一种汽修用抛光装置的制作方法

本实用新型涉及汽修技术领域，尤其涉及一种汽修用抛光装置。

背景技术：

汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。

传统的汽车表面抛光往往是人工拿着抛光机进行的，由于汽车表面的面积大，所以，通过人手托举抛光机来进行抛光作业，工作强度大，且无法对汽车表面进行完全抛光，工作效率很低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车表面通过人工实现抛光，其工作效率不高的缺点，而提出的一种汽修用抛光装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽修用抛光装置，包括下筒、上筒和顶架，所述下筒的数量为两组，下筒设置在两侧对应的位置处，上筒的数量为两组，上筒位于下筒上，上筒与下筒滑动配合，位于两侧的上筒的顶端之间通过顶架相连接，顶架呈拱形，顶架的底部设置有滑轨，滑轨上滑动配合有滑块，滑块的底部通过连接轴转动连接有安装架，所述安装架的底部安装有抛光机。

优选的，所述下筒的底部设置有底座，底座下设置有滚轮。

优选的，所述上筒的底部设置有竖向的固定柱，下筒沿顶面向下开设出插槽。

优选的，所述固定柱插设在插槽中，并且固定柱与插槽滑动配合。

优选的，所述下筒的一侧设置有推动油缸，上筒的一侧设置有固定板，推动油缸的输出端引出的推动活塞臂竖向延伸，并且推动活塞臂的顶端对接安装在固定板的底部。

优选的，所述滑块的底面与安装架的顶面之间存在间隙。

本实用新型的有益效果是：通过本方案提出的抛光装置，解决了汽车表面通过人工实现抛光，其工作效率不高的问题，在使用本抛光装置时，抛光机的高度可以根据汽车实际待抛光的部位进行调整，同时，抛光机的抛光角度可以微调，以最大化的贴合于汽车零部件的表面，保证最佳的抛光效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽修用抛光装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽修用抛光装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽修用抛光装置的图1中a处放大图。

图中：1下筒、2底座、3滚轮、4插槽、5上筒、6固定柱、7顶架、8滑轨、9滑块、10连接轴、11安装架、12抛光机、13推动油缸、14固定板、15间隙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实施例中，参照图1-3，一种汽修用抛光装置，包括下筒1、上筒5和顶架7，下筒1的数量为两组，下筒1设置在两侧对应的位置处，下筒1的底部设置有底座2，底座2下设置有滚轮3，设置滚轮3的目的在于提高本装置在使用时的便携性，方便将装置移动到指定抛光的位置处。

上筒5的数量为两组，上筒5位于下筒1上，上筒5的底部设置有竖向的固定柱6，下筒1沿顶面向下开设出插槽4，固定柱6插设在插槽4中，筒1的一侧设置有推动油缸13，上筒5的一侧设置有固定板14，推动油缸13的输出端引出的推动活塞臂竖向延伸，并且推动活塞臂的顶端对接安装在固定板14的底部，并且固定柱6与插槽4滑动配合，通过推动油缸13，可以推动顶架7，以抬升或降低抛光机12的高度，以适应汽车表面位置。

位于两侧的上筒5的顶端之间通过顶架7相连接，顶架7呈拱形，顶架7的底部设置有滑轨8，滑轨8为电动滑轨，滑轨8上滑动配合有滑块9，滑轨8与电源电连接，通电状态下，滑块9沿滑块8进行横向的滑动，调节抛光机12的抛光位置；滑块9的底部通过连接轴10转动连接有安装架11，安装架11的底部安装有抛光机12，下滑块9的底面与安装架11的顶面之间存在间隙15，设计该间隙15的原因在于，由于汽车零部件的表面并不是完全的平面，因此，抛光机不能完全贴合在汽车零部件的表面上，影响抛光处理的效果，设计该间隙15的目的在于，人工可以手动对抛光机12的位置进行微调，尽可能的促使抛光机贴合在零件表面，以优化抛光效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽修用抛光装置，其特征在于，包括下筒（1）、上筒（5）和顶架（7），所述下筒（1）的数量为两组，下筒（1）设置在两侧对应的位置处，上筒（5）的数量为两组，上筒（5）位于下筒（1）上，上筒（5）与下筒（1）滑动配合，位于两侧的上筒（5）的顶端之间通过顶架（7）相连接，顶架（7）呈拱形，顶架（7）的底部设置有滑轨（8），滑轨（8）上滑动配合有滑块（9），滑块（9）的底部通过连接轴（10）转动连接有安装架（11），所述安装架（11）的底部安装有抛光机（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽修用抛光装置，其特征在于，所述下筒（1）的底部设置有底座（2），底座（2）下设置有滚轮（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽修用抛光装置，其特征在于，所述上筒（5）的底部设置有竖向的固定柱（6），下筒（1）沿顶面向下开设出插槽（4）。

4.根据权利要求3所述的一种汽修用抛光装置，其特征在于，所述固定柱（6）插设在插槽（4）中，并且固定柱（6）与插槽（4）滑动配合。

5.根据权利要求3所述的一种汽修用抛光装置，其特征在于，所述下筒（1）的一侧设置有推动油缸（13），上筒（5）的一侧设置有固定板（14），推动油缸（13）的输出端引出的推动活塞臂竖向延伸，并且推动活塞臂的顶端对接安装在固定板（14）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽修用抛光装置，其特征在于，所述滑块（9）的底面与安装架（11）的顶面之间存在间隙（15）。

技术总结
本实用新型涉及汽修技术领域,尤其涉及一种汽修用抛光装置,包括下筒、上筒和顶架，所述下筒的数量为两组，下筒设置在两侧对应的位置处，上筒的数量为两组，上筒位于下筒上，上筒与下筒滑动配合，位于两侧的上筒的顶端之间通过顶架相连接，顶架呈拱形，顶架的底部设置有滑轨，滑轨上滑动配合有滑块，滑块的底部通过连接轴转动连接有安装架，所述安装架的底部安装有抛光机，本实用新型解决了汽车表面通过人工实现抛光，其工作效率不高的问题，在使用本抛光装置时，抛光机的高度可以根据汽车实际待抛光的部位进行调整，同时，抛光机的抛光角度可以微调，以最大化的贴合于汽车零部件的表面，保证最佳的抛光效果。

技术研发人员：安莉莉
受保护的技术使用者：安莉莉
技术研发日：2019.11.13
技术公布日：2020.08.28