一种全自动铁水转运车的制作方法

本实用新型涉及铁水转运车技术领域，具体为一种全自动铁水转运车。

背景技术：

在铸造车间中，需要使用到铁水包对铁水进行储存，之后通过全自动铁水转运车对铁水包进行转运，全自动铁水转运车通过轨道进行移动，使全自动铁水转运车在轨道上来回移动。

目前的全自动铁水转运车虽然种类和数量非常多，但现有的全自动铁水转运车仍存在了一定的问题，对全自动铁水转运车的使用带来一定的不便。

现有的全自动铁水转运车在使用时，转运车通过车轮在轨道内的滚动进行移动，但轨道内容易进入杂质，容易对车轮的移动造成阻碍，避免在转运车移动的推动对轨道内杂质进行清理，不便使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种全自动铁水转运车，解决了现有的全自动铁水转运车在使用时，转运车通过车轮在轨道内的滚动进行移动，但轨道内容易进入杂质，容易对车轮的移动造成阻碍，避免在转运车移动的推动对轨道内杂质进行清理，不便使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动铁水转运车，包括车架，所述车架的顶部对称开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的顶部固定有夹持块，其中，

所述车架的顶端中部放置有铁水包，所述滑动槽与滑动块的内部贯穿有丝杆，所述车架靠近丝杆一端的内部开设有传动槽，所述丝杆位于传动槽内一端固定有第一齿轮，所述车架靠近传动槽的中部转动连接有转动杆；

所述转动杆靠近第一齿轮的一侧固定有第二齿轮，所述转动杆的顶部固定有手柄，所述车架的底部四侧设置有车轮，所述车架对应车轮外侧的底部开设有推杆槽，所述推杆槽的内部设置有推杆，所述推杆的顶部开设有螺杆槽，所述螺杆槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部贯穿车架的内部延伸到顶部。

优选的，所述滑动槽与滑动块为t形，且滑动块与滑动槽构成滑动结构，并且滑动块与丝杆构成螺纹连接。

优选的，所述夹持块靠近铁水包的一侧为弧形凹面。

优选的，所述丝杆上设置有两段外螺纹，且丝杆两段外螺纹的纹路相反。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮相互垂直，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。

优选的，所述推杆位于推杆槽内一段为矩形柱状，且推杆与螺杆构成螺纹连接，并且推杆下端宽度与车轮宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的推杆，当车架向左侧移动时，转动左侧的螺杆，使螺杆通过外螺纹带动推杆向下移动，使推杆底部移动到与车轮底部持平，当车轮在轨道内移动时，通过车轮前侧设置的推杆将轨道内杂质推离，避免轨道内杂质阻碍车轮移动。

2、本实用新型通过设置的夹持块，将铁水包放置到车架顶端中部后，转动手柄，手柄通过转动杆带动第二齿轮转动，使第二齿轮通过啮合带动第一齿轮转动，使第一齿轮带动丝杆转动，使丝杆带动两侧滑动块相互靠近，使滑动块带动夹持块相互靠近，使夹持块对铁水包进行夹持，便于对铁水包进行固定，避免铁水包在运输过程中产生晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型推杆立体结构示意图。

图中：1、车架；2、滑动槽；3、滑动块；4、夹持块；5、铁水包；6、丝杆；7、传动槽；8、第一齿轮；9、转动杆；10、第二齿轮；11、手柄；12、车轮；13、推杆槽；14、推杆；15、螺杆槽；16、螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种全自动铁水转运车，包括车架1、滑动槽2、滑动块3、夹持块4、铁水包5、丝杆6、传动槽7、第一齿轮8、转动杆9、第二齿轮10、手柄11、车轮12、推杆槽13、推杆14、螺杆槽15和螺杆16，所述车架1的顶部对称开设有滑动槽2，所述滑动槽2与滑动块3为t形，且滑动块3与滑动槽2构成滑动结构，并且滑动块3与丝杆6构成螺纹连接，将铁水包5放置到车架1顶端中部后，转动丝杆6，使丝杆6带动两侧滑动块3相互靠近，使滑动块3带动夹持块4相互靠近，使夹持块4对铁水包5进行夹持，便于对铁水包5进行固定，避免铁水包5在运输过程中产生晃动，所述滑动槽2的内部设置有滑动块3，所述滑动块3的顶部固定有夹持块4，所述夹持块4靠近铁水包5的一侧为弧形凹面，当通过夹持块4对铁水包5进行夹持固定时，能够增大夹持块4与铁水包5的接触面积，便于对铁水包5固定，其中，

所述车架1的顶端中部放置有铁水包5，所述滑动槽2与滑动块3的内部贯穿有丝杆6，所述丝杆6上设置有两段外螺纹，且丝杆6两段外螺纹的纹路相反，所述车架1靠近丝杆6一端的内部开设有传动槽7，所述丝杆6位于传动槽7内一端固定有第一齿轮8，所述第一齿轮8与第二齿轮10相互垂直，且第一齿轮8与第二齿轮10相啮合，转动手柄11时，手柄11通过转动杆9带动第二齿轮10转动，使第二齿轮10通过啮合带动第一齿轮8转动，使第一齿轮8带动丝杆6转动，通过第一齿轮8与第二齿轮10构成的啮合连接，便于使手柄11带动丝杆6转动，所述车架1靠近传动槽7的中部转动连接有转动杆9；

所述转动杆9靠近第一齿轮8的一侧固定有第二齿轮10，所述转动杆9的顶部固定有手柄11，所述车架1的底部四侧设置有车轮12，所述车架1对应车轮12外侧的底部开设有推杆槽13，所述推杆槽13的内部设置有推杆14，所述推杆14位于推杆槽13内一段为矩形柱状，且推杆14与螺杆16构成螺纹连接，并且推杆14下端宽度与车轮12宽度相等，当车架1向左侧移动时，转动左侧的螺杆16，使螺杆16通过外螺纹带动推杆14向下移动，使推杆14底部移动到与车轮12底部持平，当车轮12在轨道内移动时，通过车轮12前侧设置的推杆14将轨道内杂质推离，避免轨道内杂质阻碍车轮12移动，当车架1向右侧移动时，将左侧推杆14缩回，使右侧推杆14向下移动，能够根据车架1的移动方向对推杆14进行调节，所述推杆14的顶部开设有螺杆槽15，所述螺杆槽15的内部螺纹连接有螺杆16，所述螺杆16的顶部贯穿车架1的内部延伸到顶部。

工作原理：该一种全自动铁水转运车使用时，首先，将铁水包5放置到车架1顶端中部后，转动手柄11，手柄11通过转动杆9带动第二齿轮10转动，使第二齿轮10通过啮合带动第一齿轮8转动，使第一齿轮8带动丝杆6转动，使丝杆6带动两侧滑动块3相互靠近，使滑动块3带动夹持块4相互靠近，使夹持块4对铁水包5进行夹持，便于对铁水包5进行固定，避免铁水包5在运输过程中产生晃动，当车架1向左侧移动时，转动左侧的螺杆16，使螺杆16通过外螺纹带动推杆14向下移动，使推杆14底部移动到与车轮12底部持平，当车轮12在轨道内移动时，通过车轮12前侧设置的推杆14将轨道内杂质推离，避免轨道内杂质阻碍车轮12移动，当车架1向右侧移动时，将左侧推杆14缩回，使右侧推杆14向下移动，能够根据车架1的移动方向对推杆14进行调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。