一种汽车零件加工用修边装置的制作方法

本实用新型属于汽车零件技术领域，具体为一种汽车零件加工用修边装置。

背景技术：

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，但现有的汽车零件由于工厂机器性能不支持，在进行修边这道工序时，往往会因为某些失误而打磨不够精密，使人们在开着组装好的车时，安全无法达到保障。

但现有的修边装置在进行修边时不能够有效的去除工作台表面的铁屑残渣，且堆积过多会使修边装置损坏，使零件在进行修边时容易松动而对打磨片和零件造成损坏，且结构不够完善，在进行修边时不能够有效的对内部进行降温，且不能够防止零件加工表面受伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了现有的汽车零件加工用修边装置不能够有效的清除工作台表面残渣，且结构不够完善的问题，提供一种汽车零件加工用修边装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车零件加工用修边装置，包括外壳和支腿，所述外壳的底部焊接设置有支腿，所述外壳的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的下方配套设置有连接板，所述连接板的底部开口处转动连接有打磨片，所述外壳的顶部一侧焊接设置有吸尘器，所述吸尘器的一侧配套设置有吸料管，所述外壳的一侧开口螺纹连接有限位杆，所述外壳的一端右侧靠近吸料管的下方焊接设置有卡槽，所述限位杆的一端嵌入设置有套管，所述限位杆的一侧螺纹连接有螺帽，所述限位杆的一端通过转轴转动连接有u型卡块，所述外壳的一侧开口处嵌入设置有螺纹套管，所述螺纹套管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接有转轴，所述螺纹杆的一端焊接设置有夹块，所述外壳的内部底部嵌入设置有液氮汽化器，所述液氮汽化器的上方配套设置有输气管，所述输气管的一端嵌入设置有气体喷枪。

其中，所述吸料管的一端开口处位于外壳的一侧开口处。

其中，所述螺纹杆的一端通过转轴转动连接，且螺纹杆的一端嵌套设置有u型卡块。

其中，所述气体喷枪呈斜立式设置，且气体喷枪与输气管和液氮汽化器的出气口相互之间呈贯通设置。

其中，所述连接板的四周开口处配套设置有限位柱，且限位柱的底部设置有限位块。

其中，所述液压杆与驱动电机与吸尘器和液氮汽化器之间通过控制开关与外界电源电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当在对零件进行修边时，往往会产生铁屑残渣，这时通过设置在修边装置右侧的吸料管一端的吸尘器将铁屑残渣吸取，然后输送至吸尘器的内部，从而使在进行修边时工作台表面不会产生较多的铁屑残渣，从而解决了现有的修边装置在进行修边时不能够有效的去除工作台表面的铁屑残渣，且堆积过多会使修边装置损坏的问题。

2、本实用新型中，当在对零件进行固定时，通过转动螺纹杆，使螺纹杆在螺纹套管内向零件处进行移动，且通过另一段螺纹杆与螺纹杆之间连接，使螺纹杆在螺纹套管内进行转动时也不会影响另一段的螺纹杆与夹块转动，当将零件夹紧后，通过转动限位杆，使一端的u型卡块向夹块处进行移动，当移动至顶紧位置时，通过将可以在限位杆上进行活动的套管的一端凸处卡接在卡槽内，然后通过螺帽将其拧紧，从而达到限位的效果，使零件在进行修边时不会因为松动而对打磨片造成损坏的问题。

3、本实用新型中，当在对零件进行修边前，通过液氮汽化器通电，然后内部开始制冷，然后通过输气管将液氮汽化器内的冷气进行输送，当输送至气体喷枪内时，通过气体喷枪的开口处进行喷出，且由于斜立式设置，可以将冷气最大化喷射在零件的表面，使零件进行降温，当降温至一定温度时，可以使打磨片不会受热而软化，以及可以防止零件加工表面烧伤，从而解决了现有的汽车零件加工用修边装置结构不够完善，在进行修边时不能够有效的对内部进行降温，且不能够防止零件加工表面受伤的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意简图；

图2为本实用新型中限位杆结构示意简图；

图3为本实用新型中图1的a处放大结构示意简图。

图中标记：1、外壳；2、支腿；3、液压杆；301、连接板；302、打磨片；4、吸尘器；401、吸料管；5、限位杆；501、卡槽；502、套管；5021、螺帽；503、u型卡块；6、螺纹套管；601、螺纹杆；602、转轴；603、夹块；7、液氮汽化器；701、输气管；702、气体喷枪。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中提到的液压杆3、驱动电机、吸尘器4、液氮汽化器7均可在市场或者私人订购所得。

本实用新型中：

参照图1-3，一种汽车零件加工用修边装置，包括外壳1和支腿2，外壳1的底部焊接设置有支腿2，外壳1的顶部固定连接有液压杆3，液压杆3的下方配套设置有连接板301，连接板301的底部开口处转动连接有打磨片302，外壳1的顶部一侧焊接设置有吸尘器4，吸尘器4的一侧配套设置有吸料管401，外壳1的一侧开口螺纹连接有限位杆5，外壳1的一端右侧靠近吸料管401的下方焊接设置有卡槽501，限位杆5的一端嵌入设置有套管502，限位杆5的一侧螺纹连接有螺帽5021，限位杆5的一端通过转轴转动连接有u型卡块503，外壳1的一侧开口处嵌入设置有螺纹套管6，螺纹套管6的内部螺纹连接有螺纹杆601，螺纹杆601的一端转动连接有转轴602，螺纹杆601的一端焊接设置有夹块603，外壳1的内部底部嵌入设置有液氮汽化器7，液氮汽化器7的上方配套设置有输气管701，输气管701的一端嵌入设置有气体喷枪702。

参照图1，进一步的，吸料管401的一端开口处位于外壳1的一侧开口处，当在对零件进行修边时，往往会产生铁屑残渣，这时通过设置在修边装置右侧的吸料管401一端的吸尘器4将铁屑残渣吸取，然后输送至吸尘器4的内部，从而使在进行修边时工作台表面不会产生较多的铁屑残渣，从而解决了现有的修边装置在进行修边时不能够有效的去除工作台表面的铁屑残渣，且堆积过多会使修边装置损坏的问题。

参照图1-3，进一步的，螺纹杆601的一端通过转轴602转动连接，且螺纹杆601的一端嵌套设置有u型卡块503，当在对零件进行固定时，通过转动螺纹杆601，使螺纹杆601在螺纹套管6内向零件处进行移动，且通过另一段螺纹杆601与螺纹杆601之间连接，使螺纹杆601在螺纹套管6内进行转动时也不会影响另一段的螺纹杆601与夹块603转动，当将零件夹紧后，通过转动限位杆5，使一端的u型卡块503向夹块603处进行移动，当移动至顶紧位置时，通过将可以在限位杆5上进行活动的套管502的一端凸处卡接在卡槽501内，然后通过螺帽5021将其拧紧，从而达到限位的效果，使零件在进行修边时不会因为松动而对打磨片302造成损坏的问题。

参照图1、3，进一步的，气体喷枪702呈斜立式设置，且气体喷枪702与输气管701和液氮汽化器7的出气口相互之间呈贯通设置，当在对零件进行修边前，通过液氮汽化器7通电，然后内部开始制冷，然后通过输气管701将液氮汽化器7内的冷气进行输送，当输送至气体喷枪702内时，通过气体喷枪702的开口处进行喷出，且由于斜立式设置，可以将冷气最大化喷射在零件的表面，使零件进行降温，当降温至一定温度时，可以使打磨片302不会受热而软化，以及可以防止零件加工表面烧伤，从而解决了现有的汽车零件加工用修边装置结构不够完善，在进行修边时不能够有效的对内部进行降温，且不能够防止零件加工表面受伤的问题。

参照图1，进一步的，连接板301的四周开口处配套设置有限位柱，且限位柱的底部设置有限位块，通过连接板301四周配套设置的四根限位柱，可以有效的防止打磨片302在对零件进行修边时产生倾斜，且通过限位柱底部设置的u型卡块可以限制连接板301的最低低度，防止打磨片302将装置磨损。

参照图1、3，进一步的，液压杆3与驱动电机与吸尘器4和液氮汽化器7之间通过控制开关与外界电源电性连接，通过液压杆3与驱动电机与吸尘器4和液氮汽化器7之间与外界电源电性连接，可以有效对零件进行修边，且可以对装置内部进行降温。

工作原理：首先，当在对零件进行固定时，通过转动螺纹杆601，使螺纹杆601在螺纹套管6内向零件处进行移动，且通过另一段螺纹杆601与螺纹杆601之间连接，使螺纹杆601在螺纹套管6内进行转动时也不会影响另一段的螺纹杆601与夹块603转动，当将零件夹紧后，通过转动限位杆5，使一端的u型卡块503向夹块603处进行移动，当移动至顶紧位置时，通过将可以在限位杆5上进行活动的套管502的一端凸处卡接在卡槽501内，然后通过螺帽5021将其拧紧，防止套管502移动，进而进一步防止螺纹杆601发生松动，接下来，当在对零件进行修边时，通过将打磨片302上方两侧的凹槽与连接板301底部设置的若干个限位卡块进行卡接，使驱动电机的轴接处嵌入至打磨片302的轴接处，从而使驱动电机带动打磨片302进行转动，对零件进行修边，且通过液压杆3带动连接板301进行伸缩，最后，通过液氮汽化器7通电，然后内部开始制冷，然后通过输气管701将液氮汽化器7内的冷气进行输送，当输送至气体喷枪702内时，通过气体喷枪702的开口处进行喷出，且由于斜立式设置，可以将冷气最大化喷射在零件的表面，使零件进行降温，当降温至一定温度时，可以使打磨片302不会受热而软化，以及可以防止零件加工表面烧伤，在修边时内部往往会产生铁屑渣，这时通过设置在修边装置右侧的吸料管401一端的吸尘器4将铁屑残渣吸取，然后输送至吸尘器4的内部，从而使在进行修边时工作台表面不会产生较多的铁屑残渣。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。