直流部(52)相通，所述直流部(52)的中心处固定安装有弯曲部(51)，所述弯曲部(51)位于所述定模(2)、所述动模(3)的中心处。
2.根据权利要求1所述的汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于：所述液态铝流入通道(6)包括三个分流管(61)，三个所述分流管(61)的输入端均与所述料管(4)固定连接，且三个所述分流管(61)的输出端均与所述模芯(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于：所述分流管(61)为弧形结构布置。
4.根据权利要求1所述的汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于：所述模芯(8)共设置为两个，且模芯(8)分别安装在所述料管(4)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于：所述弯曲部(51)呈u形分布在所述定模(2)、所述动模(3)的内部。
6.根据权利要求1所述的汽车电子转向操控系统铝合金外壳的金属压铸模具，其特征在于：所述动模(3)与外部驱动装置连接。