一种刹车片打磨设备的制作方法

本实用新型涉及刹车片打磨技术领域，尤其涉及一种刹车片打磨设备。

背景技术：

目前一些汽车的刹车片需要进行打磨，现在打磨汽车刹车片的方式，一般都是人一手拿着刹车片，一手拿着打磨设备，对着汽车刹车片进行打磨，而且刹车片是弧形的，所以在打磨刹车片时，操作工需手持刹车片进行打磨，十分危险且加大了操作工的工作强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种刹车片打磨设备，旨在解决现有技术中的操作工手持刹车片进行打磨，十分危险且加大了操作工工作强度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种刹车片打磨设备，包括底座、l形架、拉伸组件、滑动杆和打磨机，所述l形架与所述底座固定连接，并位于所述底座的上方，所述拉伸组件的数量为两组，每组所述拉伸组件分别与所述底座和所述l形架固定连接，且两组所述拉伸组件相对应，每组所述拉伸组件包括电机、螺杆、螺母、伸缩杆、固定杆和夹板，所述螺杆和所述电机的动力输出端固定连接，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，并套设于所述螺杆的外部，所述固定杆的一端与所述螺母固定连接，所述固定杆的另一端与所述夹板固定连接，所述伸缩杆与所述夹板固定连接，所述滑动杆与所述l形架固定连接，并位于所述l形架的侧壁，所述滑动杆上设置有多个卡槽，所述打磨机设置在所述滑动杆上，且位于所述夹板的一侧。

其中，所述刹车片打磨设备还包括基板，所述基板与所述打磨机固定连接。

其中，所述刹车片打磨设备还包括套筒，所述套筒与所述基板固定连接，且所述套筒套接于所述滑动杆的外部。

其中，每个所述拉伸组件还包括支撑柱，每个所述伸缩杆上均设置有所述支撑柱。

其中，每个所述拉伸组件还包括固定块，所述固定块与对应的所述夹板固定连接。

其中，每个所述拉伸组件还包括橡胶垫，所述橡胶垫与对应的所述夹板固定连接，并位于所述夹板远离所述伸缩杆的一端。

其中，所述刹车片打磨设备还包括卡持块，所述卡持块与所述套筒活动连接，并位于所述套筒的侧边。

本实用新型的有益效果体现在：所述l形架设置于所述底座的上方，所述拉伸组件的数量为两组，每组所述拉伸组件分别相对应设置，所述螺杆设置于所述电机的上方，所述螺母套设于所述螺杆的外部，在启动所述电机时，两根所述螺杆分别带动所述螺母上下移动，且使两个所述螺母相互靠近，所述固定杆与所述螺母固定连接，所述螺母的另一端与所述夹板固定连接，所述夹板的下方设置有伸缩杆，所述电机在带动所述螺母的同时，所述固定杆带动所述夹板，进行移动，且带动所述伸缩杆进行延伸，将两个所述夹板相对应进行夹持，所述滑动杆设置于所述l形架的侧边，且所述滑动杆上设置有多个卡槽，所述打磨机设置于所述基板上，所述套筒套接与所述滑动杆，所述基板与所述套筒固定连接，在两个所述夹板将刹车片进行夹持时，操作工再移动所述套筒，将所述打磨机滑动至所述夹板的侧边，对刹车片进行打磨，这样便减轻了操作工的工作强度，让操作工对刹车片更易操作打磨。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种刹车片打磨设备的结构示意图。

图2是本实用新型的一种刹车片打磨设备的正视图。

图3是本实用新型的一种刹车片打磨设备的后视图。

1-底座、2-l形架、3-拉伸组件、31-电机、32-螺杆、33-螺母、34-伸缩杆、35-固定杆、36-夹板、4-滑动杆、5-打磨机、6-卡槽、7-基板、8-套筒、9-支撑柱、10-固定块、11-橡胶垫、12-卡持块。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种刹车片打磨设备，包括底座1、l形架2、拉伸组件3、滑动杆4和打磨机5，所述l形架2与所述底座1固定连接，并位于所述底座1的上方，所述拉伸组件3的数量为两组，每组所述拉伸组件3分别与所述底座1和所述l形架2固定连接，且两组所述拉伸组件3相对应，每组所述拉伸组件3包括电机31、螺杆32、螺母33、伸缩杆34、固定杆35和夹板36，所述螺杆32和所述电机31的动力输出端固定连接，所述螺母33与所述螺杆32螺纹连接，并套设于所述螺杆32的外部，所述固定杆35的一端与所述螺母33固定连接，所述固定杆35的另一端与所述夹板36固定连接，所述伸缩杆34与所述夹板36固定连接，所述滑动杆4与所述l形架2固定连接，并位于所述l形架2的侧壁，所述滑动杆4上设置有多个卡槽6，所述打磨机5设置在所述滑动杆4上，且位于所述夹板36的一侧。

在本实施方式中，所述l形架2设置于所述底座1的上方，所述拉伸组件3的数量为两组，每组所述拉伸组件3分别相对应设置，每组所述拉伸组件3包括电机31、螺杆32、螺母33、伸缩杆34、固定杆35和夹板36，所述螺杆32设置于所述电机31的上方，所述螺母33套设于所述螺杆32的外部，在启动所述电机31时，两根所述螺杆32分别带动所述螺母33上下移动，且使两个所述螺母33相互靠近，所述固定杆35与所述螺母33固定连接，所述螺母33的另一端与所述夹板36固定连接，所述夹板36的下方设置有伸缩杆34，电机31在带动所述螺母33的同时，所述固定杆35带动所述夹板36，进行移动，且带动所述伸缩杆34进行延伸，将两个所述夹板36相对应进行夹持，所述滑动杆4设置于所述l形架2的侧边，且所述滑动杆4上设置有多个卡槽6，所述打磨机5设置于所述基板7上，所述套筒8套接与所述滑动杆4，所述基板7与所述套筒8固定连接，在两个所述夹板36将刹车片进行夹持时，操作工再移动所述套筒8，将所述打磨机5滑动至所述夹板36的侧边，对刹车片进行打磨，这样便减轻了操作工的工作强度，让操作工对刹车片更易操作打磨。

进一步地，所述刹车片打磨设备还包括基板7，所述基板7与所述打磨机5固定连接。

在本实施方式中，所述基板7与所述打磨机5固定连接，能够将所述打磨机5进行固定，将所述打磨机5固定在所述滑动杆4上。

进一步地，所述刹车片打磨设备还包括套筒8，所述套筒8与所述基板7固定连接，且所述套筒8套接于所述滑动杆4的外部。

在本实施方式中，所述套筒8套设于所述滑动杆4的外部，且所述基板7与所述套筒8固定连接，将所述基板7固定在所述套筒8上，由于所述打磨机5与所述基板7固定连接，能够将所述打磨机5进行移动。

进一步地，每个所述拉伸组件3还包括支撑柱9，每个所述伸缩杆34上均设置有所述支撑柱9。

在本实施方式中，所述伸缩杆34上均设置有所述支撑柱9，所述支撑柱9能够将所述伸缩杆34进行有效的固定，将所述伸缩杆34进行加持。

进一步地，每个所述拉伸组件3还包括固定块10，所述固定块10与对应的所述夹板36固定连接。

在本实施方式中，所述固定块10分别与对应的所述夹板36进行固定，在两个所述夹板36进行夹持时，能够将所述夹板36进行固定，以防在所述夹板36夹持刹车片时，产生变形，加强对刹车片的固定。

进一步地，每个所述拉伸组件3还包括橡胶垫11，所述橡胶垫11与对应的所述夹板36固定连接，并位于所述夹板36远离所述伸缩杆34的一端。

在本实施方式中，所述橡胶垫11的数量为两个，每个所述橡胶垫11分别设置于所述夹板36的上方，且所述橡胶垫11位于所述夹板36远离所述伸缩杆34的一端，所述橡胶垫11能够增强所述夹板36对刹车片夹持时的摩擦效果，让其夹板36夹持得更加稳固。

进一步地，所述刹车片打磨设备还包括卡持块12，所述卡持块12与所述套筒8活动连接，并位于所述套筒8的侧边。

在本实施方式中，所述滑动杆4上设置有多个卡槽6，所述卡持块12与所述套筒8活动连接，并设置于所述套筒8的侧边，在确定好位置后，将所述卡持块12插入所述卡槽6中，将所述套筒8进行固定，能够进行固定打磨。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。