一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件领域，具体是指一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具。


背景技术：

2.随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，圆环类的汽车配件时是汽车装配中必不可少的配件，目前的圆环汽车配件在使用时生产效率和出品率较低，产品的稳定性较差无法加长30mm。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种生产效率高、质量高和稳定性高的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，包括底柱，所述底柱的上端连接设有三个竖直的立柱，多个所述立柱的上端连接设有顶板，所述顶板的上端嵌入设有半球形块，所述半球形块的上端连接设有支撑块，所述支撑块的两端连接设有与顶板的上侧相连接的加强筋。
5.作为改进，所述加强筋包括水平设置的杆一和倾斜设置的杆二，所述杆一的一端与支撑块相连接，所述杆一的另一端与杆二相连接，所述杆二的另一端与顶板的上侧壁相连接。
6.作为改进，所述杆一和杆二相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为度。
7.作为改进，所述支撑块的两侧为朝向半球形块的圆形结构设置。
8.作为改进，所述支撑块两侧的圆形结构的角度为度，
9.作为改进，多个所述立柱的长度为173mm，所述半球形块的半径为22.66mm，所述底柱和顶住的长度均为198mm，宽度均为20mm，所述支撑块上端的长度为40mm。
10.本实用新型与现有技术相比的优点在于：将三支子模头进行加长30mm，可以将三支模头粘结8个圆环类其配件，将模具底部镶嵌同原模具厚度一致的铝板，镶嵌完成后，利用数控机床，将原三支模头加长30mm，通过三个立柱对顶板的支撑，支撑的更加稳固。
附图说明
11.图1是本实用新型一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具主视结构示意图。
12.图2是本实用新型一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具右视结构示意图。
13.图3是本实用新型一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具立体结构示意图。
14.如图所示：1、底柱，2、立柱，3、顶板，4、半球形块，5、支撑块，6、加强筋，6.1、杆一，6.2、杆二。
具体实施方式
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
16.结合附图1-3所得，一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，包括底柱1，所述底柱1 的上端连接设有三个竖直的立柱2，多个所述立柱2的上端连接设有顶板3，所述顶板3的上端嵌入设有半球形块4，所述半球形块4的上端连接设有支撑块5，所述支撑块5的两端连接设有与顶板3的上侧相连接的加强筋6。
17.所述加强筋6包括水平设置的杆一6.1和倾斜设置的杆二6.2，所述杆一6.1的一端与支撑块5相连接，所述杆一6.1的另一端与杆二6.2相连接，所述杆二6.2的另一端与顶板3的上侧壁相连接，对支撑块5支撑更加稳固。
18.所述杆一6.1和杆二6.2相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为71度，且防撞效果好。
19.所述支撑块5的两侧为朝向半球形块4的圆形结构设置。
20.所述支撑块5两侧的圆形结构的角度为35度，
21.多个所述立柱2的长度为173mm，所述半球形块4的半径为22.66mm，所述底柱1和顶住的长度均为198mm，宽度均为20mm，所述支撑块5上端的长度为40mm。
22.本实用新型的工作原理：通过利用procast模拟浇注软件进行模拟浇注实验，将三支子模头进行加长30mm，可以将三支模头粘结8个圆环类其配件，将模具底部镶嵌同原模具厚度一致的铝板，镶嵌完成后，利用数控机床，将原三支模头加长30mm，出品率提高。原组树工艺一颗4件，改为新组树工艺为一颗8件，组树效率翻倍，
23.在使用时，通过加强筋6对顶板支撑的更加稳固。
24.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，包括底柱(1)，其特征在于：所述底柱(1)的上端连接设有三个竖直的立柱(2)，多个所述立柱(2)的上端连接设有顶板(3)，所述顶板(3)的上端嵌入设有半球形块(4)，所述半球形块(4)的上端连接设有支撑块(5)，所述支撑块(5)的两端连接设有与顶板(3)的上侧相连接的加强筋(6)。2.根据权利要求1所述的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，其特征在于：所述加强筋(6)包括水平设置的杆一(6.1)和倾斜设置的杆二(6.2)，所述杆一(6.1)的一端与支撑块(5)相连接，所述杆一(6.1)的另一端与杆二(6.2)相连接，所述杆二(6.2)的另一端与顶板(3)的上侧壁相连接。3.根据权利要求2所述的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，其特征在于：所述杆一(6.1)和杆二(6.2)相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为71度。4.根据权利要求1所述的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，其特征在于：所述支撑块(5)的两侧为朝向半球形块(4)的圆形结构设置。5.根据权利要求1所述的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，其特征在于：所述支撑块(5)两侧的圆形结构的角度为35度。6.根据权利要求1所述的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，其特征在于：多个所述立柱(2)的长度为173mm，所述半球形块(4)的半径为22.66mm，所述底柱(1)和顶住的长度均为198mm，宽度均为20mm，所述支撑块(5)上端的长度为40mm。

技术总结
本实用新型公开了一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具，包括底柱，所述底柱的上端连接设有三个竖直的立柱，多个所述立柱的上端连接设有顶板，所述顶板的上端嵌入设有半球形块，所述半球形块的上端连接设有支撑块，所述支撑块的两端连接设有与顶板的上侧相连接的加强筋。所述加强筋包括水平设置的杆一和倾斜设置的杆二，所述杆一的一端与支撑块相连接，所述杆一的另一端与杆二相连接，所述杆二的另一端与顶板的上侧壁相连接，所述杆一和杆二相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为度，所述支撑块的两侧为朝向半球形块的圆形结构设置。本实用新型与现有技术相比的优点在于：产品更加的稳固，产品生产效率高。产品生产效率高。产品生产效率高。


技术研发人员：亓振宝 曹旭东 赵树民 亓磊 亓颖豪 李晏春 张海敬 亓国瑞 陈坤 毕丽燕
受保护的技术使用者：山东泰山钢铁集团有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/9/15