行走轮淬火装置的制作方法

本实用新型涉及行走轮淬火设备领域，尤其是涉及一种行走轮淬火装置。

背景技术：

行走轮在重型机械装配中，轮子踏面是与轨道接触的受力面，必须要有较高硬度、强度、耐磨性，而内圆面是与轴类总成装配用的，需要较好的韧性塑性，因此在行走轮的生产加工中通常采用感应淬火的方式对行走轮的外圆面进行热处理。

公告号为cn207859864u的中国专利公开了一种行走轮箱轮子以及行走轮组件。该轮子，包括轮片本体；轮片本体具有第一端和相对的第二端；第一端设置有第一轴承位；第二端设置有第二轴承位；轴承能够套设在第一轴承位和第二轴承位上；第一轴承位内部设置有第一连接件；第二轴承位内部设置有第二连接件。

但是在实际热处理过程中，行走轮表面淬火完后需要立即放入水中进行冷却，由于行走轮处于高温状态且无法移动，其周围的水会迅速升温，从而容易影响行走轮的淬火效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种行走轮淬火装置，其优点是：提高了行走轮的淬火效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行走轮淬火装置，包括基架、设置在基架上的蓄水池、竖直连接在蓄水池池底的滑套和滑动连接在滑套内的升降筒，所述滑套的一端延伸至基架内，所述升降筒的一端连接有三爪卡盘，另一端设有支板，所述支板上设有螺套，所述螺套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆轴线与滑套轴线相平行；

所述基架底部设有安装框，所述安装框上设有驱动电机，所述驱动电机的电机轴穿进安装框内，且穿进的一端连接有第一链轮，所述螺杆的下端穿进安装框内，且穿进的一端连接有第二链轮，第二链轮和第一链轮通过链条连接，所述螺杆与安装框转动连接。

通过采用上述技术方案，加工时，操作者将行走轮装夹在三爪卡盘上对行走轮外圆进行感应淬火，淬火结束后，驱动电机启动，带动第一链轮转动，第一链轮通过链条带动第二链轮转动，驱动螺杆转动，使得螺套通过支板带动升降筒下降，将行走轮沉入蓄水池内的水中进行冷却，在冷却的过程中，伺服电机间歇性正反转，使得行走轮在水中不停的升降，与冷水进行接触，减小了行走轮位置固定而导致周围的水温身高，影响其冷却效果的可能。

本实用新型进一步设置为：所述滑套的两端均开设有沉槽，两个所述沉槽内设有密封圈，两个所述密封圈内壁上均开设有环槽，所述环槽内设有第一o形圈。

通过采用上述技术方案，采用密封圈和o型圈对滑套和升降筒间的间隙进行双重密封，减小了蓄水池内的水流入滑套内的可能。

本实用新型进一步设置为：所述滑套上端通过紧固螺钉连接有压盖，所述压盖朝向滑套的一侧开设有密封槽，所述密封槽内设有第一骨架油封，所述第一骨架油封的内圈升降筒外壁抵触。

通过采用上述技术方案，第一骨架油封起到了预先密封的作用，进一步降低了水渗透至滑套内的可能性。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆设有两个且关于升降筒对称分布，两个所述第一链轮沿驱动电机的轴线依次排列。

通过采用上述技术方案，当驱动电机启动时，两个螺杆同时转动，驱动支板向上或向下移动，既减轻了单个螺杆所需承受的力，又提高了升降筒移动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述升降筒内设有同轴分布的主轴，所述主轴的两端均固定有轴承，所述轴承外圈与升降筒内壁固定连接，所述主轴的一端与三爪卡盘连接，另一端开设有沿主轴轴线延伸的花键槽，所述花键槽内插接有花键轴，所述花键轴的一端向下穿进安装框内；所述安装框内设有伺服电机和减速机，所述伺服电机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与花键轴连接；所述主轴在靠近三爪卡盘的一端开设有沟槽，所述沟槽内设有第二o型圈，所述主轴外套设有第二骨架油封，所述第二骨架油封位于第二o型圈下方，且第二骨架油封的外圈与升降筒内壁连接。

通过采用上述技术方案，冷却时，伺服电机启动，驱动花键轴转动，花键轴通过主轴带动三爪卡盘转动，从而使得行走轮转动，行走轮周围的水流在其带动下旋转，使得水流包裹住行走轮，配合升降筒的上下移动，进一步提高了淬火的效果，同时也加快了蓄水池内水的流动，减小了局部水温过高的情况发生；第二o型圈和第二骨架油封的配合的则降低了水从升降筒内部进入可能性。

本实用新型进一步设置为：所述主轴靠近支板的一端套设有端帽，所述端帽侧壁螺纹连接有一端与主轴抵触的销钉，所述花键轴穿过端帽。

通过采用上述技术方案，操作者拧动销钉与主轴抵紧，将端帽与主轴相固定，限制了主轴与花键轴之间的偏摆，增加了两者间的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述基架顶面转动连接有两组定滑轮，两组所述定滑轮上均连接有牵引绳，所述牵引绳的一端与支板连接，另一端连接有配重块。

通过采用上述技术方案，两侧配重块同时对支板施加向上的牵引力，减小了螺杆驱动支板上升时所需承受的载荷，保护了螺杆。

本实用新型进一步设置为：地面上设有供基架放入的基坑，所述基坑坑底预埋有若干工字钢，所述工字钢与基架固定。

通过采用上述技术方案，既减小了基座的占用空间，又降低了三爪卡盘的高度，给操作者对行走轮的装夹工作提供了便利。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过装置驱动行走轮在水中旋转和升降，加快了蓄水池内水的流动，使得行走轮与冷却水充分接触，减小了局部水温过高而影响行走轮淬火效果的情况发生；

2.通过配重块对支板平衡牵引，起到了稳定支板的作用；密封圈和第一o型圈以及第一骨架油封的多重密封，降低了水泄漏的可能性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。

图2是图1中a处放大图。

图3是图2中b处放大图。

图4是本实施例用于体现主轴的结构示意图。

图5是图4中c处放大图。

图6是图4中d处放大图。

图7是图4中e处放大图。

图8是本实施例用于体现第一链轮和第二链轮的结构示意图。

图中，1、基架；11、蓄水池；12、滑套；13、升降筒；131、三爪卡盘；132、支板；14、螺套；15、螺杆；16、安装框；17、驱动电机；171、第一链轮；18、第二链轮；19、链条；2、沉槽；21、密封圈；22、环槽；221、第一o型圈；23、压盖；231、紧固螺钉；24、密封槽；241、第一骨架油封；3、主轴；31、轴承；32、花键槽；33、花键轴；34、伺服电机；35、减速机；36、沟槽；37、第二o型圈；38、第二骨架油封；39、端帽；391、销钉；4、定滑轮；41、牵引绳；42、配重块；5、基坑；51、工字钢。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种行走轮淬火装置，如图1所示，包括基架1、设置在基架1上的蓄水池11、竖直连接在蓄水池11池底的滑套12和设置在基架1底部的安装框16，蓄水池11内盛放有用于冷却行走轮的冷却水，滑套12的下端延伸至基架1内，滑套12内滑动连接有升降筒13，升降筒13的长度大于滑套12且两者同轴分布。

如图2和图3所示，滑套12上端通过紧固螺钉231连接有压盖23，压盖23朝向滑套12的一侧开设有密封槽24，密封槽24内设有第一骨架油封241，升降筒13依次穿过第一骨架油封241的内圈以及压盖23上的孔，第一骨架油封241与升降筒13同轴分布且第一骨架油封241的内圈升降筒13外壁抵触；滑套12的两端均开设有沉槽2，两个沉槽2内均设有密封圈21，两个密封圈21内壁上均开设有内陷的环槽22，两个环槽22内均设有第一o型圈221，第一o型圈221的内圈与升降筒13的外壁抵触；在实际装配时，第一骨架油封241还应在唇口之间适量涂抹密封油，通过第一骨架油封241、两道密封圈21和第一o型圈221的组合，减小了冷却水渗入滑套12和升降筒13间间隙的可能。

如图4所示，升降筒13的一端连接有用于装夹行走轮的三爪卡盘131，另一端设有水平的支板132，支板132上设有两个螺套14（如图5），两个螺套14内均螺纹连接有螺杆15，两个螺杆15关于升降筒13对称分布且螺杆15轴线与滑套12轴线相平行，两个螺杆15的下端均与安装框16转动连接。

如图4所示，安装框16上设有驱动电机17，驱动电机17的电机轴向下穿进安装框16内，且穿进的一端连接有两个沿其轴线依次排列的第一链轮171，两个螺杆15与安装框16转动连接一端均穿进安装框16内，且穿进的一端连接有第二链轮18，两个链轮分别与两个第一链轮171对应，相对应的第一链轮171和第二链轮18通过环形的链条19连接，此时两个螺杆15和驱动电机17呈三角分布；驱动电机17启动，带动两个第一链轮171同时转动，两个第一链轮171通过链条19带动各自对应的螺杆15转动，从而驱动轴套带动支板132向上或向下移动，升降筒13在支板132的带动下实现了升降运动。

如图4所示，淬火时，操作者先将行走轮装夹在三爪卡盘131上，再利用感应线圈对行走轮外圆面进行加热，加热结束后驱动电机17启动，升降筒13带动三爪卡盘131下降，使得行走轮沉入冷却水中进行冷却，在此过程中，行走轮持续下降，当三爪卡盘131靠近蓄水池11底部时，驱动电机17反转，使得升降筒13带动行走轮上升，如此循环往复，从而使得行走轮在冷却水中不断的上下移动，减小了行走轮由于位置不便而导致其周围水温迅速升高，进而影响行走轮淬火效果的情况发生，同时也无需人工将加热后的行走轮吊入冷却水中，方便快捷。

如图4所示，升降筒13内设有与其同轴分布的主轴3，主轴3的两端均固定有轴承31，轴承31外圈与升降筒13内部固定连接，使得可在升降筒13内转动，主轴3的上端伸出升降筒13外并与三爪卡盘131连接，主轴3的下端则开设有沿其轴线方向延伸的花键槽32，花键槽32内插接有花键轴33，花键轴33与花键槽32相适配，且花键轴33的下端竖直穿进安装框16内；安装框16内设有伺服电机34和减速机35，伺服电机34的电机轴与减速机35的输入轴连接，减速机35的输出轴则与花键轴33同轴连接。

如图6所示，主轴3在靠近三爪卡盘131的一端套设有第二o型圈37和第二骨架油封38，第二o型圈37和第二骨架油封38分别位于主轴3在该端轴承31的上下两侧，主轴3上还开设有供第二o型圈37嵌入的沟槽36，第二o型圈37的内圈与主轴3外壁相抵触，以减小冷却水从主轴3与升降筒13内壁间的间隙中渗入。

如图4所示，当伺服电机34启动时，伺服电机34的电机轴带动花键轴33转动，花键轴33带动主轴3转动，三爪卡盘131便在主轴3的驱动下带动行走轮转动，从而使得行走轮周围的冷却水在行走轮的带动下形成旋流，利于提高行走轮冷却的均匀性；此时，驱动电机17启动，升降筒13带动主轴3向上或向下移动，实现了行走轮升降与旋转的结合，带动了蓄水池11内冷却水的流动，进一步减小了局部水温过高的情况发生。

如图7所示，主轴3靠近支板132的一端套设有端帽39，端帽39位于支板132下方，且端帽39侧壁上螺纹连接有销钉391，操作者拧动销钉391与主轴3抵紧，使得端帽39与主轴3相对固定，花键轴33穿过端帽39，减小了花键轴33与主轴3间产生偏斜的可能。

如图1所示，基架1顶面转动连接有两组关于主轴3对称分布的定滑轮4，每组定滑轮4的数量至少为两个，每组定滑轮4上均绕过有牵引绳41，牵引绳41的一端竖直向下与支板132连接，另一端连接有配重块42，配合块的重量大于行走轮的重量，支板132的两侧在配重块42的重力作用下受到向上牵引力作用，当螺杆15驱动支板132上升时，该牵引力分担了螺杆15所需承载的载荷，起到了保护螺杆15的作用，同时则增加了支板132的稳定性。

如图1所示，地面上设有供基架1放入的基坑5，以降低三爪卡盘131的高度，便于操作者对行走轮进行装夹，同时基坑5坑底预埋有若干工字钢51，工字钢51与基架1固定，提高基架1整体的稳定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。