一种汽车配件铸造工作台的制作方法

1.本实用新型属于铸造技术技术领域，特别是涉及一种汽车配件铸造工作台。


背景技术：

2.铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平，铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法，被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属例：铜、铁、铝、锡、铅等，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷，现有装置不能将铸造后的物品快速冷却，一般使用自然冷却的方法来使得铸造的配件冷却下来，导致效率并不是很高，影响汽车配件的生产速度，且现有装置不能很好的对铸造配件固定，使得加工时导致物品产生震动，导致加工质量降低，增加残次率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件铸造工作台，以解决了现有的问题：现有装置不能将铸造后的物品快速冷却，一般使用自然冷却的方法来使得铸造的配件冷却下来，导致效率并不是很高，影响汽车配件的生产速度，且现有装置不能很好的对铸造配件固定，使得加工时导致物品产生震动，导致加工质量降低，增加残次率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种汽车配件铸造工作台，包括支撑柱上端设置有铸造台，所述铸造台内部安装有加工板，所述铸造台一侧设置有主体架。
6.进一步地，所述铸造台内部开设有加工槽，所述加工槽开设开设在铸造台上端内部，所述铸造台周侧均开设有水管安装槽，所述水管安装槽内部设置有冷却水注入管，所述冷却水注入管下端弯管连接有冷却水出水管，所述冷却水出水管下端一侧设置有连接管，所述连接管套接在冷却水出水管内部，所述连接管下端一侧设置有收集箱，所述连接管设置在收集箱内部。
7.进一步地，所述加工板设置在加工槽内部，所述加工板下端设置有减震板，所述减震板和加工板均设置在加工槽内部，所述减震板两侧均设置有电机座，所述电机座上端均安装有推杆电机，所述推杆电机输出端连接有推动块，所述推动块一侧连接有移动侧板，所述移动侧板设置在加工板上端两侧，所述移动侧板下端两侧均开设有导轨槽，所述导轨槽开设在加工板上端，所述导轨槽内部均设置有滑动轨，所述滑动轨均滑动连接在导轨槽内部。
8.进一步地，所述主体架上端设置有工作箱，所述工作箱焊接在主体架上端，所述工作箱上端设置有保护箱，所述保护箱固定连接在工作箱上端，所述保护箱下端内部设置有液压缸，所述液压缸安装在工作箱内部，所述液压缸的输出端设置有工作主轴，所述工作主轴下端连接有连接板，所述连接板下端设置有铸造板。
9.进一步地，所述收集箱一侧设置有第二出水口，所述第二出水口热熔连接在收集箱一侧，所述收集箱的材质为塑料，所述第二出水口的形状为方形。
10.进一步地，所述减震板设置在加工板下端，所述减震板内部设置有多个减震弹簧，所述减震弹簧一侧均安装有减震器，所述减震弹簧和减震器均安装在减震板内部，所述减震弹簧和减震器为交叉放置。
11.进一步地，所述连接板周侧均设置有圆槽，所述圆槽内部均设置有固定螺栓，所述固定螺栓均套接在连接板周侧开设的圆槽内部，所述固定螺栓均固定连接在铸造板上端。
12.进一步地，所述支撑柱端设置有铸造台，所述铸造台焊接在支撑柱上端，所述铸造台的形状为方形，所述支撑柱的材质为金属。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型汽车配件铸造工作台，通过设置冷却装置很好的解决了现有装置不能将铸造后的物品快速冷却，一般使用自然冷却的方法来使得铸造的配件冷却下来，导致效率并不是很高，影响汽车配件的生产速度，使得对铸造间快速冷却，大大提高生产速度。
15.2、本实用新型汽车配件铸造工作台，通过设置固定减震装置很好的解决了现有装置不能很好的对铸造配件固定，使得加工时导致物品产生震动，导致加工质量降低，增加残次率，使得更好的对铸造配件固定，大大提高加工质量。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型整体结构一侧示意图；
20.图3为本实用新型固定减震装置放大图；
21.图4为本实用新型冷却装置放大图；
22.图5为本实用新型铸造装置放大图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、支撑柱；2、铸造台；3、主体架；4、工作箱；5、保护箱；6、冷却水注入管；7、冷却水出水管；8、连接管；9、收集箱；10、第二出水口；11、减震板；12、减震弹簧；13、减震器；14、加工板；15、移动侧板；16、滑动轨；17、导轨槽；18、电机座；19、推杆电机；20、推动块；21、水管安装槽；22、加工槽；23、液压缸；24、工作主轴；25、连接板；26、固定螺栓；27、铸造板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5所示，本实用新型为一种汽车配件铸造工作台，包括支撑柱1上端设置有铸造台2，铸造台2内部安装有加工板14，铸造台2一侧设置有主体架3，铸造台2内部开设有加工槽22，加工槽22开设开设在铸造台2上端内部，铸造台2周侧均开设有水管安装槽21，水管安装槽21内部设置有冷却水注入管6，冷却水注入管6下端弯管连接有冷却水出水管7，冷却水出水管7下端一侧设置有连接管8，连接管8套接在冷却水出水管7内部，连接管8下端一侧设置有收集箱9，连接管8设置在收集箱9内部，加工板14设置在加工槽22内部，加工板14下端设置有减震板11，减震板11和加工板14均设置在加工槽22内部，减震板11两侧均设置有电机座18，电机座18上端均安装有推杆电机19，推杆电机19输出端连接有推动块20，推动块20一侧连接有移动侧板15，移动侧板15设置在加工板14上端两侧，移动侧板15下端两侧均开设有导轨槽17，导轨槽17开设在加工板14上端，导轨槽17内部均设置有滑动轨16，滑动轨16均滑动连接在导轨槽17内部，主体架3上端设置有工作箱4，工作箱4焊接在主体架3上端，工作箱4上端设置有保护箱5，保护箱5固定连接在工作箱4上端，保护箱5下端内部设置有液压缸23，液压缸23安装在工作箱4内部，液压缸23的输出端设置有工作主轴24，工作主轴24下端连接有连接板25，连接板25下端设置有铸造板27。
27.收集箱9一侧设置有第二出水口10，第二出水口10热熔连接在收集箱9一侧，收集箱9的材质为塑料，第二出水口10的形状为方形，减震板11设置在加工板14下端，减震板11内部设置有多个减震弹簧12，减震弹簧12一侧均安装有减震器13，减震弹簧12和减震器13均安装在减震板11内部，减震弹簧12和减震器13为交叉放置，连接板25周侧均设置有圆槽，圆槽内部均设置有固定螺栓26，固定螺栓26均套接在连接板25周侧开设的圆槽内部，固定螺栓26均固定连接在铸造板27上端，支撑柱1端设置有铸造台2，铸造台2焊接在支撑柱1上端，铸造台2的形状为方形，支撑柱1的材质为金属，便于支撑。
28.本实施例的一个具体应用为：首先将加工物品放置到铸造台2内部设置的加工板14上端，继而加工板14两侧设置的推杆电机19运动，继而推杆电机19工作时带动输出端连接的推动块20将推动块20一侧设置的移动侧板15，用过滑动轨16和导轨槽17配合将加工物品固定，继而规定完成后上端工作箱4内部设置的液压缸23运动，继而液压缸23将输出端设置的工作主轴24推动，继而将下端设置的连接板25带动，继而移动侧板15下端设置的铸造板27随之运动，继而对加工板14上端固定的物品加工，继而加工板14下端设置的减震板11、减震弹簧12和减震器13对加工产生的的震动化解，继而通过铸造台2周侧内部设置设置的冷却水注入管6内部注入冷却液，继而通过冷却水注入管6内部注入的冷却液对铸造台2内部的物品降温，继而将降温后的冷却液通过冷却水出水管7将使用后侧的冷却液通过连接管8传递到收集箱9内部回收，继而完成工作。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
30.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地
解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。